Себастьян Феттель. От Baby Shumi до легенды Формулы-1 - Томас Волох

В четверг 10 сентября 2020 года на трассе уже расставлены различные зоны гостеприимства и огромные моторхоумы. Цирк[37] вновь готов к очередному представлению.

В «Феррари» активно занимаются подготовкой празднования, запланированного на субботний вечер на Пьяцца делла Синьория. Ожидаются знаменитости со всего мира, а сыну Коммендаторе, Пьеро Феррари, даже собираются вручить ключи от города. Что ж, тысячный гран-при «Формулы-1» отмечается не каждый день! К этому событию «SF1000» получила великолепный бордовый окрас. Итальянцы всегда понимали толк в красоте, и в этот раз они снова показали свой безупречный вкус. Кстати, небольшое отступление: Ферруччо Ламборгини мечтал, чтобы его «Миура» считалась второй по красоте «женщиной» в Италии, уступая лишь несравненной актрисе Софи Лорен. Именно поэтому его личная «Ламборгини» была украшена ресницами…

Благодаря празднику сложно было представить, что кто-то решится омрачить такой важный для «Феррари» уик-энд. И все же именно в этот знаменательный день, 10 сентября 2020 года, Себастьян Феттель объявляет о своем переходе в команду «Астон Мартин», которая будет создана на базе «Рейсинг Поинт».

«Я долго размышлял, чтобы понять, какое решение будет для меня лучшим, и я убежден, что сделал правильный выбор», – подытожил Себастьян после объявления о переходе.

Смелый шаг для четырехкратного чемпиона мира, находящегося в поисках нового стимула, но, по сути, это скорее запасной выход в ожидании завершения его периода выступлений за «Феррари». И все же как внутри команды, так и среди специалистов момент обнародования этой информации вызывает вопросы.

Это больше не великая история любви

В рядах «Феррари» считают, что заявление Феттеля было ускорено уходом Серхио Переса из «Рейсинг Поинта», о чем стало известно накануне. «Просто не повезло», – говорят они. Однако Кристиан Хорнер, хорошо знающий своего бывшего подопечного по работе в «Ред Булле», выдвигает другую теорию: «Он не мог выбрать худшего момента. Видимо, он был уже на пределе» [170]. Трудно с ним не согласиться…

Хотя Себастьян сбрасывает груз с плеч, его результаты в «Феррари» остаются прежними. 14-е место в квалификации, поврежденное переднее крыло после контакта с «Маклареном» Карлоса Сайнса в начале гонки… Тем не менее на трассе в Муджелло ему удается заработать одно очко за десятое место. Улыбки субботнего вечера остались далеко позади. Теперь немец гонку за гонкой борется в середине пелотона, в соперниках – «Хаас» и «Альфа-Ромео».

Печальное падение в бездну для человека, который десять лет назад сокрушал всех на своем пути.

Второй сезон Феттеля против Леклера похож на постоянно повторяющиеся апперкоты. Гонка за гонкой – и доминирование монегаска не оставляет сомнений, даже если он иногда допускает ошибки новичка. Гонщик из Хеппенхайма кажется выбитым из игры. В чемпионате Себастьян оказывается в глубоком тылу, но ему все же удается завоевать единственный подиум за сезон на Гран-при Турции после ошибки напарника в последнем повороте последнего круга. Это событие становится особенно символичным, ведь именно в этот день Хэмилтон, один из самых главных соперников Феттеля, выигрывает свой седьмой титул чемпиона мира, сравнявшись с Шумахером.

Как всегда оперативные, итальянцы, делающие передачу Striscia la Notizia, приезжают в Маранелло в конце сезона с новой наградой «Золотой тапир». На этот раз она предназначена для Леклера. Непросто выступать за «Феррари», особенно когда совершаешь ошибки. Для Феттеля наступает время подводить итоги: «Моя история с «Феррари» подходит к концу. Мы не достигли наших командных целей и не смогли удержать ритм. Мы разочарованы. Ситуация изменилась после того, как стало известно, что наши пути разойдутся. Я уже не так увлечен, как раньше. Как команда, мы попробовали множество вариантов за последние годы, но в итоге, если говорить честно, мы потерпели неудачу, поскольку не победили» [171].

Неожиданно Себастьян делится своими личными чувствами: «Этот год для меня сложный. Я тоже сомневаюсь в себе, поскольку, если честно, я пока ничего не добился. Обстановка вокруг также не из легких: отношения между командой и мной достаточно холодны – да, это больше не великая история любви». Однозначно.

13 декабря 2020 года Себастьян проводит свой 118-й, и последний, гран-при под флагом с изображением гарцующего жеребца. Квалификация снова оказывается непростой: Себастьян вылетает уже во второй сессии, что происходит в 13-й раз за сезон. В гонке он становится жертвой неверной стратегии команды и финиширует лишь 14-м. Печальный финал для гонщика, который принес «Феррари» 14 побед, 12 поулов, 55 подиумов и 1400 очков. Утешением становятся слова его гоночного инженера Риккардо Адами, прозвучавшие сразу после пересечения финишной линии: «Ты многому нас научил. Ты великий гонщик. Великий человек с большим сердцем».

Феттель отвечает: «Спасибо. Спасибо, ребята».

История могла бы закончиться на этом, но, верный себе, Себастьян приготовил небольшой сюрприз для всех сотрудников Маранелло. Естественно, он объявил об этом на итальянском языке: «Вы знаете, что иногда я люблю петь? Поэтому я решил напоследок спеть для вас одну песню».

Чемпион Феттель превращается в маэстро и с заметным волнением в голосе исполняет на мотив песни Azzurro текст, написанный им самим:

Все вы – команда красных, команда страстных,

                                                        и так держать!

Я подъезжаю к остановке, мне было с вами хорошо.

Ваша эмпатия волшебна! Необычайна! Я так и знал.

Ребята! Всем благодарен, и мне будет всех вас не хватать.

Привет тем, кто в Маранелло, их невозможно не упоминать!

И вот я почти прощаюсь… Я люблю вас всех и желаю вам

Успеха, счастья, быть всем довольными и никогда не хворать!

Спасибо![38]

После этого аплодисменты команды были такими громкими, что их было слышно даже по радиосвязи пилота.

«Этот сезон вышел не таким, как мы хотели, но мы не можем забыть шесть лет, проведенных вместе» – ответный жест от команды. «Феррари» завершила сезон-2020 на шестом месте в Кубке конструкторов, что стало худшим результатом с 1980 года. Прежде чем в последний раз остановиться в закрытом парке за рулем красной машины, Себастьян называет имена тех, кто сделал его приключение в «Феррари» возможным. Затем, словно передавая эстафету, он обменивается шлемами с Леклером, который ранее посвятил Феттелю специальный дизайн своего шлема.

Когда первые, самые яркие эмоции улеглись, оба пилота появились перед публикой, выражая одновременно и волнение, и взаимопонимание. Себастьян оставляет следующую надпись на шлеме монегаска в память о себе: «Шарль, ты самый талантливый пилот, которого я встречал за свои 15 лет в «Формуле-1». Не растрачивай этот дар. Но постарайся, чтобы, чем бы ты ни занимался, ты был счастлив и улыбался. Спасибо за все!»

В ответ Леклер не скупится на слова: «Я так многому