Халхин-Гол, до и после. Часть вторая - Фарид Ахмеров

убийственно строгой инструкции поступившей с самых верхов НКВД и НКО, все кто был или мог быть в это время на аэродроме, за исключением минимального количества охраны из спецов НКВД, отправлялись по различным поручениям в другие места, далёкие от взлётно-посадочной полосы и стоянок аэродрома. Все прибывшие самолёты переправлялись вместе с экипажами на другие площадки. Запрещался прилёт любых бортов, кроме литерного. Так прозвали Ил-76местные начальники. Так что, машина приземлялась в гордом одиночестве. Как только машина остановилась, Ворошилов и Ахмеров вышли из самолёта, перегрузили свой багаж в поданную руководством читинской области легковую машину. Не трудно догадаться, что это был «Паккард». Правда, ехать пришлось не далеко. Так же, как и на Жуковском аэродроме, Ворошилов выбрал местом базирования аэродромный домик для лётно-подъёмного состава. Единственное исключение для самолётов, базирующихся на читинском аэродроме, сделали для звена из двух Ан-2, уже давно перебравшихся в Читу по железной дороге, и теперь стоящих под маскировочной сетью в дальнем углу лётного поля. Базировавшийся здесь недавно полк тяжёлых бомбардировщиков перебрался своим ходом на аэродром в районе Баин-Тумена в Монголии и являлся стратегическим резервом командования Красной Армии в этом регионе.

«Паккард» с маршалом подъехал к входу в домик, его встречало всё читинское начальство, и гражданское и военное и "нквдшное". Начальство поинтересовалось, как маршал добрался, предложило, видимо, не в первый раз переехать из этой дыры в другое приличное место. В очередной раз получило отказ на своё предложение и поинтересовалось, вежливо так, зачем, всё-таки народный комиссар прибыл в их, столь далёкие от Москвы и от главных дел места. Климент Ефремович, в свою очередь поинтересовался, как идут дела у местного начальства. Местные отвечали, что всё хорошо. Вот получили приказ помочь развернуть 57 особый корпус Красной Армии на территории дружественной Монголии. Так ведь помогли, к тем пяти с половиной тысячам личного состава корпуса добавили ещё два дивизиона 191-го зенитно-артиллерийского полка. Сейчас ждём прибытия двух кавалерийских корпусов из западных округов. Вернее корпуса уже здесь, даже получили свою технику и артиллерию и грузятся в эшелоны. Ждём команды отправлять и завершения строительства новой ветки монгольской железной дороги. Своими силами начали строительство ветки, от станции Соловьёвск в сторону Халхин-Гола, по упрощённой технологии.

Ахмеров, уже почти два месяца общающийся с маршалом каждый день, видел, как незаметно меняется лицо наркома. Но с другой стороны, местное начальство не знало ни задач стоящих перед командованием РККА, ни предстоящих событий большой войны, и для них Халхин-Гол был всего лишь очередным инцидентом в череде других событий этого неспокойного времени, по идее даже менее важным, чем бои на озере Хасан. Бои шли вот здесь, на нашей территории, а это где-то в Монголии. Вот пусть монголы и разбираются. Видимо, учтя это, Климент Ефремович стал мягче и злость, поднимающаяся из глубины, вдруг отхлынула обратно, но теперь он слушал доклад руководителей, как бы отстранённо. Сообщение местных товарищей подходило к концу, как открылась дверь, и твёрдой походкой уверенного в себе человека в помещение вошёл коренастый, очень сильный с виду военный в абсолютно новенькой, генеральской форме с комдивскими звёздочками на петлицах.

- Здравия желаю, товарищи, комдив Жуков. – Представился генерал. - Разрешите присутствовать, товарищ маршал Советского Союза.

- Заходи, Георгий Константинович, давно жду тебя. Товарищи, - обращаясь к местному начальству, продолжил нарком, - спасибо за доклад. Нам, извините, с комдивом надо переговорить наедине. Так что, все пока свободны. Да, комдив с дороги, наверное, проголодался. Может можно придумать, что-нибудь перекусить. Вас, товарищ подполковник, я попрошу, тоже остаться.

- Товарищ маршал Советского Союза, комдив Жуков, представляюсь по случаю назначения командующим группы советских войск в Монголии, - снова официально начал Жуков после того, как читинское начальство покинуло помещение и пошло готовить «перекус» для Георгия Константиновича, да и для всех остальных тоже.

- Георгий Константинович, давай по-простому, я Климент Ефремович, а это Фарид Алимжанович. Кончай тянуться, ты не в строю, а то представляешь, как замучается Фарид Алимжанович перед нами тянуться, он ведь всего лишь подполковник, а вчера ещё был, вообще, сержантом запаса. Так, что давайте поговорим, как три старых унтера, коротко и для пользы дела. Ты инструктаж у товарища Сталина получил, книжки про то, как было в реальности Фарида Алимжановича, прочитал. Что ты думаешь о том, сколько личного состава мы сможем провести через обучение на этом конфликте в настоящее время? И ещё, кто там в генштабе вместо Бориса Михайловича, и кого тебе дали начальником штаба? – сразу с вопросов о главном начал Климент Ефремович.

- Вместо Шапошникова, Бориса Михайловича, назначен исполняющим обязанности начальника генерального штаба комбриг Василевский, Александр Михайлович. Начштабом мне назначен полковник Антонов, - начал с конца отвечать Жуков, - генштаб говорит, что даже с почти достроенной временной железной дорогой и привлечением тысячи пятитонных автомобилей из Ташкента мы сможем протащить до Халхин-Гола не более 150 тысяч человек личного состава. В крайнем случае, около двухсот. В генштабе есть предложение начать строительство ещё одной ветки, кроме достраиваемой со стороны Кяхты, новую ветку строить со стороны Читы, станции Борзя, через Соловьёвскую. Тем более, самое большое количество рельсов и шпал для проектируемого БАМа расположено в этих местах. Полковник Антонов оставлен мной в районе Кяхты, навести порядок, и организовать движение эшелонов с войсками. После этого он прибудет район Соловьёвска, для начала строительства дороги оттуда. Карты маршрутов и прочая документация у него имеются. Учитывается маршрут железной дороги построенной в реальности Фарида Алимжановича по территории Монголии во второй половине 20-го века.

С предложением товарища Сталина о проведении обучения личного состава на опыте конфликта, я абсолютно согласен. Конечно, при участии войск из будущего, мы могли бы закончить конфликт нашей победой за месяц, но полевое обучение наших бойцов в течении мая – августа очень важно для результатов будущей войны с Германией.

- Это хорошо, что вы правильно понимаете важность и остроту момента. Конечно, хотелось бы довести количество личного состава, хотя бы, до пятисот тысяч. – Прореагировал на слова комдива Климент Ефремович.

- Ещё, есть один момент, который, товарищ Сталин, попросил обсудить с вами, товарищ маршал, - перейдя на официальный тон вслед за маршалом, продолжил Жуков, - товарищи бывшие высшие командиры Красной Армии, проходившие переподготовку в Узбекистане, просят сформировать из них батальон с ними в качестве рядовых бойцов и перевести их в район боевых действий. Товарищ Сталин сказал, что решение будем принимать, как скажет товарищ маршал.

- Вот, это хорошо. Я думаю, можно переводить. А потом,