Реал, виртуальность и щепотка наноботов - Андрей Вадимович Бузычкин

мгновенно сохнущей краской ядовито-зеленого оттенка. Оттереть он ее не смог и попытался поднять забрало, но к нему уже подлетала вторая граната, со слезогонкой. Зенитчик обреченно отстегнулся и покатился по земле, кузов смерти втянул зенитку и закрылся.

Обойдя Крылатую смерть, Серега сделал еще несколько выстрелов из гранатомета, загадив зеленью все бронированное лобовое стекло соперника, чтобы тот не смог стрелять по нему из курсовых пулеметов. На финише он вновь был первым.

 

***

- Сегодня будет гонка по древней трассе, - говорил Вран утром, - десять полос, разделенные посередине мощнейшим отбойником из бетона и металла. Выбор части дороги, по которой ты поедешь – важнейшая часть гонки, но трудности будут на обоих. Брошенные древние тачки, иногда целые завалы из них, которые организуют местные. Им не очень нравится, что гонка проходит по их земле, и они мешают. Устраивают завалы, стреляют по колесам и стеклам, в общем всякое такое. Следующая опасность – старые антигололедные разбрызгиватели. Их мозги сошли с ума, и теперь они специально стараются облить проезжающую тачку. Где они берут реагент, никто не знает, но резину он разъедает очень быстро и качественно. Еще есть полицейские дройды. Они как собаки бросаются на любой транспорт, который превышает скорость. Используют в основном шипы поперек дороги и липкие сети, наматывающиеся на колеса, но иногда могут придумать что-то новое. По поводу покрытия можешь не волноваться, оно самовосстанавливающееся, с ним всегда все хорошо. Протяженность участка тысяча восемьдесят три километра. Резину сменил?

- Да, зубастый протектор сменил на гораздо более гладкий.

- Ну и хорошо. Будь смел и быстр, как настоящий куранк!

Серега выбрал правую часть автострады. Его дроны уже просмотрели ее на ближайшие три сотни километров и не обнаружили непроходимых завалов. Как победитель прошлого этапа, он стоял в первом ряду. Пилот Крылатой смерти выбрал левую часть, и тоже был там первым. На старте Серега сразу оторвался от группы и понесся вперед. Если он встретит препятствие, ему потребуется время, чтобы с ним разобраться, и это время надо отвоевать изначально. Первую сотню он прошел не напрягаясь, выиграв двенадцать минут, потом начались сложности. Остовов древних тачек становилось все больше, скорость заметно снизилась. Проходы между ними становились уже, иногда даже приходилось продираться на скорости, задевая их бортами. А ведь за ним несется множество машин, имеющих более узкий корпус, у них тут трудностей не будет.

Полицейские дройды мешали не сильно, он просто отбрасывал раскидываемые сети и шипованные ленты со своей дороги телекинезом. Но они, видимо, имели какую-то связь, потому что стали использовать другие приемы. Самый опасный момент был, когда группа из дюжины дройдов просто бросилась на него, пытаясь облепить Перехватчика и остановить его своими телами. Но он сумел уйти от них резким рывком, а от четырех зацепившихся избавился, притираясь к стоящим тачкам.

Точки с антигололедным реагентом ему заранее показывали дроны, так что только пару раз пришлось проехать рядом с ними, иной дороги просто не оставалось, остальные полосы были перекрыты. Вот только его резине они сделать ничего не смогли, он к этому специально подготовился.

Сюрприз из огромного завала был примерно посередине дороги, на пятьсот семидесятом километре. Завал был огромен, и был он на обеих сторонах дороги. Причем выбрано место было грамотно, автострада тут поднималась над землей на столбах, так что объехать завал не представлялось возможным. Но решение он нашел заранее. Уже пару километров Серега тащил за собой автовоз. Установив его под углом к отбойнику он аккуратно выровнял пандус, а затем отъехал назад. Естественно, древний пандус он поддерживал телекинезом, иначе бы тот просто развалился. Вписаться между стойками удалось с трудом, запас был всего в пару сантиметров, но получилось. Прыжок, удар об асфальт, и теперь он едет по левой части дороги. Еще два небольших завала Серега просто протаранил. До финиша оставалось всего около полутора сотен километров, когда интуиция вдруг завопила как сирена сигнализации. Он попытался увернуться от вектора атаки, который почувствовал, но не сумел. Снаряд из древней пушки прилетел, правда, не в переднюю часть машины, а в заднюю, но был он такого калибра, что дел наворотить успел немало. Левое заднее колесо просто отсутствовало вместе с частью корпуса.

С дрона было видно, как от пушки торопливо отъезжают несколько небольших квадров с седоками. Серега вылез из перевернутого Перехватчика как древний рыцарь, весь облаченный в металл. А вдруг тут где-то еще и снайпер имеется? Поняв, что быстро такие повреждения можно устранить только нанитами, а показывать такие технологии он не хотел, гонщик принялся за дело. Быстро сняв два колеса с правой стороны, он вытащил из машины какие-то громоздкие детали. Всего десять минут, и перед ним стоит странный мотоцикл. Слишком большие для него колеса, с обеих сторон до пояса пилота закрывают листы брони. Но рванул этот футуристический аппарат весьма резво, между машинами на нем можно было пролезать в довольно узкие щели, так что на финише он опять был впереди всех. Судьи долго совещались, но победу все же присудили Сереге, приехал-то он на тех же колесах, на которых выехал, пусть и всего на двух из четырех.

 

***

- Четвертый этап проходит по территории термоконцентратора. – Произнес слова вводной Вран утром четвертого дня. – Температура по его краю, где проходит трасса, около минус пятидесяти градусов ниже точки замерзания.

- Погоди, - остановил его Серега, - а что такое термоконцентратор?

- Мы думаем, что термоконцентратор - это машина древних. Она обеспечивает нормальную температуру в прилегающих к нему обширных территориях, для этого в обмен поддерживая вокруг себя минусовую. Говорят, что в середине этой местности может быть и минус восемьдесят. Еще говорят, что там живет много огромных и страшных зверей. Иногда их кости находят вокруг этой территории. Поэтому все едут по краю, чтобы если что, их могли спасти.

- Ясно, продолжай пожалуйста.

- Так вот, дорога идет то по глубокому снегу, то по льду. Она объезжает совсем плохие участки и поэтому делает множество петель. Те, кто чувствует себя уверенно на снегу, часто пытаются срезать, но так же часто и застревают, дожидаясь спасения. На самом деле, мало у кого, кроме уже проходивших эту трассу, есть опыт езды в таких условиях. - Серега на это лишь усмехнулся.

Сразу после старта он свернул в сторону центра зоны. Интуиция его твердо говорила – туда нам надо. Оторвавшись от остальных, Серега остановился и произвел заранее просчитанное действие. Здоровенные шипастые колеса втянулись