Земля несчастных - Василий Грин

гребаные!» Времени на размышления не было и сделав вид, что собираюсь припарковаться в последний момент дал по газам! Того что был с краю, и в руках держал пулемет намеренно насадил на капот чтобы вывести из строя, наверное не сильно покалечил, но сейчас точно не боец - вон как кегля отлетел. Первые секунды было тихо, а сейчас слышно, как в авто прилетают пули. - «Только бы минированное место проскочить». Впереди правый затяжной поворот, что дальше не видно, наверное там. На спидометре 120, лишь бы зацеп не потерять. Длинная база «Блейда» прощает ошибки, управлять комфортно, но если понесет, то это приговор. Ввинчиваюсь в поворот, прямая - газу! -«Бух! И слышно, как зашлепали по кузову камешки». А это не камешки! Это - судя по всему, Мина Осколочная Направленная, которая «монка» ну или аналоги. Машину мотнуло, - «Блядь! Прилетело в шину!» - Но вот вроде выровнял, пока идем!

Что за ультразвук? Так это Маша визжит! - Маша, тихо! Успокойся! Отрываемся! - Ору на девчонку срывая голос. Вроде помогло. - Так Маня, давай сканируй эфир. Трясущимися руками Маша тыкает кнопки, ага, вот и на экране что-то есть. - Включай! Из динамика в потолке слышно нервные переговоры, судя по всему на чеченском, но иногда слышно русский мат. - Маша, ты понимаешь что там? - Да, господ…. Да, немного. Отдельные слова. Погоня, их торопят. - «Ага. Так прошло всего минута или две. Отрыв не существенный, все же тут много прямых, где меня достанут из крупного калибра. Нужно держать дистанцию не менее километра, а лучше два - хрен знает, что у них за крупный калибр». - Прикидываю в уме. Нужно посчитать,

- «При скорости 60 одна минута - это километр. Местами смогу держать выше. Но это пока дорога нормальная. Больше 90 здесь ехать точно не смогу, иначе тачка развалится. До брода почти 70 километров и нужно продержаться около часа. При этом пробитая шина сейчас работает на износ, и чем выше скорость, тем меньше она проживет. Рассчитана примерно на 100 километров с солидным запасом прочности, по заводу вроде как 200, это при скорости 120 на твердом покрытии. Сейчас на нее нагрузки больше, но скорость меньше. Итого: буду рассчитывать на те же 100-150 километров». - Маша что второй канал? - Уже переключила, но там только шипение. - «Блокируют или шифр?» - Давай слушай тех, что пробивает. Маша послушно кивает и переходит на предыдущий канал, в эфире снова кавказская речь, но уже менее эмоционально. - Маня, там наушники есть, подключись и слушай. Что понимаешь и важно сразу сообщай мне. - Хорошо. Они выехали. Вроде три машины. - Сколько человек? Оружие? - Не могу понять. Не все понимаю. - Докладывай по ситуации.

А сам снова ухожу в свои подсчеты, - «Так, судя по скорости и времени, мы оторвались достаточно. Гнать не надо, если шину разлохматит раньше, то менять некогда. Отбиваться нам точно не вариант. Значит буду держать 60 и следить назад. Кстати, вот не продумал - надо камеру заднего вида, а то из-за бронированной стенки лишился обзора. В боковые зеркала видно плохо. Надо осмотреться.» В боковые зеркала ничего особо не увидел. Заднее правое стекло в двери с отметинами от двух пуль. Думаю, заднее стекло тоже под замену, ну и дырки в корпусе. Топливо? Так, тут вроде порядок. Шину заднюю правую повредили, судя по ощущениям. Держимся. - Они нас заметили. - Сообщила спутница. - Следи чтобы близко не приближались. Тут пока повороты, наверное, с горы наблюдают.

Проехали минут двадцать. Пока тихо. Маша тоже молчит - эфир слушает. Второй канал то появляется, то пропадает, но там все так же помехи. - «Эх! Добраться бы так спокойно до брода!» - «Боммм!» - Глухо ухает по кузову. А слева по обочине взлетают облачка пыли и земли - «Вот же млять! Догоняют, достать пытаются, а тут прямик. Так, вон там пригорок, надо скорее туда и лучше будет видно в боковые зеркала. Газу!» «Шкода-Блейд» легко набирает под сотню, дорога пока позволяет. В зеркало замечаю сзади какой-то пикап, видно турель с пулеметом. А за ним позади ещё два облачка, но значительно дальше. За пригорком оказался небольшой поворот вправо и дорога под уклон, а вдалеке видно как широкая просека уходит на высокий пригорок с левым поворотом. Значит вот в низине и скину один кейс с шипами.

В назначенной точке поднимаю защитный колпачок тумблера и щелкаю, ничего не услышал и в зеркало не увидел, только сигнальная лампа загорелась - «Сработало?». Снова газ, и как можно быстрее начинаю карабкаться вверх, - «Ого! А горка круче, чем казалась! Но шины справляются и к вершине подлетаю почти на 120». - Они встали! - Оживилась Маша. - Поняли что-то? - Не понятно. Поняла из переговоров что встали. С высоты действительно наблюдаю, что за первым преследователем оседает пыль и он где-то там встал, а к нему приближаются двое его коллег. - «Пусть попыхтят!» Сбрасываю снова до 60-70, нам важнее добраться, чем лишний раз рисковать. Пусть и с хвостом, но на удалении. Главное не паниковать и с холодной головой. Тут Маша поморщилась, видимо что-то в эфире, - Похоже второй автомобиль повредили. Там сильно ругаются и поняли, что произошло. - Преследовать будут? - Да. Один точно за нами. Остальные пока не пойму. Вроде хотят присоединиться, но третий уже не может. - Отлично. Слушай дальше.

- «Так, что там на одометре. 40 километров прошли. Ещё 30 и будет спасительный брод… надеюсь, что спасительный.» Дорога стала спускаться в низину, пыли стало меньше, заросли гуще и ухабы больше. Поднял подвеску на максимум, стало намного жестче, и на некоторых ухабах уже чувствительно било в позвоночник и почки. Скорость быстро упала до 50, и это был терпимый максимум. Приоткрыл немного люк для свежего воздуха, потянуло влагой и запахом болотной гнили. Ну надеюсь офф-роад мне тут не грозит. С последнего крутого холма видел лишь зеленый ковер с редкими прогалинами и горами. Где-то справа должна быть местная Амазонка. - Они приближаются. Пока не очень близко. Говорят - далеко стрелять. Ещё одна машина пытается догнать, HILUX» - они сказали. - Ага. Похоже тот, первый, что нам удалось