Другая Саудовская Аравия. Без стереотипов. Честный взгляд на жизнь в Королевстве - Злата Сергеева

другую дату и время — не на следующую неделю, а в этот же день, причём на сорок минут назад. То есть, только-только оформив запись, я уже автоматически на неё опоздала. Отменить запись или изменить время в системе было невозможно.

Муж посоветовал мне дождаться следующей недели и попытаться записаться снова — ведь с сорокаминутным опозданием в такой бюрократической системе меня точно не примут. Но я была настроена решительно. Мы оба отпросились на работе и помчались в автошколу. Зайти внутрь мужа со мной не пустили — вход разрешён только женщинам.

На ресепшене я протянула распечатку записи и попыталась объяснить ситуацию. Администратор практически не говорила по-английски. Она лишь презрительно сказала: «Абшер» и развела руками — мол, что поделаешь. Я сложила руки в просящую позу. Она ещё раз посмотрела на меня и жестом показала — мол, давай телефон. Я отдала ей телефон с открытым порталом Абшер на несколько минут. Оставалось только надеяться, что она действительно записывает меня в автошколу, а не оформляет от моего имени кредит.

Наконец, она вернула телефон мне и попросила заполнить анкету. Несмотря на то, что форма была для студентов на английском языке, часть полей осталась на арабском. Например, мне нужно было ввести дату своего рождения арабскими цифрами по календарю Хиджры (а не привычному нам григорианскому). Было ещё несколько вопросов, значение которых я не знала. Мне снова пришлось отдать телефон ей — вместе с моей карточкой резидента — и надеяться, что она заполнит всё за меня. Видимо, мне повезло, и она была в хорошем настроении. В скором времени она вернула мне мои вещи и махнула рукой — мол, иди направо. На телефон мне пришло сообщение с латинскими буквами и цифрами. Я поняла, что это номер электронной очереди, который мне предстояло отслеживать на табло.

Периодически Хамид писал мне: «Ну как? Тебя возьмут в автошколу или нет?» На это я могла ответить только: «Не знаю. Я сижу в очереди. Надеюсь, другой специалист будет чуть больше говорить по-английски».

Наконец, подошёл мой черёд. Мне показали памятку, на которой было расписано, что в мой пакет обучения будет входить 6 часов предзаписанных видеолекций (онлайн из дома), двухчасовая тренировка на симуляторе вождения, теоретический тест из 40 вопросов, на который я должна дать 70% правильных ответов, 11 двухчасовых практических занятий с инструктором по вождению и практический экзамен. За всё — 2760 саудовских риялов или 735 долларов. Чуть дороже, чем это стоило в 2021 году в Москве.

Всё это — для начинающих с нуля. Я кивнула, у меня забрали телефон и открыли мне окно для оплаты онлайн. Я ввела данные карточки, подтвердила платёж. Меня зарегистрировали на портале для обучения, и я должна была сразу выбрать время практического занятия на симуляторе и… теоретического экзамена! Предлагалась только одна дата — ровно через неделю. Считается, что этого достаточно для того, чтобы выучить все правила и подготовиться к тесту. После этого со мной попрощались.

Учёба с нуля (почти)

Открою страшную тайну: я уже умею водить. У меня есть российские права, которые я получила незадолго до переезда в Королевство. Но у меня никогда не было собственного автомобиля, и я ни разу не водила машину, будучи одна в салоне. Обычно рядом со мной был инструктор (и один раз — муж, который дал прокатиться на своём пикапе по компаунду вдали от глаз охраны). За три с половиной года жизни здесь я ни разу не водила автомобиль в городе и чувствую себя довольно неуверенно — особенно с местным хаотичным дорожным движением, где многие правила не соблюдаются. И я практически не знаю соответствующей терминологии на английском языке.

Взвесив все «за» и «против», я решила, что шансов сдать экзамен с первого раза у меня крайне мало, и лучше сразу заплатить за обучение, чтобы освежить навыки (тем более, что программа в КСА менее насыщенная по сравнению с российской).

Итак, какие же особенности были у обучения вождению в местной автошколе?

Как я уже написала, всего неделя на подготовку к теоретическому экзамену. При этом доступ к видео-лекциям мне открыли всего за четыре дня до теста. Видео были записаны на арабском, и почти во всех (кроме одного) были английские субтитры. Естественно, раздел «контакты» был пустым, так что сообщить об этой проблеме можно было только лично в автошколе (например, в день экзамена).

Также сразу после записи на обучение мне предоставили справочное пособие на английском языке, состоящее из 240 страниц. Честно скажу, что пособие мне понравилось, если рассматривать его как дополнительный материал. Там было много иллюстраций, и язык изложения был живым, даже разговорным. Из недостатков — множественные опечатки, в том числе в формулах (арабы пишут справа налево, а не слева направо, поэтому зачастую переведённые с арабского на английский язык формулы написаны с ошибками).

В результате такого обучения я получила гораздо меньше знаний, чем в московской автошколе, где у нас было гораздо больше часов живых лекций, а также дополнительных встреч (нас научили, например, оказывать первую помощь, взаимодействовать с ГАИ при ДТП, выбирать подержанный автомобиль при покупке и так далее).

Также я сама скачала приложение другой автошколы с пробными тестами. Два или три вопроса вызвали у меня недоумение, ведь помеченный как правильный ответ противоречил как справочнику, так и здравому смыслу. К счастью, ни один из них не попался мне на экзамене, который я сдала на 100%.

Практические занятия: новый уровень сложности

После того как я сдала саудовский теоретический экзамен, меня ждало новое испытание — запись на практические занятия с инструктором. Их полагается 11 штук, по два часа каждое.

В теории всё работает прекрасно: на следующий день после сдачи теста открывается запись на учебном портале, где можно выбрать дату, время и даже инструктора. А на практике… при выборе любой даты, даже через несколько месяцев, сайт выдаёт ошибку: «Свободных инструкторов нет».

К счастью, тут оказался актуальным опыт моей коллеги, которая получила права за год до меня. Она столкнулась с такой же проблемой, и несколько месяцев думала, что дело в недостаточном количестве англоязычных инструкторов. Устав ждать, она всё же решила съездить в автошколу лично, где ей сказали, что у них просто «небольшая проблема с сайтом», и записали к инструктору вручную. Видимо, за год сайт починить так и не смогли…

1 сентября я, как и собиралась, отправилась в автошколу, чтобы лично решить проблему. Не буду рассказывать