Первое ракетное соединение нашей страны - Сергей Леонидович Зубович

И вот наступает ответственный момент. Приближается к стартовой позиции колонна с ракетой, на такой маленькой скорости, что стартовики во главе с офицерами Анисенко и Тимошенко идут рядом с машиной. Колонну также сопровождают представители ГАУ и немецкие специалисты. Ракета вручную подводится к пусковому столу, подстыковывается. Начинается медленный подъём её в вертикальное положение. Стрела опускается, на ней приводятся в рабочее положение верхний, средний и нижний мостики. Вновь стрела в вертикальном положении. Начинается работа всех отделений стартовой команды. Важно организовать чёткое взаимодействие расчётов. Основа основ – установка и подключение гироприборов, точная юстировка платы, на которую они устанавливаются. Это очень сложная операция, осуществляемая с верхнего мостика на высоте 14 м. Я был один из немногих специалистов, натренированных для осуществления этой операции, а также установки бортовых батарей, каждая из которых весила 16 кг. Однажды эти операции выполнял вместо меня наш бесстрашный капитан Киселёв П. И… Но он сорвался с высоты четырёхэтажного дома и погиб. После этого трагического случая номера расчёта боялись работать на верхнем мостике. Мне пришлось полностью их заменять и одновременно готовить специалистов из числа солдат для выполнения этой опасной работы. Я до сих пор помню их – Горбатенко и Максименко. К смельчакам добавился представитель промышленности Лакузо.

Но вернёмся к подготовке нашей первой ракеты к пуску. После установки гироприборов и бортовых батарей провели автономные проверки приборов и отдельных систем. Они прошли нормально. Приступили к генеральным проверкам, но перед этим пришлось заменить программный токораспределитель. Я вновь работал на верхнем мостике. Генеральные проверки прошли нормально. Перед заправкой собралась государственная комиссия, заслушали доклады Королёва С. П., Вознюка В. И… Все отметили квалифицированную работу специалистов стартовой команды. Члены государственной комиссии на машинах убыли в укрытие, расположенное в километре от стартовой позиции. Объявляется 30-минутная готовность. Начинается заправка, она проходит без замечаний. Наступает время заключительных операций. Проверяется надёжность всех креплений на борту ракеты. С мостиков спускаются номера расчётов. Медленно опускается стрела установщика, приводятся в походное положение все рабочие площадки, поднимаются домкраты установщика, он отстыковывается от пускового стола и отводится с помощью тягача. Наступает момент эвакуации всей техники. На пусковом столе гордо высится ракета, связанная с наземным электропусковым оборудованием только жгутом кабелей. Электрики отводят кабельную мачту на «пуск», прикрепляют кабели к трубопроводам в кабельных каналах. Я совместно с Обуховым устанавливаю и подключаю зажигательное устройство, проверяю наличие бортового питания. Королёв С. П. после доклада председателю государственной комиссии по телефону объявляет 5-минутную готовность, запускаются три красные ракеты и включается сирена. Королёв подходит к бронемашине управления и пуска, заходит в неё и командует оператору Смирницкому Н. Н. (будущему генералу – Ред.) записать исходные положения датчиков системы телеметрии, установленных на борту ракеты. Наступает самый ответственный момент. Включается предварительная ступень, начинается наддув баков, но далее схема не набирается: не сработало зажигательное устройство. Воскресенский, Обухов и я с определённой долей риска в считанные минуты заменяем «пирозажигалку».

Снова сигнальные ракеты, снова включается сирена. Королёв подает команду «предварительная». Проходят секунды. Нервы у всех на пределе. И вот, наконец, из сопла двигателя вырывается столб огня. Ракета на одну треть окутывается дымом и огнём, завеса увеличивается. «Главная!» – командует Королёв, оператор Смирницкий нажимает соответствующую кнопку на пульте пуска. И ракета поднимается из бушующего под ней огня и дыма. Сильный грохот, дрожит земля, и видно, как всё быстрее и быстрее с нарастающей скоростью ракета устремляется ввысь! Из всех укрытий выбегают участники пуска, все сморят вслед уходящей ракете, слышны крики «Ура!» Вот уже и пламени не видно, по инверсионному следу становится ясно, что ракета правильно легла на курс и идёт к цели.

Через некоторое время по телефону сообщили, что запущенная ракета в 9 часов 47 минут 1947 года прибыла в назначенный район. Так открывалась новая ракетно-космическая эра.

Участники пуска и многочисленные наблюдатели, потрясённые необычным зрелищем, ещё долго стояли и смотрели в небо. Стали качать Королёва, Смирницкого! Построили стартовую команду. И Дмитрий Фёдорович Устинов тепло поздравил всех участников пуска.

На месте пуска первой ракеты вблизи второй площадки высится теперь обелиск. На бетонном основании установлена копия той нашей ракеты, на мраморной доске – имена участников исторического пуска. Среди них и офицеры бригады. Я горд тем, что на доске есть и моё имя.

Второй пуск состоялся 20 октября 1947 года. Но он бы неудачный. Всего в 1947 году провели пусков 11, из них половина неудачные, остальные – частично удачные, а один аварийный. Во всех их принимал участие личный состав бригады особого назначения, получивший большой опыт. Порой неудачные пуски дают больше знаний и опыта, чем успешные.

После пусков ракет ФАУ-2 наши конструкторы приступили к созданию отечественной ракеты Р-1, которая мало чем отличалась от немецкой конструкции (по воле И. В. Сталина, но всё же С. П. Королёв уже искал свой почерк – А. Д.).

В 1948–1949 годах проводились лётные испытания и доработки созданной и построенной на наших заводах, из наших материалов ракеты Р-1. Из 9 пусков 7 были успешными, два – аварийными, но без последствий. Пуски потребовали от всего личного состава бригады и полигона напряжения моральных и физических сил. Офицеры месяцами трудились на стартовой и технической позициях. Зато выявили множество недостатков, сделали массу предложений по совершенствованию конструкции ракеты и оборудования. На этом в основном и закончилась насыщенная, славная история участия первой бригады в испытаниях первых ракетных систем. Бригада готовилась к передислокации в село Медведь Новгородской области.

Первая ракета

ИВКИН Владимир Иванович, полковник в отставке

ДОЛИНИН Александр Иванович, полковник в отставке

– В руках документы из особой папки с грифом «Совершенно секретно», взятые в Архиве Президента РФ. Стараниями военных историков РВСН эти страницы, адресованные самому Сталину, стали доступны и нам. Среди них докладные записки, постановления Совета Министров СССР о проведении в 1947 году пусков ракеты А-4 (ФАУ-2), краткий технический отчет о «поведении» ракет дальнего действия…

Десятки лет первой ракете, собранной нашими соотечественниками. Да, они изучали отдельные немецкие узлы и детали, многое взяли за основу. Однако не будем забывать, что сделали все своими руками. Вспомним и том, что Вернер фон Браун и сотни высококлассных специалистов вовсю трудились в это время на американцев.

…Шесть десятков лет пожелтевшим архивным страницам. Тайное, как его ни секретили, и без этих документов давно стало явным. Потому как первые А-4 приземлились не в десятках, не в сотнях метров от места пуска в астраханской степи, а в другой технической эпохе. Слухи и сенсации, сопровождающие эти пуски, порой уводят от истины. Бесстрастные документы и свидетельства очевидцев все-таки точнее и открывают немало неизвестного. Впрочем, судить об этом вам.

До того, как секретные документы попали нам в руки, было несколько встреч с очевидцами исторического события, пионерами-ракетчиками. Многие из них живут в столице, некоторые в подмосковном Одинцове.

Первые свидетельства – от Льва Михайловича Гайдукова, генерал-лейтенанта в отставке, участника войны, бывшего заместителя главкома РВСН по вооружению. Того самого Гайдукова, который в августе 1945 г. постановлением ГКО был назначен председателем Межведомственной комиссии по реактивной технике. Нашим специалистам под его руководством пришлось заниматься поисками разбросанного по Германии, Австрии и Чехословакии имущества, деталей, технической документации и привлечением к работе немецких специалистов, имевших отношение к ракете А-4.

Лев Михайлович даже среди ракетчиков прослыл «великим молчальником» и лишь в узком кругу специалистов управления вооружения согласился выступить по случаю «круглой даты» своего бывшего департамента.

В 1936 году главное командование германских сухопутных войск задалось целью создать баллистическую ракету с расчетной дальностью полета 275 км и боевым зарядом весом в одну тонну. Такая ракета была разработана в 1942 году. Назвали ее ФАУ-2 (техническое наименование А-4). В этом же году в Пенемюнде вошли в строй сборочные цеха серийного выпуска ракет. После бомбардировки англичан немцы вынуждены были перевести производство в Тюрингию, в район города Нордхаузен. Силами пленных гитлеровцы построили возле него мощный, хорошо оборудованный подземный завод «Миттельверк», рассчитанный на сборку и выпуск около 30 ракет в сутки. Свыше шести тысяч ФАУ-2 удалось изготовить, около трех тысяч – использовать в ходе боевых действий.

После отвода американских войск за демаркационную линию в район «Миттельверка» прибыла первая небольшая группа