Московское метро. От первых планов до великой стройки сталинизма (1897-1935) - Дитмар Нойтатц

^{24. «Хронометраж рабочего дня на шахте № 49-51». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 7 марта 1934 г. Подпись: «Ждут заказов на бетон. Ждут леса. Ждут отметчиков. Ждут десятника. И вообще не работают»}

^{25. «У нас на шахту прогульщиков принимают» Карикатура в газете «За качество тоннеля», 26 июля 1934 г. Подпись: «Голубчик, а мы тебя ждали, иди к нам, милый, а то у нас как-то скверно дело с труддисциплиной!»}

^{26. «Галерея наших “героев”». Карикатура в газете «За качество тоннеля», 21 июля 1934 г. Подпись: «Не пойму, за что меня все ругают, я делал изоляцию не руками, а ногами, ну что же здесь плохого…»}

^{27. «Цыганский табор в центре». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 марта 1934 г. Подпись: «На шахте № 10—12 работа по бетону выполняется на 50 проц. Нач. шахты Бобров настроен, однако, весьма оптимистически и видит корень зла исключительно в горном давлении. Секретарь партийной ячейки Филатов поддакивает Боброву и отрицает атмосферу семейственности, господствующую на шахте. Выявленные факты пьянок среди работников шахты под “культурным” руководством Бурыкиной, очевидно, еще ничему не научили треугольник шахты. Шахтком во главе с Козловским также бездействует»}

^{28. «Легкая кавалерия на шахте № 9-9 бис спит». Карикатура в газете «Тоннель в срок», 23 августа 1934 г.}

^{29. Карикатура в газете «За качество метро», 16 мая 1934 г. Подпись: «Мат и площадная брань — излюбленный метод в распоряжениях и указаниях начальника дистанции Фрадкина. Редакция считает этот метод недопустимым на советской стройке и требует культурного отношения к работникам дистанции»}

^{30. «Занят “основными вопросами”». Карикатура в газете «За качество метро», 12 июня 1934 г. Подпись: «На дистанции творится масса безобразий: плохо работают столовая, буфет. Массовые обсчеты рабочих в зарплате, отсутствует культработа. Соревнование, ударничество проходит самотеком, без руководства дисткома; неблагоустроенные бараки; на дистанции происходят пьянки, хулиганство, прогулы. План не выполняется, качество работы плохое. Газета на своих страницах все эти вопросы ставила и добивалась от дисткома их устранения. Но Гречишкин, преддисткома, отказывается устранить эти безобразия». «Гречишкин: Я занят “основными вопросами”, этими “пустяками” нет времени заниматься»}

^{31. «Демобилизация чувств». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 23 ноября 1934 г. Подпись: «На Арбатском радиусе, несмотря на небольшой срок, оставшийся до окончания работ, до сих пор исключительно плохо организован труд, безобразная труддисциплина». «— Чего это вы раскурились?!.. — Да ведь и дела-то всего осталось — покурить!»}

^{32. «К декаднику чистоты (картинка с натуры)». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 20 августа 1932 г.}

^{33. «На любимом “коньке”». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 декабря 1932 г. Подпись: «Сегодня партучеба. — Нам некогда»}

^{34. «Перед входом в вестибюль». Карикатура в газете «Ударник Метростроя», 28 апреля 1935 г. Подпись: «За время пробных рейсов, когда поезда метро перевезли больше полумиллиона пассажиров, ни на станциях, ни в вагонах не нашли ни одного окурка, ни одного клочка бумаги… В этом сказывается культура метро (“Правда”)»}

^{35. Инженер И. Е. Катцен, с 1929 г. занимавшийся проектированием метрополитена}

^{36. П. П. Ротерт, начальник метростроя}

^{37. Е. Т. Абакумов, заместитель начальника метрополитена}