Фантастика 2025-147 - Юлия Шахрай

книжку и портмоне с тремястами долларов. После чего частично вернув ему сознание, заставил его дать мне автограф, на нескольких чеках, и выписать мне некую сумму, в качестве компенсации. Увы, все что там оказалось, едва покрывало убытки и моральный ущерб, нанесенные мне. После чего, я все так же управляя его телом вышел из автомашины, зашел в банк, и снял с его счета двадцать тысяч долларов, оставив на счету какую-то мелочь. Портмоне, изъяв из него доллары, сунул обратно в карман, бандита.

Вернувшись обратно, сел в машину, и вернув тело его хозяину, собрался было просто спокойно уйти, предварительно выпив тела, но в последний момент мне пришла более интересная идея. Все же оставлять в центре города четверку трупов без единого следа умерщвления, было бы не слишком хорошо. Поэтому вновь взяв под управление водителя и развернувшись отправился в пригород, на одно очень интересное место. Эта была горка с очень крутым спуском вниз, в конце которого дорога резко уходила влево, двигаясь почти по самому краю обрыва. Встав на вершину горки притормозил, заставив правую ногу водителя судорожно прижать тормоз, и выйдя из машины заставил водителя отпустить тормоз и вжать акселератор. Быстро ускоряясь автомобиль буквально пролетел каких-то сто метров и нырнул с обрыва в море, не вписавшись в поворот.

Проводив их в последний путь, я отправился пешком в сторону города. Вот этого я не учел. Поймать такси здесь было просто нереально и мне пришлось тащиться около получаса по мокрому асфальту, под противно моросящим дождем, пока я наконец не вышел на одну из улиц. Самым же смешным, оказалось то, что, когда я приехал обратно, местный охранник с деловым видом копался внутри, разбитого и окончательно разграбленного фургона, наверное, предполагая, что парни, которые увезли меня от сюда не должны были выпустить меня так скоро. А скорее даже не рассчитывая увидеть меня вновь.

Вначале хотел было набить ему морду, но в итоге решил, что гораздо лучше будет списать на него разграбление моего автобуса. К этому времени было уже темно, поэтому дошел до будки охраны, и только было собрался позвонить, как увидел проезжающий по улице полицейский автомобиль. Бросив на аппарат телефонную трубку выскочил из будки и взмахами руки постарался остановить автомобиль полиции. После чего объяснил офицерам проблему. Честно говоря, мне не поверили, но когда подошли к разбитому фургону, и увидели выбирающегося из него охранника с баулом набранных там вещей, все сомнения разом исчезли.

Вскоре здесь находилось как минимум три полицейских автомобиля, которые расспрашивали меня о произошедшем. Надеюсь, что меня никто не видел в машине бандитов, тем более, что мое тело было зажато двумя неграми на заднем сидении, а сам я выходил из нее только в какой-то роще. А если местный охранник попытается заикнуться об этом, можно сказать, что я ничего об этом не знаю, тем более что никаких следов побоев, на мне не имеется. Мой счет тоже остался в неприкосновенности, а о деньгах бандитов никто не знал. Просто не хотелось бы впутывать в это кого-то еще. Поэтому просто рассказал о том, что прохожу обучение в местном колледже по выбранной специальности, а сегодня, так как в колледже выходной просто гулял по городу, а вернувшись обнаружил разбитый автобус и копающегося там человека. Хотел было позвонить, но увидел проезжающих по улице полицейских и потому остановил машину.

Глава 8

8

Задержанный охранник, вроде бы вначале, что-то пытался свалить на бандитов, которые разбили мой кемпер, но довольно скоро изменил показания и на суде, который состоялся уже через неделю, говорил, что сам решил ограбить мой автобус из зависти к удачливому старателю. В итоге ему присудили полное возмещение ущерба и морального вреда. Правда учитывая, что денег у него фактически не было, ему назначили в погашение этого ущерба, что-то вроде алиментных выплат в размере одной трети от заработанных им денег ежемесячно. Поняв, что подобные выплаты я буду дожидаться очень долго, и в итоге могу не дождаться совсем, выступил с заявлением, что хочу, чтобы данные выплаты отчислялись на счет одного из детских приютов города, добавив, что сам еще недавно являлся воспитанником такого приюта и потому хочу помочь бедным сироткам. Кроме того, хочу отдать им же разграбленный подсудимым автобус. Восстановить его при желании будет не сложно, тем более, что фактически он был изломан только внешне, зато у приюта появится свой транспорт.

Сразу же после суда, меня отвезли в местный аэропорт, где я сел на самолет и отправился в Портленд. Честно говоря, хоть бандиты нигде и не фигурировали в этом деле, но я несколько опасался мщения с их стороны. Тем более, что насколько мне было известно, что машина с теми людьми, которые хотели содрать с меня денег, так и не была обнаружена. Поэтому, мне хотелось оказаться, как можно дальше от этого места, и как минимум на несколько лет постараться не особенно отсвечивать с подобными находками. Чтобы обо мне все забыли. А после отправиться куда-нибудь южнее, где меня никто не знал. Может я себя и накручивал, но лучше держаться подальше от всего этого.

В Портленде я сделал пересадку, и чартерным рейсом отправился в Окленд, город расположенный на другом берегу залива Сан-Фрациско. Отсюда на междугородном автобусе перебрался в Университетский город Сан-Хосе, и на этом решил остановиться. Поселившись в один из пансионатов, я неделю старательно отпускал бороду и усы, и вскоре окончательно стал на местного уроженца, тем более, что несмотря на начало февраля, солнце жарило уже так, что хоть не уходи с пляжа. Хотя вода все же была несколько холодновата.

Прожарившись на местном Калифорнийском солнце, я решил сделать еще одну попытку, и вновь приобрести для себя дом на колесах. Все же намеченное еще в Союзе путешествие, до сих пор питало мое сознание, и если первая попытка приобретения шикарной квартиры на колесах окончилась неудачно, то сейчас я думал о том, чтобы приобрести, что-то поскромнее, но не менее мобильное.

В итоге, остановился на Форде серии «Е», выбрав для себя именно его, потому что он удовлетворял практически все мои требования к подобному виду транспорта, и к тому вполне вписывался в те, шесть с половиной тысяч, которые за него просили. И уже на третий день, я стал обладателем темно-зеленого: Ford E-Series Van Econoline Super Van E200 1974 года выпуска.

От более нового, его отличало разве что отсутствие небольшого выступающего капота.