1904 Версия 2.0 Книга вторая - Александр Анатольевич Айзенберг

В самой Америке дела шли тоже хорошо, поняв, что от контрактации с мистером Громовым можно получить только проблемы, причём порой смертельные проблемы, больше желающих хапнуть его имущество не нашлось. В самом Нью-Йорке он к этому времени закончил строительство нового производственного комплекса, и он заработал на полную мощь. В частности, оба судостроительных завода, и в Сан-Франциско и в Нью-Йорке приступили к строительству трёх танкодесантных кораблей. Официально они считались грузопассажирскими кораблями, всё вооружение на них потом поставят в Находке, а без него они считались обычными судами. Кроме них строили и военно-транспортные корабли, которые могли перевозить и жидкое топливо, с возможностью его перекачки в открытом море. Кстати строили эти корабли уже не на заклёпках, а с использованием электросварки, причём аппараты изготовили не в Германии у Сименса, а во Владивостоке. Все эти корабли хоть и вызывали вопросы своими формами, но с военными не ассоциировались, что и было нужно, а потому их и строили в Америке, тем самым разгрузив судостроительные заводы Находки и Мурманска. Сан-Франциско строило суда для Находки, а Нью-Йорк для Мурманска. Конечно потом всем станет ясно, что за суда построили, но даже если и смогут добыть их чертежи, то особо это Антею и России не повредит. Всего к 1904 году требовалось минимум по три танкодесантных корабля на Тихоокеанский и Северный флоты, а также не менее двух военно-транспортных, но последних должны были успеть построить по четыре, тем самым решив проблему снабжения эскадр. Причём и танкодесантные корабли были крайне необходимы для курощения англичан и японцев, причём на обоих флотах. Пускай они могли взять всего лишь полк морской пехоты, зато с бронетехникой и артиллерией, а военно-транспортный корабль решит проблему с его снабжением всем необходимым. Требовалось не просто быстро и эффектно разгромить сначала японцев, а потом и англичан, которые с вероятностью в 99 процентов после уничтожения японского флота передадут Японии практически всю свою тихоокеанскую эскадру и скорее всего с экипажами, под видом добровольцев, но и показать, что русская морская пехота может легко высадится на любом японском острове и ни что ей не помешает это сделать. Также была очень высокая вероятность, что желая напугать Россию и царя, англичане попробуют угрожать своим флотом Санкт-Петербургу. С этим английским флотом вполне справится и балтийская эскадра, тем более при поддержке береговых батарей, а вот ответный визит вежливости Северного флота, вернее Береговой стражи на туманный Альбион с высадкой полка морской пехоты в окрестностях Лондона, мгновенно собьёт всё спесь и наглость с англичан. Вот к этому и готовился Олег с Георгием и Сандро.

Глава 11

4 октября 1903 года, Находка.

Великий Князь Георгий Александрович с горящими глазами смотрел на пришвартованные у стены судостроительного завода в Находке большие корабли, линкор и два тяжёлых крейсера, а также и три не меньших по размеру военных транспорта, которые в отличие от боевых кораблей его интересовали мало. Все шесть кораблей только сегодня наконец спустили на воду и поставили у пирса. Команды, которые сформировали одновременно с закладкой самих кораблей, начали осваивать их ещё в процессе строительства, так что к этому времени знали их довольно неплохо и в течение месяца должны были окончательно освоить. Глядя на огромные боевые корабли, которые более чем в два раза превышали по длине новейшие броненосцы не только России, но и других стран мира, а также имели водоизмещение в три — четыре раза больше их, Георгий испытывал ощущение ребёнка наконец получившего в свои руки долгожданную и любимую игрушку. Кроме самого размера кораблей, в глаза бросались огромные и приплюснутые орудийные башни с наклонной лобовой бронёй, в которых стояло по три орудия главного калибра, причём на крейсерах это были 12, а на линкоре 14 дюймов. Для Яровита и Сварога, как назвали оба тяжёлых крейсера, в качестве орудий главного калибра выбрали Б-50, 305 миллиметровое орудие с длиной ствола в 55 калибров. Правда в реале, эти орудия так и не были в итоге построены, но документация по ним сохранилась, вот её за год и довели до ума ещё перед переходом сюда, только сделав калибр орудий в 300 миллиметров ровно. А для линкора, получившего название Перун, для орудий главного калибра взяли за основу Б-37, только вернув его в первоначальное состояние, правда по возможности модернизировав, так что в итоге получили 350 миллиметровые орудия с длиной ствола в 50 калибров.

К 1917 году в Российской империи был освоен выпуск морских орудий калибром до 356 мм включительно. Производились они Обуховским заводом и британской компанией Виккерс, которая выпустила первую партию орудий. Всего до революции флот получил 11 орудий: десять из Великобритании и одно от Обуховского завода. С лета 1912 по начало 1918 года в техническом бюро Обуховского сталелитейного завода велось создание опытного 406/45-мм орудия (а также станка к нему и башенной установки) для перспективных линейных кораблей российского флота. Дополнительно были выполнены эскизные проекты двух-, трёх- и четырёхорудийных башен для этого орудия. Работы над созданием первой русской 406-мм корабельной пушки были остановлены при 50 % готовности опытного орудия. Единственное готовое орудие Б-37, калибра 406 миллиметров, имевшее дальность стрельбы 45 километров, во время Великой Отечественной Войны принимало участие в обороне Ленинграда.

Кроме этих гигантов, рядом стояли ещё три, правда это были уже военные транспорты. Для них за основу взяли всё те же тяжёлые крейсера, но основательно их переделав. Во-первых, уменьшили бронирование корабля, снизив его до 75 миллиметров корпуса, рубки и башен. Во-вторых, уменьшили количество артиллерии, оставив только по одной трёхорудийной башне главного калибра на носу и корме корабля и установив там орудия калибра 150 миллиметров, а кроме того, расположив по бортам по 5 двухорудийных башен калибра 120 миллиметров для борьбы с миноносцами противника. Ещё были подготовлены пороховые казематы, система подачи снарядов и места установки для зенитных орудий, но их самих пока не установили. Этот военный транспорт, со своей скоростью, мог легко оторваться от любого серьёзного противника, и на данный момент угрозу ему могли составить только миноносцы. В дальнейшем, по мере совершенствования техники, догнать его смогут и крейсера, но 6 орудий калибра 150 миллиметров и 20 калибра 120 миллиметров, делали его для них очень кусачей целью. Кроме того, эти корабли могли очень успешно выступать в качестве вспомогательных крейсеров. Высокая скорость и хорошее вооружение позволяли им с лёгкостью догнать любое торговое судно, а