Молодые и красивые. Мода двадцатых годов - Ольга Хорошилова

Врачи советовали больше гулять на свежем воздухе, за городом и подальше – на спокойных европейских курортах. Их наставления публиковали светские журналы вперемежку с рекламой оздоровительных комплексов в Тукете, Довиле, Биаррице, Женеве, Бад-Гастайне и сопровождали подробными рисунками нарядов для неспешных, но долгих променадов.

Летом – легкие светлые платья, простые и с волнами драпировок, блузы и юбки, светлые кашемировые с затейливой вышивкой жакеты с отложным воротником и удобными карманами, шляпы-сомбреро или шляпы-«клош». К этому комплекту художники добавляли обычно три-четыре варианта косыночек с марокканским узором, перчатки, мягкие туфли и ботиночки, скопированные с мужских «Оксфордов».

Весенне-летние ансамблидля средиземноморских курортов

Журнал Femina, 1927.

Архив О. А. Хорошиловой

Для осени рекомендовали удобные и простые вещи из шерсти – удлиненные жакеты, юбки, кардиганы с меховой горжеткой, манто, каучуковые макинтоши и габардиновые «непромокайки» от Burberry, перчатки и массивные трости, моду на которые еще в начале двадцатых ввели маркиза Казати и герцогиня Сфорца. Зимой на курорты отправлялись в драповых манто на меху, каракульчовых шубках или широких пальто из шотландского пледа.

Плащи-непромокайки

Каталог Au Bon Marche, 1920–1921 годы. Архив О. А. Хорошиловой

Актриса немого кино русская эмигрантка Наталья Кованько в демисезонном наряде для путешествий

Калифорния, 1926.

Архив О. А. Хорошиловой

Hermès и Louis Vouitton предлагали разнообразные аксессуары – от маленьких сумочек-конвертов до саквояжей. Они же были главными поставщиками кофров и чемоданов для дальних вояжей.

Американские дети на капоте семейного авто

1927 год. Архив О. А. Хорошиловой

Любительницы больших скоростей перед «фордом»

Середина 1920-х годов. Архив О. А. Хорошиловой

Даже самые дорогие автомобили часто ломались

2-я половина 1920-х годов. Библиотека Конгресса (Вашингтон),

номер: LC-DIG-ggbain-33505

Автомобили

В американских и европейских семейных альбомах, почти во всех, есть такие снимки – разомлевшие от солнца, достатка и счастья дамы и господа сидят на подножке дородного олдтаймера, дети на крыльцах, собака в окне. Автомобиль был предметом одушевленным, практически членом семьи, его без устали мыли, полировали, лелеяли, бесконечно ремонтировали – он часто капризничал и ломался. И с ним, возле него, в нем любили фотографироваться.

Реклама модели «Скиф-торпедо» компании Анри Лабурдета

Середина 1920-х годов. Архив О. А. Хорошиловой

Реклама марки «Опель»

1926 год. Архив О. А. Хорошиловой

Реклама марки «Рено»

1926 год. Архив О. А. Хорошиловой

Писатель и светская львица Анна Мария Шварценбах за рулем авто

Конец 1920-х годов. flickr.com

В модных журналах часто публиковали рисунки дам, ездящих и чинящих автомобили. Мужчины, однако, считали их карикатурами

Журнал Femina, 1925. Архив О. А. Хорошиловой

Позирование на подножке авто – пожалуй, самый удобный вид его эксплуатации. Машина сложно поддавалась дрессировке, часто не слушалась руля, разбивала вдребезги дороги, саквояжи и нервы шоферов. В 1927 году правительство Соединенных Штатов внедрило новую программу реконструкции трасс. Их укрепили и расширили. Теперь ездить стало не так опасно, количество аварий уменьшилось. Но неудобства оставались.