Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг. - Борис Козлов

Было особо подчеркнуто, что увеличение калибра главной артиллерии повлечет за собой утяжеление башенной установки, увеличение водоизмещения из-за увеличения длины и ширины и в конечном итоге удорожание проекта. Однако, несмотря на предложенные варианты линейного корабля с 13,5-дм орудиями, амбициозные чилийцы настояли на увеличении главного калибра. В результате разработчиками компании "Армстронг" был предложен проект линейного корабля, повторяющий "Айрон Дюк", но с 356-мм орудиями главного калибра и ... ослабленный защитой.

Решение правительства Чили представляло собой "унылый" случай, когда ради увеличения калибра орудий "приносились в жертву" защита корабля, а, следовательно, и его безопасность. Чилийцы же были уверенны, что десять 356-мм орудий вполне могли бы противостоять четырнадцати 305-мм орудиям строящегося для Бразилии "Рио-де-Жанейро" и способны пробивать его 229-мм броневой пояс на дистанции "решительного боя" — не менее 9000 метров.

Наружный вид и вид сверху линейного корабля "Канада". 1915 г.

(Из книги Burt И.A. British Battleships of War id War One. Naval institute Press. Annapolis. 1986.)

В итоге всей этой дискуссии в 1911 году специально для будущих чилийских линкоров "Альмиранте Латорре" и "Альмиранте Кохрейн" оружейниками компании "Армстронг" были разработаны скорострельные (1,7 выстрела в минуту), 14-дм (356-мм) орудия раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 калибров (16 м), которые относились к "первой модели" этого калибра (по официальной британской терминологии "Марка I" или Mk I). Согласно проекта на корабли установили по десять 356-мм орудий, которые находились в пяти двухорудийных башнях одинаковых по конструкции и бронированию.

Орудийные башни были установлены по классической на то время для Королевского флота линейно-возвышенной схеме в диаметральной плоскости, при которой вторая и третья орудийные башни были приподнятыми. В дальнейшем (после зачисления корабля в состав британских ВМФ) специалистами Королевского флота отмечалось, что эти орудия имели удачную конструкцию, обладали превосходным качеством стрельбы и большим эффектом поражения.

Это была единственная в своем роде и самая мощная на то время тяжелая морская артиллерийская система в Британском флоте. На оружейных предприятиях компании "Армстронг" в Эльсвике изготовили четырнадцать орудий этого образца, из них: 10 (согласно проекта) установили на "Альмиранте Латорре", а остальные 4 отправили в арсенал, как резервные (позже в официальных документах сообщалось, что эти 4 орудия никогда уже не были использованы для нужд британского флота и в 1922 году их отправили на переплавку). Традиционно их стволы были изготовлены по "проволочной" технологии, по которой внутренняя труба из низколегированной никелевой стали, обматывалась высокопрочной калиброванной стальной проволокой несколькими слоями. Вес орудия составлял 85203 кг.

Заряжание производилось при любом положении орудия. Высота орудийных цапф над конструктивной ватерлинией равнялось: для башни "А" 9,36 м, башни "В" 12,41 м, башни "Q" 7,61 м, башни "X" 10,28 м, башни "У" 7,23 м. В штатный боекомплект, который составлял 100 выстрелов на орудие, входили снаряды: бронебойный (АРС), полубронебойный (SAP), фугасный (НЕ) и шрапнель. Весь боезапас согласно проекта поставлялся компанией "Армстронг", при этом все снаряды начинялись пикриновой кислотой (лиддитом). В метательном заряде, состоявшем из четырех картузов по 39 кг, применялся нитроглицерино-пироксилиновый бездымный порох марки "кордит MD". Общий вес заряда для одного выстрела составлял 156 кг, который разгонял снаряд до начальной скорости 719,4 м/сек. Сектора обстрела (согласно Burt) на оба борта равнялись: башни "А" 135°, башни "В" 145°, башни "Q" 110°, башни "X" 140°, башни "У" 145°.

Основные баллистические характеристики 13,5-дм (343-мм орудия) образца MkV Британских линкоров типов "Орион", "Кинг Джордж V" и "Айрон Дюк"

Для придания нужного угла возвышения стволы орудий на качающейся части поднимались на цапфах, вмонтированных в станок. Ствол орудия крепился на станке при помощи выступавших на нем кольцевых гребней, которые входили ответные пазы скользящей части станка. Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки имели гидравлический привод от электрического управления, а в аварийных случаях орудия могли наводиться вручную. Стволы орудий имели угол склонения - 5°, угол возвышения +20 , что давало им максимальную дальность стрельбы 22000 м.