XX век. Уроки истории. 1900-1939 - Егор Станиславович Холмогоров

потом эта индустриализация по объективным причинам прекратилась – сперва произошла революция, затем грянула гражданская война. И, в результате, фактически по всем показателям, Россия была отброшена в XVIII век – по месту в промышленном производстве мира она дошла именно до этого уровня. Потом был поставлен вопрос о том, что если страна хочет выжить, то она должна быть очень высокоразвитой и индустриальной. Поэтому надо было проводить индустриализацию, создавать новые производства, создавать целые новые отрасли.

Хотя, в некоторых случаях, когда говорилось о новых отраслях, например, об этом говорил Сталин в своих речах, то он, как правило, откровенно врал. Вот, скажем, обратимся к его речи 1933 года. «У нас не было чёрной металлургии, основы индустриализации страны. У нас она есть теперь». Это, конечно же, совершенная неправда, поскольку уж что-что, а металлургия в России была и насчитывала целые века. «У нас не было тракторной промышленности. У нас она есть теперь».

Советская пропаганда любила эту тему с тракторами, которые, якобы, принесла в деревню, в сельское хозяйство только советская власть, а до того якобы пахали только сохой (вспоминается приписываемая Черчиллю цитата троцкиста Дойчера про «принял с сохой», которую так любят наши сталинисты) – но и это тоже неправда, поскольку трактора в Российской Империи уже начали появляться. Стоит вспомнить имя замечательного русского изобретателя и механика Якова Мамина, выходца из крестьян, который создал в 1906 году двигатель внутреннего сгорания, способный работать на тяжёлом топливе – «Русский дизель», а через четыре года – «Русский трактор», способный на этом двигателе работать.

Массовому производству тракторов помешала начавшаяся война, но русская индустрия вполне была способна наладить это производство и начать снабжать деревню отечественными тракторами. Тем более, что тот самый «советский трактор» производился на Путиловском заводе, доставшемся от «проклятого царского режима». Правда, есть один нюанс – этот самый трактор, «Фордзон-Путиловец», как видно уже даже из названия, производился по лицензии американской компании «Форд» (что бы там не говорил и писал Генри Форд про большевиков, но вот экономическому сотрудничеству с ними это, оказывается, никак не мешало), являясь копией модели Fordson-F.

«У нас не было автомобильной промышленности. У нас она есть теперь». Это, конечно же, тоже враньё. В царской России автомобильная промышленность была одной из самых развитых в мире. Известны русские автомобили марки «Руссобалт», производившиеся на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге. Один из передовых заводов сталинской индустриализации, Завод имени Сталина, который потом был известен как Завод имени Лихачёва – ЗиЛ (выпускал грузовики) был построен в 1916 году братьями Рябушинскими и, соответственно, никакого отношения к Сталину не имел. Кстати, тут снова стоит вспомнить про ещё одно появление Форда – в 1929 году было заключено соглашение с автоконцерном Генри Форда на строительство автозавода под Нижним Новгородом (вскоре переименован в Горький), который нам известен как ГАЗ и на нём копировались изначально модели Ford-A и Ford-AA. Так что, по сути. Выходит, что Форду было не принципиально, с кем сотрудничать – с большевиками или с Гитлером, лишь бы это было выгодно ему.

Так или иначе для создания промышленности потребовались достаточно серьёзные усилия, и они утыкались в следующее. За счёт чего проводится настоящая индустриализация в обычной капиталистической стране? За счёт капитала, за счёт того, что у кого-то есть деньги и он на эти деньги покупает сырьё, покупает станки, нанимает рабочих и, соответственно, создаёт новые производства. Советская власть же, как известно, капитал успешно победила, капиталистов успешно изгнала. Правда, с международными капиталистами, конечно, частично в годы НЭПа дружили (как мы видим на примере того же Форда), но, в общем, отношения эти были достаточно напряжённые, поскольку там тоже всё нужно было покупать за счёт твёрдой валюты. Капитала же для того, чтобы создавать индустрию, в общем и целом, у Советского Союза не было, либо было очень мало.

Как можно решить проблему? Есть важный фактор, необходимый для того, чтобы что-то работало, чтобы работали заводы – рабочие руки. Если вы что-то не можете создать за счёт капитала, то, значит, можно это попытаться создать за счёт труда. Но только для этого труд должен быть очень дешёвый. Каким образом можно сделать труд очень дешёвым, практически до уровня бесплатности? Можно это сделать за счёт пропаганды – убедить людей ради «светлого будущего» работать больше. Есть способ платить пайками – но люди обычно не согласны, когда им платят не деньгами, поэтому людей нужно заставить, поставить в такие условия, когда работать им придётся всё равно, хотят они того или нет, то есть надо было сделать труд принудительным, рабским. И вот советская индустриализация сопровождалась обоими этими факторами.

Первый фактор – это действительно массовая пропаганда «пролетарского энтузиазма», о которой мы упомянули в самом начале данного повествования. Здесь возникает фигура Алексея Стаханова. Это был донбасский шахтёр, который в одну смену вырубил в несколько раз больше угля, чем это делалось обычно. Вот только тут надо понимать, что это был подготовленный рекорд – он в течение смены занимался только тем, что кайлом вырабатывал уголь, а все дополнительные операции, которые делают шахтёры, например, крепление ствола шахты, за него делали другие. В работе обычных шахтёров, конечно же, так не бывает. Инициатором этого достижения стал парторг шахты, который ещё и отбирал подходящего кандидата из нескольких. Но, тем не менее, этот стахановский рекорд стал главным во всей стране и распространилось т.н. стахановское движение.

Стали появляться люди, которые делали подобные рекорды, которые делали выработку гораздо больше, чем остальные рабочие. Собственно, в фильме «Светлый путь», который был упомянут ранее, как раз показана такая героиня-стахановка, ткачиха Таня Морозова в исполнении популярной в те годы актрисы Любови Орловой. И мы видим её в фильме – вот она уже с орденом Ленина, в автомобиле и в хорошем костюме, но она это всё не заработала, в том смысле, что заработала деньги, а в том смысле, что ей партия и правительство дали это всё, соответственно, как стахановке. То есть, если в капиталистических странах подразумевалось, что рабочий, если будет упорно и хорошо трудиться, то заработает много денег и сможет купить себе автомобиль и хороший костюм и даже свой собственный дом, то в СССР все эти блага были наградой за «передовой труд», к тому же, сопряжённый с рядом моментов, о которых мы скажем ниже. Это именно такой дар «с барского плеча» от советской власти. Но и эта ткачиха-стахановка, заметьте, теперь вместо того, чтобы работать, катается по выставкам, где она, по сути,