Параллельный фарватер. Отклонение от курса. Книга 1 - Глеб Лютаев

– Да ладно? Ты имеешь в виду тех, что в соседней от нас каюте? – Денис удивлённым взглядом впился в Кравцова.

– Да.

– Хрен там! – возмутился Ворон. – Я туда больше ни ногой.

– Ворон, я не спрашиваю твоего мнения, я говорю: вы пойдёте и сделаете! Есть какие-то возражения?

Антон хотел что-то сказать, но Денис толкнул его в плечо, подавая знак на примирение. Ворон с досадой опустил голову, нашёптывая недовольства себе под нос.

– Мы с Серым пойдём узнать, сможем что-нибудь сделать или нет. Потом снова соберёмся здесь и обсудим результаты.

– А нам что делать? – спросил Эдик, словно обиделся.

– Я знаю, что нам делать, – не дал ему договорить Виктор. – Мы спустимся к нам в каюту и соседнюю. Нагребём там чего-нибудь полезного и сюда вернёмся.

Данила обдумал его слова. Он хотел попросить его о том же, но с этим типом было сложнее, чем с остальными. Виктор не входил в его подчинение, а общаться нормально, как с Эдиком и Сергеем, им мешали старые счёты. Нельзя было наверняка предугадать реакцию моториста, поэтому его инициатива была сейчас очень кстати.

– Всё, если вопросов ни у кого нет, то пора расходиться по рабочим местам!

10

– Ты ничего не хочешь мне сказать? – спросил Данила, когда они с Сергеем поднимались на сигнальный мостик. Кравцов шёл впереди, а связист сзади. Данила задал свой вопрос, даже не обернувшись к собеседнику, как бы между прочим.

– С чего ты взял? – спокойно спросил Сергей.

– В столовой мне показалось, будто ты хотел отправиться сюда без посторонних.

Связист ответил, только когда они достигли сигнального мостика:

– Так и было.

Когда они оказались на месте, Сергей подошёл к правому фальшборту и, облокотившись на него, принялся рассматривать ярко-оранжевый двустворчатый контейнер, закреплённый с внешней стороны надстройки ГКП на изогнутом металлическом креплении. Кравцову эта незатейливая конструкция отдалённо напоминала причудливый колокол.

– Я когда на вахте стоял, постоянно думал, что это такое, – озвучил свои мысли Данила.

– Так спросил бы у вахтенного помощника.

– Со мной второй помощник постоянно стоял. Несговорчивый был человек.

– А, Дмитрич. Он такой был, да.

Данила надеялся, что Сергей продолжит, но тот молча копошился с контейнером. Пришлось спросить самому:

– Так что же это?

– Пару лет назад, – начал рассказывать связист, – не помню точно, в каком году, по телику яро обсуждали один случай. Произошёл он с Российским пассажирским самолётом Ту-154, если мне память не изменяет. Так вот, когда он поднялся в воздух, у него произошла полная потеря электропитания, которая привела к отключению бортовых навигационных систем. Ничего не напоминает?

– И что дальше? – спросил Данила.

– А дальше ничего быть не могло, потому что отключился электропривод топливных насосов, то есть, если ты понимаешь, лететь дальше он не мог. Топливо в систему не подавалось, за исключением резерва, которого им хватило бы минут на тридцать или сорок. Экипаж тогда произвёл вынужденную посадку на каком-то полузаброшенном аэродроме, который этому типу самолётов даже по длине не подходил.

Сергей рассказывал это, продолжая тщательно осматривать контейнер. Данила тоже пытался что-то разглядеть, но за спиной связиста ничего не было видно.

– Так вот, – продолжил Сергей, – я помню, как удивился, когда сказали, что самолёт выехал за пределы полосы, не успев остановиться, и въехал в лес. К счастью, никто из пассажиров тогда не пострадал. Разве ты не помнишь эту историю?

Он, наконец, перестал осматривать предмет своих интересов и, выпрямившись, посмотрел на Данилу.

– Нет, не помню такого. Ну а мы тут при чём?

– При том, что информацию они о своём местонахождении передавать не смогли, как и мы сейчас. А помогло им вот такое вот устройство. – Сергей указал на контейнер, который только что с таким сильным любопытством изучал. – Ну не совсем такой, но наподобие.

– Ты можешь без демагогии? Что это?

– Это аварийный буй системы «Коспас-Сарсат», как на нём написано, если ты внимательно смотрел. Такие буи ставят на всех кораблях для подачи сигнала бедствия.

– А самолёт тут всё-таки при чём?

– Там тоже такая же система, только они, может, выглядят немного по-разному и находятся в других частях, но принципы те же самые. И вообще, «Коспас-Сарсат» – международная спутниковая система, почти везде ей пользуются.

– И что, этот буй подал сигнал бедствия?

– Нет, он подал бы его, если б корабль пошёл ко дну. На определённой глубине буй сработал бы автоматически и всплыл, подавая сигнал спутнику, а тот, в свою очередь – на специальные спасательные станции, расположенные на берегу. Их, кстати, по всему миру не так уж и мало. Сейчас мы попробуем его снять и запустить вручную.

– Это возможно? – Данила очень надеялся, что у них получится.

– Да, но для этого твоя помощь нужна. Спустись на командирский мостик и придержи его снизу. Я его отцеплю здесь, но боюсь, как бы он не сорвался.

Данила сделал, как сказал Сергей, и, стоя на мостике, наблюдал за его действиями. Снизу буй выглядел совсем иначе и не был закрыт. На нём находилась пара стеклянных колпаков, какая-то кнопка и неприличного вида цилиндрический штырь около двадцати пяти сантиметров в длину.

Связист потянул рычаг, расположенный на креплении, а затем незамысловатыми движениями стал пытаться отсоединить буй. Данила почуял тяжесть на вытянутых вверх руках и дал сигнал Сергею. Тот, поняв, что может удержать буй, попросил Кравцова отпустить его и подняться обратно. Когда Данила забрался на сигнальный мостик, Сергей уже колдовал над устройством. Он вытащил буй из контейнера и придерживал его обеими руками.

– Как нам его запустить вручную? – спросил Кравцов.

– Я уже это сделал. Вот, видишь? – Он показал на небольшую влагозащищённую кнопку. – Если через минуту ничего не произойдёт, то наши дела и впрямь плохи.

Левой рукой Сергей закрывал один из стеклянных колпаков, а правую приложил к корпусу буя.

– Как ты поймёшь, что он заработал? – спросил Данила.

– Тихо! – ответил связист.

Они просидели молча около двух минут. За это время Сергей дважды прикладывал ухо к бую и дважды пытался что-то разглядеть промеж пальцев левой руки, слегка их раздвигая.

– Ничего не получается, – спокойно сказал он, после чего выругался самым скверным матом, какой Даниле приходилось от него слышать.

– Не запустился?

– Похоже, что нет. Здесь, – он указал на свою левую ладонь, – находится датчик освещённости, который экономит батарею, выключая проблесковую лампу буя в дневное время. Я его закрыл в надежде, что он начнёт моргать в темноте. Не знаю, какие звуки может издавать этот буй, но,