«…Плюс автомобилизация всей страны!». - Сергей Николаевич Зеленин

Во-вторых, накатник орудия требует чистого сжатого азота и компрессора для заправки…

А где всё это взять на фронте?!

В-третьих, вся эта «гидро-пневмо-механника» требует регулярных проверок и наладок, а стало быть – высококвалифицированного обслуживающего персонала…

А где его взять?

В начале тридцатых годов, большинство призывников даже из крупнейших городов - являлись без пяти минут вчерашними крестьянами, едва умеющими читать и писать.

В-четвёртых, вся эта «изящная» конструкция чрезвычайно уязвима. Малейшая трещина или пробоина от пули или осколка, и…

ВСЁ!!!

Отвоевались.

Пружины же «старушки» 9К позволяют спокойно продолжать огонь даже после пробития цилиндра с веретёнкой. Ну, будет орудие после каждого выстрела «скакать» - это не так критично, как полный отказ системы.

В-пятых, эта система в боевом положении весила 3,9 тонны – против всего 1,61 тонны у её советского аналога. Нашу зенитку можно тягать упряжкой лошадей, «немке» подавай тягачи…

А где их взять?

Не забываем, что дело происходило в 1930-м году, когда об успехах в моторизации РККА приходилось только влажно мриять. И слабо бы утешало то, что скорость возки «немки» по шоссе достигала 35 километров в час…

Не на чем возить!

Тягач «Коминтерн» только-только начал выпускаться и был он предназначен вовсе не для зенитных орудий.

В общем 76-мм зенитное орудие германской фирмы «Рейнметалл» - ни по одному пункту не годилась, ни для массового производства советской промышленностью, ни для широкой эксплуатации в войсках.

Куда ещё не шло для войск ПВО крупных городов. Однако быть особо эффективной в этом «амплуа» ей не позволял недостаточный калибр. Сами то хитрожоппые германцы, на вооружение приняли не её, а небезызвестную 88-мм FlaK 18/36/37. Затем 105-мм и даже 128-мм зенитные орудия.

А нам хотели подсунуть это фуфло.

А общем принятие на вооружение 76-мм зенитного орудия германской фирмы «Рейнметалл» - означало бы национальную катастрофу, сродни с «Великим отступлением» 1915-го года, а то и хуже. Войска РККА остались бы без прикрытия с воздуха на самых «ходовых» высотах – до пяти километров… И чем бы это кончилось для нашей страны – неизвестно39.

Но к счастью этого не произошло.

Это был как тот редкий случай, когда тупость Григория Кулика - по непонятной прихоти Сталина назначенного Наркомом обороны, пошла на пользу стране. Возможно, именно после этого случая, в широком ходу стала народная поговорка:

«Чем больше в армии «дубов», тем крепче наша оборона».

А возможно большую роль сыграло забойное скопидомство Сталина, ради своей «автомобилизации» посадившего Наркомат обороны на «подсос».

Как бы там на самом деле не было, но серийный выпуск 76-мм зенитного орудия 9К продолжался и год от года наращивался. В 1936-м году прошла его первая модернизация. Обновлённое в очередной раз орудие Лендера-Тарновского получило индекс 11К, а к нему - новую повозку-лафет позволяющий возить её по шоссе со скоростью до 45 (реально – всего тридцать) километров в час и ствол длиной 55 калибров.

Естественно, были сконструированы и массово производились и, корабельные варианты обеих зениток.

К 1941-му году, в составе артиллерии каждой дивизии РККА был свой зенитный дивизион – 12 пушек 9К, или 11К. В составе корпусной артиллерии – зенитный полк из трёх дивизионов – 36 стволов. Армейской артиллерии – трёхполковые зенитные дивизии – 108 орудий. И это не считая отдельных подразделений, частей и соединений в составе армии, флота, военно-воздушных сил и войск противовоздушной обороны страны.

Кроме того, был создан изрядный запасец старо-добрых зениток Лендера-Тарновского, что выручило нашу армию и вместе с ней страну в роковом 1941-м году, когда много артсистем было потеряно не в совсем удачном для РККА Приграничном сражении.

***

Однако вернёмся к противотанковым пушкам.

В принципе-то, Кулик был прав: ни один танк (даже перспективный) начала 30-х годов не выдержит удара 76-мм осколочно-фугасной гранаты выпущенной из модернизированной «76-мм дивизионной пушки образца 1902/30 годов» (индекс ГАУ — 52-П-354В), с её сорокакалиберным стволом, разгоняющим снаряд до 662 метров в секунду. Не говоря уже про снаряд из 48,5-ти калиберного ствола дивизионной зенитки.

Забегая немного вперёд скажу:

В 1935-м году появился 76-мм бронебойный снаряд весом 6,3 килограмм, который с пятисот метров и под углом тридцать градусов пробивал 55-мм гомогенную броню. При тех же условиях с километра – 40 миллиметров высокопрочной стали.

Вроде бы, что ещё надо?

Однако, нашлись в ГАУ умные и смелые специалисты, которые указывали Наркому обороны СССР, что на роль противотанкового обе системы годились постольку-поскольку – от слова «за неимением лучшего».

Вследствие своей врождённой забойной тупости, Кулик совершенно не понимал этого:

- Почему?

- При всех своих несомненных достоинствах, 76-мм пушка образца 1902/30 годов - имеет вследствие однобрусного лафета слишком малый угол горизонтального обстрела: всего пять с половиной градуса. Что не позволяет ей успешно противостоять маневрирующим на поле боя целям.

Нарком обороны тупо бучил свои рогульские буркалы:

- Но зенитное орудие то, имеет круговой обстрел!

Ему на это вполне аргументированно:

- А 76-мм зенитная пушка 9К – имеет слишком большие габариты и, не имеет броневого щита – являясь хорошо заметной и легкоуязвимой целью для противника.

Маршал почёсывая лысину в районе затылка:

- И что Вы предлагаете?

- Нужно специализированное противотанковое орудие, с раздвижными станинами, и калибром…

Кулик сложил из трёх пальцев известную комбинацию и поднёс к носу «умника»:

- А вот шиш!

Умный специалист печально вздохнув, «урезал осетра»:

- Тогда надо 76-мм дивизионное орудие подогнать под требования, предъявляемые противотанковому.

В кои веки Нарком обороны согласился с мнением специалиста, а не тупо отправил того «к Кирову»:

- А вот это – другое дело.

После этого разговора ГАУ РККА объявило об конкурсе на новое 76-мм дивизионное орудие. В числе требований было не только раздвижные станины, но и возможность возки со скоростью до 45-ти километров в час. Это требование было не только общемировой тенденцией и результатом первого этапа сталинской автомобилизации страны. С общим увеличением количества автотранспорта в стране (пускай и «бэушного»), увеличился и процент моторизованных частей в Красной Армии.

В принципе, как и в других армиях мира, в ГАУ РККА эту проблему пытались решать двумя способами: транспортировкой орудий в кузовах грузовиков, или же на так называемых «подкатных тележках». Однако, вскоре мировой тенденцией стало конструирование артиллерийских систем оснащённых подрессориванием - позволяющим буксировку со скоростью 30-45 километров в час и раздвижными станинами для увеличения горизонтального сектора стрельбы. И руководство Главного Артиллерийского Управления