Выживала - Arladaar

или неизвестное. Ну, подумаешь, река, пороги четвёртой категории сложности. Всё дело в том, что сплавщики проходили реку, начиная с момента, когда весенний паводок приходил в норму, это конец июня — начало июля. Край: начало августа. Самый крайний срок сплава по Чаре. Осенью это мог быть поход в один конец...

На протяжении 370 километров на треке не было ни одного населённого пункта, лишь редкие зимовья охотников и метеостанция. В случае форс-мажора звать на помощь некого. Выживала окажется предоставлен сам себе, и это в октябре, когда в Забайкалье и Якутии, по идее, уже наступает зима.

Выживала ещё раз вгляделся в карту. Порогов было много, и это если не считать быстрых шивер и коварных быстротоков над усыпанным крупными валунами дном. Сулуматский, Пуричиканский, Олен-Туритахский, Каскадёр, Большеторовский, Сытыканский пороги. Самый сложный был Большеторовский порог. Там вся мощь большой реки скатывалась в узкое, засыпанное крупными скалами 60-метровое устье и несколько раз падала мощными водопадными сливами с высотой около метра, за которыми были коварные бочки и стоячие волны по 2–3 метра высотой. Но и самый первый, Сулуматский порог был очень сложным. На контрольной точке перед этим порогом была отмечена ночёвка по левому берегу. Справа, в русле порога, лежала большая скала, недавно скатившаяся с горы. Обойти этот камень и мощную бочку за ним можно было, только держась левого берега, почти вплотную, так как по всей ширине порога вода расходилась крупными стоячими волнами высотой около полутора метров. В остальном, похоже, особой сложности прохождения не было. Пройти два этих трудных места, и дальше плыви себе спокойно.

Ну что ж... Проект готов, осталось собрать оборудование и снаряжение. Впрочем, снаряжение у Выживалы всегда было в идеальном порядке и находилось в арендованном боксе на окраине города. Надувная байдарка-пакрафт «Хатанга» с вёслами, спасательный жилет, гермы для хранения снаряжения, палатка, спальный мешок, несколько термоодеял, видеокамеры с запасными аккумуляторами, спутниковый телефон, зарядное устройство с солнечными батареями, баллончики с газом, походная плитка, кастрюля, чайник, фонари, ультразвуковой отпугиватель волков, баллончик для отпугивания медведей, антикомариный спрей, аптечка, спиннинг с набором приманок, топор, ножи, травматический пистолет и набор продовольствия: кофе, чай, сахар, растительное масло, крупы, лапша, консервы. Запас продовольствия небольшой, но ведь и поход задуман ненадолго. Плюс можно ловить рыбу. Таймень, ленок, хариус — этого добра в таёжных реках много...

... Вечером позвонил Медведь. Голос его был слегка тревожный.

— Привет, шеф. Заброска через два дня. Маршрут такой: полетишь самолётом, рейс Москва — Чита. Вылет 18:00 московского времени, Домодедово, прибытие в 6:10 утра местного времени, Чита, аэропорт Кадала. Время полёта 6 часов 10 минут. Потом пересаживаешься на АН-24 местной компании «Ангара», время вылета 09:00, прилёт в Чару — 10:40. Время в пути — 1 час 40 минут. Рейсы будут только с 19 по 22 сентября. Потом окно в четыре дня. Так что успевай. Места пассажирские и багажные на 20 сентября ещё есть. А там... Решишь сам, где стапельнуться. Может, в Чаре, может, вертолётом до Сулумата. Но я думаю, вертолёт до порогов ты не наймёшь.

— А что, какие-то проблемы? — с лёгкой тревогой спросил Выживала.

Накануне он смотрел карту и описание трека: первые два дня сплава от посёлка Чара река была относительно медленная и широкая, прихотливо петляла по болотистой тайге, и ничего интересного в это время не происходило. Несколько десятков километров пришлось бы сплавляться просто так, без всякого экшена, а это же пустую потраченное продовольствие, газ, силы, и самое ценное: время...

— В Забайкалье прошли обильные дожди. На реке сейчас поднялся уровень воды, примерно на метр, — заявил Медвель. — Вертолёт на реке нигде не сможет приземлиться. Перед Сулуматом только горы, тайга и каменистый отмели у реки. Но отмели будут залиты водой. Вангую, придётся тебе стартовать от самой Чары, а это два дня сплава до Сулумата. Впрочем, если вода поднимется, течение может быть и посильнее на болотистом участке реки. Но... Блин... Серёга... Тебе ночевать будет негде. Берега там низменные, с болотами, завалами. Я сбросил контрольные точки ночёвок, но ещё раз повторяю, в десятый раз: они могут быть затоплены.

— Значит, и вертолёт не посадить перед порогом, и ночевать негде, — задумчиво сказал Выживала.

— Именно так! — согласился Медведь. — Ты ещё не передумал?

— Нет! — решительно сказал Выживала. — Сейчас закажу билеты и оформлю заброску. Покедова. Отзвонюсь из Чары, прямо со стапеля.

Выживала положил трубку и посмотрел на блики огня от искусственного камина, игравшие на стенах, потолке и на полуобнажённой заднице мирно спящей подружки. Тихо что-то бубнит здоровенный телевизор на стене. Уют. Тепло. Мать твою... Блин... Куда и зачем он полетит от всего этого...

Глава 2. Тяжёлый первый день

21 сентября 2022 года. Выживала в походном экипе сидел на берегу Чары в одноимённом посёлке и уныло смотрел на бурую быстротекущую воду с множеством плавающего мусора и веток. Действительно, после дождей вода поднялась, стала мутной, в русло стало смывать всякую дрянь. Уровень почти по самые берега, и здесь явно подъём оказался не на метр, минимум метра на полтора-два. Таёжные реки наполняются очень быстро: вечная мерзлота и каменистая почва не дают воде впитываться глубоко в грунт, и после дождя обычно происходит моментальный подъём уровня в реке, доходящий иногда до нескольких метров за пару часов. Впрочем, когда дождь прекращается, вода так же быстро и сходит, за считанные часы. Сейчас дождь прекратился, но пошёл снег: одинокие снежинки, медленно кружась, падали с неба в такую же кружащуюся воду.

Уровень её в отсутствие обильных дождей должен начать падать, но сейчас этого пока не происходило. Выживала, едва придя на место стапеля, сразу воткнул спичку на урезе воды, чтобы контролировать динамику уровня. На протяжении получаса он оставался прежним, не снижался, но и не рос, что было уже хорошо... Течение в месте стапеля текло быстротоком, плавно кружась в небольших водоворотах и выбуривая их из глубины.

Тяжело вздохнув и покачав головой, Выживала начал готовиться к сплаву. По идее, надо бы передохнуть после тяжёлого и долгого перелёта, но где здесь останавливаться? Гостиницы в северных и сибирских посёлках славились очень ненавязчивым сервисом, да и свободных номеров в них, как правило, никогда не бывало: все заняты вахтовиками и искателями приключений. Получив багаж из Ан-24, Выживала сразу же узнал у диспетчера о том, что вертолёта в наличии нет, поэтому сразу нанял бомбилу на «Газели», ожидающего