Севастопольский путешественник. Историко-туристический путеводитель - Владимир Виленович Шигин

В Доме офицеров есть музейная комната гарнизона, но в ней, главным образом, представлены материалы его новейшей истории. В современном поселке городского типа Кача утрачены исторические зоны, связывающего её с прошлым данного места. Одним из последних стал спуск к морю (автор реконструкции командир базы гарнизона полковник Валентин Янковский), построенный в ходе закладки Школы Авиации, и пространство вокруг него. Оно являлось в начале XX века тренировочной зоной полётов с воды. Утрачены захоронения качинских пилотов начала XX века, нашедшие покой на Михайловском кладбище Северной стороны. Это коснулось и погибших авиаторов Севастопольской военной авиационной школы, базировавшейся на Куликовом поле в начале XX века. Ни одна их могила на закрытом городском кладбище по улице Пожарова не восстановлена.

Лаконично остановимся на погостах, где были погребены те, кто шёл "воевать" Севастополь. После второй обороны крепости они все оказались разрушены. А создано (2001) только немецкое военное кладбище в районе с. Гончарное. Там покоятся останки около 25 тыс. германских солдат и офицеров (погост рассчитан на 40 тыс. захоронений).

До начала Великой Отечественной войны в Севастополе находились Английское (холм Каткарта), Французское (6 км. Балаклавского шоссе), Итальянское (г. Гасфорта, Ялтинское шоссе) и несколько турецких кладбищ. Первые три были благоустроены. Сегодня на их месте установлены мемориалы или соответствующие обозначения. Магометанские погосты не сохранились.

Возвращаемся маршрутом № 36 на площадь Захарова, что расположена на берегу Северной бухты. Часто в литературе этим названием именуют Севастопольскую бухту, что не соответствует действительности. Северная бухта является одной из гаваней Северной стороны. Здесь находятся причалы городских катеров и парома. Катера следуют на пристань около площади Нахимова, а паром в Артиллерийскую бухту.

При наличии времени можно посетить Музейный комплекс "Михайловская батарея", если этого не случилось ранее, когда мы были в Артиллерийской бухте, следуя на мыс Хрустальный. В скором времени это коснётся и выставочных фондов обновлённой Константиновской казематированной батареи, где свои материалы представит Русское географическое общество. От причала Михайловской батареи катера следуют до пристани в Артиллерийской бухте.

Балаклава

Возвращаемся в исторический центр города и будем планировать поездку в Балаклаву. Добраться до неё нам поможет маршрут № 94, который идёт от центрального исторического кольца города. В Балаклаве выходим на остановке "Площадь 1 мая", где находится главная набережная городка, носящая имя И.А. Назукина.

Балаклава

Назукин Иван Андреевич (1892–1920). Из крестьян Соликамского уезда (с. Титково). В 1913 году с Балтийского флота переведён на Чёрное море в школу рулевых подводного плавания. После установления в городе Советской власти (18.12.1917) возглавил ревком, в январе 1918 года – комитет РСДРП (б), потом Совет военных, рабочих и крестьянских депутатов Балаклавы.

Вошёл в состав ВЦИК. После оккупации городка немцами возглавил подпольную работу. С освобождением полуострова (1919) работал в крымском рабоче-крестьянском правительстве, был народным комиссаром просвещения. Летом 1919 года Крым захватила Добровольческая армия генерала А.И. Деникина, а Иван Андреевич возглавил подпольную работу в Феодосии, готовил вооруженное восстание. В первых числах февраля 1920 года арестован контрразведкой и 08.02.1920 года расстрелян.

22.12.1957 году улица Назукина в Балаклаве переименована в набережную. В 1983 году на ней установлен памятный знак (скульптор В.Е. Суханов). Городок Балаклава находится в 15 км. южнее Севастополя и на посещение его одного дня мало. Удивительное по красоте место на берегу живописной бухты, которую византийские историки именовали гаванью Символов или Предзнаменований.

На месте современной Балаклавы в VIII–VII вв. до н. э. находились таврские поселения. В прошлом представители этого народа слыли опасными пиратами. Затем на землю современной Балаклавы пришли греки. Есть сведения о пребывании на берегах Балаклавской бухты римских легионеров, а в V–VII веках византийского поселения. Значительный след в истории Балаклавы оставили генуэзцы. Об этом не одно столетие напоминает великолепный памятник – крепость Чембало. Её величественные руины возвышаются на Восточном мысу, который грациозно вписывается в очертания бухты. Начавшееся с 1453 года турецкое владычество прекратило распространение влияния Генуэзской республики в регионе. По одной из версий турки стали величать поселение Балык-юве ("рыбье гнездо"). Отсюда название города – Балаклава.

Греки, в свою очередь, продолжали называть его Ямболь (Ямбольд). В 1625 году запорожские и донские казаки захватили Балаклаву и Феодосию. Однако их пребывание в этих городах оказалось недолгим. Наиболее достоверно история городка известна с XIV века. Его называли – Чембало. В 1774 году влияние Оттоманской Порты на Крым ослабло. В соответствии с Кючук-Кайнарджийским договором полуостров объявлен независимым от Порты и России. Однако крымские татары не смогли (или не захотели) воспользоваться полученной из рук русской императрицы свободой. Угроза турецкого и татарского вторжения в переделы России с юга не была ликвидирована. Поэтому в 1783 году волевым решением Екатерина II присоединила Крым к Российской империи, а в Балаклаве был расквартирован греческий батальон (упразднён в 1859 году).

Балаклавская бухта стала первым местом, где разместились российские корабли (отряд Азовской флотилии капитана 2 ранга И.Г. Кинсбергена) ещё до закладки Севастополя и присоединения Крыма к России.

Кинсберген Иоганн Генрих (Ян Хендрик, 1735–1819 гг.). Граф, адмирал, голландец по происхождению. На российском военном флоте с 1771 года – капитан-лейтенант. Впервые стал известен после Балаклавского сражения (1773). Командуя отрядом из двух единиц, принял бой с пятью турецкими (три линейных) кораблями. Против 164 орудий неприятеля, открыли огонь. 32русских. В течение 6 часов сражение было выиграно, а капитан 2 ранга И.Г. Кингсберген удостоен за него Св. Георгия 4-й степени. Корабли отряда входили в состав Черноморской эскадры, созданной на основе Азовской флотилии (командир вице-адмирал А.Н. Сенявин). Соединение базировалось в Керчи и двумя отрядами крейсировало между Феодосией, Балаклавой и Суджук-Кале (Новороссийск). В 1773 году И.Г. Кингсберген (корабли находились в Балаклавской бухте) направил штурмана Ивана Батурина с "описной партией" в Ахтиарскую ("Ахт-Ярскую") гавань на корабле "Модон". Ставилась задача провести её обследование для поиска мест базирования боевых кораблей. В ходе работ была выполнена первая рукописная картографическая съёмка берегов и окрестностей гавани (будущей Севастопольской бухты). За дело при Суджук-Кале (1773), когда турецкая эскадра была вынуждена уклониться от боя, удостоен Св. Георгия 3-й степени. В декабре 1777 года оставил службу на российском флоте. Командир корабля (1780) в эскадре Зютмана, был в сражении при Диггер-банке (1781). Светлейший Князь Г.А. Потёмкин-Таврический неоднократно пытался вернуть Кинсбергена на российский флот, видя в нём нужду, как в опытном флотоводце. Полный адмирал (1798), принял командованием военным флотом Голландии, занимался укреплением обороны национальных портов от нападения французов. После появления Батавской республики (1795)