Битва за Крым. Оборона Севастополя - Александр Борисович Широкорад

Отряд корабельной поддержки в составе крейсеров «Красный Кавказ» и «Красный Крым», эсминцы «Незаможник», «Шаумян» и «Железняков». Отряд дислоцировался в Новороссийске.

Первый отряд транспортов в составе транспортов «Зырянин», «Ташкент», «Жан Жорес», «Красный Профинтерн», «Ногин», «Шахтер» и «Азов» с дислокацией в Новороссийске.

Отряд охранения первого отряда транспортов в составе эсминцев «Бодрый» и «Бойкий», а также двух базовых тральщиков, с дислокацией в Новороссийске.

Второй отряд транспортов в составе транспортов «Калинин», «Димитров», «Курск», «Красногвардеец», «Серов», «Фабрициус» и «Березина».

Отряд охранения второго отряда транспортов в составе лидера «Ташкент», эсминцев «Способный» и «Сообразительный» и двух базовых тральщиков, с дислокацией в Туапсе.

Отряд высадочных средств в составе двух базовых тральщиков, двух буксиров, 15 сторожевых катеров и 6—10 самоходных барж.

План по захвату Феодосии заключался в следующем: до рассвета 29 декабря в феодосийском порту высаживались специальные штурмовые отряды, а также десантники первого броска, доставленные из Новороссийска на боевых кораблях отряда корабельной поддержки и сторожевых катерах отряда высадочных средств. Этим создавалась возможность в условиях оборудованного порта быстро высадить с транспортов десант в составе трёх стрелковых дивизий.

В 13 ч. 28 декабря в Новороссийске началась посадка первого броска десанта (251-го и 633-го стрелковых полков) на суда отряда корабельной поддержки, включая транспорт «Кубань». К 19 ч. посадка закончилась. На суда было принято 5119 человек, 72 лошади, 14 76-мм и 4 45-мм орудия, 6 миномётов, 30 автомашин, 19 повозок, 100 т боезапаса, 56 т продовольствия и фуража и 12 т других грузов.

В 17 ч. на 12 сторожевых катеров отряда высадочных средств было посажено 300 бойцов штурмового отряда.

В 15 ч. первым из Новороссийска вышел транспорт «Кубань» в охранении двух сторожевых катеров отряда высадочных средств.

В 17 ч. 20 мин. вслед за «Кубанью» вышел отряд высадочных средств в составе сторожевых катеров СКА-013, 0131, 054, 061, 032, 097, 098, 0141 и 0146 и тральщики ТЩ-14 и ТЩ-16.

В 18 ч. 20 мин. из Новороссийска вышли эсминцы «Шаумян», «Незаможник» и «Железняков», а в 19 ч. крейсера «Красный Кавказ» и «Красный Крым».

Отряд корабельной поддержки и отряд высадочных средств следовали к пункту высадки (в Феодосию) совместно в одном походном ордере, а транспорт «Кубань» шел самостоятельно в охранении сторожевых катеров.

Погода в начале перехода благоприятствовала: ветер южный 3 балла, море 2 балла, видимость хорошая. Отряд шел со скоростью 16 узлов. Но ночью ветер усилился до 6–7 баллов и сменился на юго-западный. Сторожевые катера начали отставать, и эскадренный ход уменьшили до 14 узлов.

Меры навигационного обеспечения перехода полностью гарантировали точность движения отрядов, а подход к Феодосии был обеспечен буями, выставленными с подводных лодок, и огнями прожекторов подводных лодок Щ-201 и М-51.

В 3 ч. 05 мин. 29 декабря отряд корабельной поддержки, подойдя к Феодосии, перестроился в строй кильватера, имея в голове эсминец «Шаумян». Отряд высадочных средств, шедший в двух колоннах на траверзе крейсеров, уменьшил ход и вступил в кильватер отряду корабельной поддержки, готовясь к прорыву в порт.

В 3 ч. 45 мин. отряд корабельной поддержки лег на боевой курс и, уменьшив ход до 5–6 узлов, в 3 ч. 50 мин. открыл огонь по порту Феодосия и селению Сарыголь. Эсминцы «Железняков» и «Шаумян» вели огонь осветительными снарядами для освещения порта. Через несколько минут немцы начали отвечать артиллерийским огнём, также с применением осветительных снарядов, но попаданий в наши корабли не было.

С открытием огня сторожевые катера из отряда высадочных средств начали движение мимо феодосийского мыса ко входу в порт, следуя под берегом в темноте.

В 4 ч. 03 мин. по сигналу с «Красного Кавказа» огонь был прекращен, и сторожевые катера начали прорыв в порт, а отряд корабельной поддержки по сигналу «всем вдруг» повернул на обратный курс.

За время с 3 ч. 50 мин. до 4 ч. 03 мин. было выпущено 26 180-мм, 81 130-мм, 25 100-мм, 27 осветительных и 320 45-мм снарядов.

К моменту сигнала о прорыве командир отряда высадочных средств подвел сторожевые катера к феодосийскому маяку и с получением сигнала прорвался в гавань в проход между маяками и боном.

Сторожевой катер СКА-0131 первым ворвался в феодосийскую гавань и под огнём немецких автоматчиков высадил группу штурмовиков на защитный мол, захватил маяк и взял трофеи – 2 противотанковые пушки, стрелковое оружие и боезапас.

Вслед за ним в гавань вошел СКА-013 с командиром отряда высадочных средств на борту. Он «прочесал» артиллерийским огнём все причалы и подошел к бонам, чтобы проверить, как СКА-0146 и СКА-0147 выполнили задачу по открытию боновых ворот. Эти сторожевые катера не были обнаружены, но было установлено, что боновые ворота открыты. В 4 ч. 12 мин. командир отряда высадочных средств дал сигнал отряду корабельной поддержки: «вход в гавань соблюден» и, стоя у ворот, зелеными проблесками обозначал вход в гавань для эсминцев. С подходом последних он осветил им проход ракетами. После этого СКА-013 подошел к широкому молу, высадил 13 разведчиков и 3 краснофлотцев для приема концов с крейсера «Красный Кавказ».

В 4 ч. 09 мин. 29 декабря СКА-051 и в 4 ч. 15 мин. СКА-052 высадили в порту штурмовые группы по 43 человека каждый и в дальнейшем перевозили десант с крейсеров «Красный Крым» и «Красный Кавказ».

Сторожевой катер СКА-032 вошел в порт и высадил штурмовую группу лишь в 5 ч. 30 мин, СКА-061 – в 5 ч. 40 мин., а СКА-097 – в 6 ч. 15 мин. На первом катере испортилось рулевое управление, и он вошел в гавань, управляясь ручным рулем и оборотами моторов. Второй катер опоздал из-за перебоев мотора. Командир третьего катера, не бывавший ранее в районе Феодосии, долго не мог найти входа в гавань.

Катер СКА-098 со штурмовой группой, командир которого также ни разу не был в Феодосии, по невыясненным причинам выбросился на берег в районе селения Сарыголь.

Таким образом, только первые четыре сторожевых катера выполнили боевую задачу, высадив 145 бойцов штурмовых групп.

В 4 ч. 40 мин. 29 декабря эсминец «Шаумян» прошел боновые ворота и первым из крупных кораблей вошел в феодосийскую гавань. Вслед за ним в 4 ч. 56 мин. вошел эсминец «Незаможник», а в 5 часов – «Железняков».

«Шаумян» под огнём противника подошел к широкому молу и в 5 ч. 51 мин. закончил высадку десанта. Попаданием снаряда на нем была сбита грот-мачта, убито 2 и ранено 7 человек. Одновременно эсминец вел огонь по огневым точкам противника. После высадки десанта «Шаумян» вышел на рейд и оттуда продолжал периодически обстреливать по указаниям корректировочных постов батареи и огневые точки немцев.

«Незаможник», подойдя к стенке в юго-западной части гавани, в 5 ч. 10 мин. начал высадку десанта и в 5 ч.