Шофер самолета - Денис Сергеевич Окань

Этап тренажерной подготовки

Данный этап может состоять из нескольких фаз:

MFTD

Maintenance and Flight Training Device

Это тренировка на специальном процедурном тренажере, который представляет собой имитацию кабины с помощью больших мониторов. Вроде «Боинга с джойстиками» на картинке ниже.

MFTD в учебном центре

FBS

Fixed-Base Simulator

Тренировка на неподвижном тренажере.

Некоторые учебные центры оборудованы отдельными FBS, которые представляют собой комнату с приборными панелями, очень похожими на настоящие. А где-то используют FFS без подключения гидравлики (для движения кабины), что обходится дешевле, чем использование FFS с оной.

FBS в учебном центре United Airlines. Яблоко — обед автора

в относительно дешевых условиях закрепить полученные знания работы систем и привить навыки взаимодействия при выполнении стандартных процедур. Основная цель этапов MFTD и FBS:

Соответственно, что будет вашей приоритетной книгой на данном этапе? Правильно — та, что содержит стандартные процедуры, SOP! Эти процедуры заучиваются . наизусть

Кроме этого, вам потребуются знание правил полетов, умение вести радиосвязь, поэтому на этом этапе вы начнете работать со сборниками аэронавигационной информации и даже, возможно, подержите в руках реальный OFP (Operational Flight Plan), из которого вы будете вносить информацию в FMC.

Вы не знаете, что такое OFP? Не стоит волноваться. Учитывая традиционно не очень высокую подготовку российских выпускников в этих областях, авиакомпании (не все) проводят дополнительные занятия до начала тренажерной подготовки.

Важно!

Никто не запрещает изучать SOP во внеклассовое время. Chair Flying (полеты на табуретке) —  эффективный метод обучения! Закрепите бумажную кабину где-нибудь на стене в своем гостиничном номере, позовите коллегу  по переучиванию, поставьте два стула… очень по несчастью

И вперед!

Только вперед!

В некоторых авиакомпаниях на этом этапе могут начать тренировки по действиям в различных нештатных ситуациях. То есть начинается работа с QRH.

Соответственно, от вас потребуется:

правила работы с QRH — пилоты приступают к выполнению чек-листов, зачитывается при их исполнении, а что нет, и так далее и тому подобное. 1. Знать когда что

формат QRH: 2. Понимать

• почему одни названия выделены шрифтом, другие нет, а третьи написаны ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ и тому подобное. жирным

• в чем разница между «quick action checklists» и «memory items»

Всё это можно найти в конце QRH (раздел Introduction). Спойлер:

наизусть действия по памяти. 3. Выучить

Итак, ваши приоритеты на фазе MFTD (FBS):

SOP (упор на процедуры и правила). 1.

QRH (правила использования). 2.

3. QRH Memory Items.

К третьему этапу тренажерной подготовки (FFS) вы должны подойти с хорошими навыками работы по SOP и умением обращаться с QRH.

Въедливый читатель должен был бы здесь вставить важное замечание, тем самым очень меня порадовав: «А как же FCTM, Денис Сергеевич? Вы же писали: «у́чите процедуры — открывайте FCTM!»

Так вот. Параллельно с изучением процедур SOP — Для понимания, как взаимодействовать во внештатных ситуациях, — открывайте FCTM! Ложитесь спать — читайте FCTM! Спите — держите FCTM под подушкой! открывайте FCTM, черт побери!

Пьете с друзьями пиво — читайте FCTM!

FCTM должен стать вашей Библией/Кораном/Талмудом на этапе обучения. FCTM не стоит в списке приоритетов — список приоритетов стоит на фоне FCTM!

FCTM, изд. сер. XIV в.