ЗНАК ВОПРОСА 2002 № 04 - Александр Сергеевич Алексеев

по окружности. Это и гигантские водовороты в Бермудах, и повороты морских и подземных течений, изгибы рек. Например, на Жигулевском изгибе Волги местные жители часто видят странные миражи и какие-то светящиеся в воздухе объекты. Во многих городах и деревнях мне часто показывали «гиблые» места. По самым скромным подсчетам, только на территории России таковых несколько сотен. На нескольких десятках из них мы пробовали проводить измерения времени, и примерно в половине случаев точнейшие часы начинали «врать» самым явным образом»…

Пираты из прошлого

А вот какой интересный случай описал в журнале «НЛО» известный журналист Геннадий Черненко.

Летом 1983 года из столицы Шри-Ланки Коломбо вышел английский сухогруз «Милена». И вскоре бесследно исчез в Аравийском море. Перестав получать по радио информацию с судна, власти направили на поиски пропавшего судна корабли индийской береговой охраны и авиацию. Но все усилия оказались тщетны…

Тем не менее, несколько месяцев спустя сухогруз благополучно прибыл в Бомбей, отстоящий от Коломбо на расстоянии около 3000 км. Расследование показало, что хотя за это время можно было совершить кругосветное путешествие, судовые приборы свидетельствовали, что ни одной лишней мили не сделано, а курс прокладывался оптимальный. Более того, все члены команды, включая капитана и штурмана, были убеждены, что пришли они в Бомбей вовремя, не затратив ни одного лишнего дня.

Разумеется, морякам никто не поверил. Капитана сухогруза Тукера обвинили в мошенничестве, в перенастройке приборов и с позором уволили со службы. Английские газеты писали: «Капитан «Милены» либо врет, либо его надо отправить в психиатрическую лечебницу». Но капитан Тукер не сдавался. Он подал в суд, стремясь восстановить свое доброе имя. Странной историей занялись эксперты. И вот что в итоге выяснили.

Поначалу радист «Милены» регулярно выходил в эфир обычным порядком, затем связь почему-то прекратилась. Бортовой магнитофон зафиксировал все переговоры судна с берегом, в том числе и последнее сообщение: «На нас напали. Неизвестный парусник высаживает десант. Нуждаемся в помощи!»

Однако этого сигнала почему-то не принял ни один пост береговой охраны. Между тем запись в бортовом журнале подтверждала: «12 июля 1983 года в 14 часов 02 минуты после выхода из смерча мы были встречены и атакованы неизвестным двухмачтовым парусным судном. Атаку отбили. Один из нападавших погиб. Продолжаем движение заданным курсом».

Эксперты, прослушав магнитофонные записи, обратили внимание на характерные атмосферные разряды, слышные в эфире в момент подачи сигнала о помощи. Однако гидрометеослужба сообщила, что в данном районе в тот момент не было ни гроз, ни иных атмосферных аномалий.

Между тем капитан Тукер продолжал стоять на своем: вскоре после прекращения радиосвязи на «Милену» обрушился ураган, сопровождаемый невиданными доселе разрядами молний. Шквал утих так же внезапно, как и возник. И тут же наперерез судну, откуда ни возьмись, выскочил старинный парусник. Его команда забросила крючья на борт сухогруза и пошла на абордаж. Причем на палубу «Милены» полезли люди в одежде пиратов XVII века!

Сначала команда сухогруза оборонялась баграми, затем в ход пошло огнестрельное оружие. Использовали также брандспойты и пенные огнетушители. Пираты, не ожидавшие такого отпора, поспешили ретироваться, бросив одного убитого. При нем нашли широкий кривой нож. Пират был одет в штаны с широким кушаком и жилет из козлиной шкуры. На сухогрузе решили: то было нападение современных морских бандитов, переодевшихся для пущей маскировки в одежду старинных пиратов.

Капитан приказал перенести труп убитого в холодильник, а вещи запереть в сейф. И тут опять начался жестокий шторм…

Когда море несколько поуспокоилось, радист еще раз попытался выйти на радиосвязь с Бомбеем, чтобы сообщить о происшествии. И был очень удивлен, когда услышал в ответ радостный возглас: «Наконец-то вы нашлись! Вы живы?»

— Мы двигались с обычной скоростью, — рассказывал капитан «Милены», — никуда не заходили. И для нас было поразительно, что в Бомбее уже осень, октябрь. Значит, несколько месяцев для нас пропали, прошли незаметно, как один день…

К числу загадок относится также факт исчезновения трупа пирата из судового холодильника. Однако вещи его остались, что позволило ученым провести дополнительные исследования. На основе радиоуглеродного анализа было установлено, что ткань штанов убитого изготовлена еще в XVI веке. К этому же времени относится и нож пирата, его жилетка, пояс. Глубокие борозды на фальшборте «Милены» были оставлены металлическими крюками, изготовленными по технологии того далекого времени. На это тоже указал химический анализ.

Так что же произошло с судном? Сторонники капитана Тукера высказывают довольно-таки смелое предположение, что сухогруз попал в «воронку времени» и оказался отнесен на 500 лет назад.

Водовороты в реке времени

И в самом деле, очень часто течение времени уподобляют некой реке. А в реке, как всем известно, действительно бывают струи с разной скоростью — посредине реки стремнина, ближе к берегам течение заметно замедляется… Более того, время от времени в реке возникают водовороты, и тогда видно, что листок или щепка, попавшие в него, подолгу крутятся на одном месте, то опускаясь ко дну, то всплывая вновь… Нечто подобное можно наблюдать и в реке Времени.

В 1961 году пилот частного самолета вел свою машину над штатом Огайя. Погода была не очень хорошей, машина то и дело ныряла в облака. И вот, вынырнув очередной раз из облачной мглы, летчик увидел прямо перед собой другой самолет!

Пилот тут же заложил крутой вираж и чудом избежал столкновения — кончик крыла все-таки чуть чиркнул по борту второй машины.

Приземлившись, пилот подал рапорт о летном происшествии, отметив в нем, что едва не столкнувшийся с ним самолет, по всей вероятности, является репликаром — копией летательного аппарата времен Первой мировой войны. В открытой кабине полотняного биплана восседал пилот в кожаном шлеме и больших очках-консервах.

Поисками воздушного хулигана занялось Управление гражданской авиации США. Однако его инспектора долгое время не могли похвалиться какими-либо результатами. Лишь спустя несколько месяцев в старом заброшенном сарае под грудой сена случайно был обнаружен биплан, в точности похожий на тот, что описал в своем рапорте пострадавший летчик. Однако когда эксперты управления извлекли находку на свет божий, то убедились, что на биплане летать никак невозможно — настолько он обветшал.

Тем не менее, в пилотской кабине обнаружили бортжурнал, в котором имелась запись, датированная 1911 годом. Летчик писал, что в последнем полете едва не столкнулся с «большим серебристым аэропланом», который чиркнул по его борту кончиком крыла!

Правда, эксперты управления не поверили прочитанному, хотя графологи подтвердили древность бумаги бортового журнала, а на борту обнаружилась царапина, в которой остались микрочастицы краски и алюминия, совпавшие с материалом современного самолета. Они предпочли заявить, что имеют