Машинки-помощники строят дорогу - Моника Виттманн

Моника Виттманн

Машинки-помощники строят дорогу

Знак информационной продукции (Федеральный закон № 436–ФЗ от 29.12.2010 г.)

Литературно-художественное издание

Для чтения взрослыми детям

Иллюстрации: Александр Штеффенмайер

Перевод с немецкого: Юлия Капустюк

Научный редактор: Дмитрий Михайлов

Главный редактор: Лана Богомаз

Шеф-редактор: Марина Потапенкова

Арт-директор: Таня Галябович

Дизайнер: Юлия Кремс

Верстка: Марина Вахромеева

Корректор: Зоя Скобелкина

© Carlsen Verlag GmbH, Hamburg, Germany, 2008

First published in Germany under the title Große Fahrzeuge im Straßenbau (LESEMAUS)

© Издание на русском языке, перевод, оформление. ООО «Альпина Паблишер», 2026

Все права защищены. Данная электронная книга предназначена исключительно для частного использования в личных (некоммерческих) целях. Электронная книга, ее части, фрагменты и элементы, включая текст, изображения и иное, не подлежат копированию и любому другому использованию без разрешения правообладателя. В частности, запрещено такое использование, в результате которого электронная книга, ее часть, фрагмент или элемент станут доступными ограниченному или неопределенному кругу лиц, в том числе посредством сети интернет, независимо от того, будет предоставляться доступ за плату или безвозмездно.

Копирование, воспроизведение и иное использование электронной книги, ее частей, фрагментов и элементов, выходящее за пределы частного использования в личных (некоммерческих) целях, без согласия правообладателя является незаконным и влечет уголовную, административную и гражданскую ответственность.

* * *

Каждый раз, когда у папы выходной, он читает газету.

– Какая скукота, – вздыхал Ян. – Лучше бы мы покатались на самокатах!

Но сегодня папа неожиданно рассказал нечто интересное: скоро построят новую трассу – большую кольцевую автодорогу. Она будет проходить вокруг города, и грузовые автомобили перестанут загрязнять воздух возле дома Яна.

В газете был напечатан снимок женщины с лопатой в руках. Неужели она этой лопатой построит проезжую часть?

– Нет, конечно! – рассмеялся папа. – Это мэр города. Она просто символически делает первый шаг – так начинается стройка. Это добрая традиция, чтобы всё сложилось удачно. Затем в дело вступает строительная техника: гусеничный экскаватор начинает выкапывать грунт под будущую трассу.

Пока экскаватор работал, папа рассказывал, что дороги появились гораздо раньше, чем машины. Ещё две тысячи лет назад древние римляне строили прочные дороги для телег и повозок, запряжённых лошадьми или волами. Для этого они использовали глину, гальку, песок и камни. Они укладывали их слоями и тщательно утрамбовывали тяжёлыми колотушками.

Под асфальтом современные дороги во многом напоминают те, что были у древних римлян. Первый слой – это основание из щебня. Оно состоит из грубых камней разного размера. По этому основанию проезжает тяжёлый каток, который весит как пять слонов и прокатывается по щебню, чтобы уплотнить его.

– Иначе дорога будет проседать, – объяснил папа. – А этого никто не хочет!

Далее на дорожное полотно укладывают асфальт.

– А из чего состоит асфальт? – поинтересовался Ян.

– Асфальт – это смесь песка, мелких камней и битума, – пояснил папа. – Битум – это чёрная клейкая масса, полученная из нефти. Все ингредиенты смешиваются и нагреваются. Потом грузовик с термоконтейнером везёт горячий асфальт на стройку. Главное – не дать ему остыть! Иначе он не сможет прилипнуть к дорожному покрытию.

На месте стройки грузовик высыпает асфальт в приёмный ковш асфальтоукладчика. Две машины медленно движутся друг за другом. Асфальтоукладчик аккуратно распределяет горячую массу по дороге, делая сразу нужную высоту слоя. А следом едет каток, чтобы уплотнить и сделать покрытие ровным и гладким.

Ян смотрел и представлял, как бы он сам управлял таким катком – прямо как настоящий водитель!

Ян обожает ездить с папой на стройку. Там всегда происходит что-то интересное! На этот раз нужно было расчистить место под дорогу, а значит, вырубить деревья. Яну разрешили залезть на лесозаготовительный комбайн. Эта огромная машина превращает большие деревья в маленькие: валит их, обрезает ветки и распиливает ствол на куски. А гусеничный трактор с лёгкостью вырывает корни из земли.

– А что будет с лесом? – спросил Ян.

– Не волнуйся, – улыбнулся папа. – На соседнем лугу уже сажают молодые деревца. Когда вырастет новый лес, ты уже будешь взрослым и, может, сам приедешь сюда на машине.

По пути домой папа рассказал Яну, что перед строительством дороги взрослые местные жители часто обсуждали этот вопрос. Некоторые опасались шума и выхлопных газов, а другие считали, что с новой дорогой жизнь стала бы гораздо удобнее. Порой проходят годы, прежде чем люди находят решение, которое устроило бы всех.

Вдоль новой трассы строители уже начали устанавливать шумозащитные экраны.

– Они похожи на гигантские ушные раковины! – подметил Ян.

Телескопический автокран поднимает тяжёлые панели металлического щита на заранее подготовленное основание. Потом рабочие скрепляют фрагменты болтами, а автогидроподъёмник помогает дотянуться до самой вершины.

– А как же пешеходы будут переходить дорогу? – спросил Ян.

– Построим мост, – ответил один из инженеров. – Мост позволит безопасно переходить на другую сторону дороги.

Первым делом в землю вкручивают буронабивные сваи. Они, как якоря, надёжно удерживают мост в земле. Мощный бур проделывает для свай глубокие отверстия, в которые устанавливаются стальные обоймы. Бетономешалка подаёт жидкий бетон, а бетононасос заполняет им подготовленные отверстия.

После этого в работу вступает башенный кран: он собирает мост из железобетонных блоков, привезённых с завода низкорамным тралом. Чтобы кран не опрокинулся, у него есть блок-противовес, состоящий из тяжёлых плит. Всё продумано!

Но что, если дороге мешает гора? Ян подумал, что придётся строить в обход…

– Ничего подобного! – улыбнулся рабочий. – У нас есть тоннелепроходческий комплекс. У него сотни острых лезвий и долот закреплены на огромном режущем колесе. Буровая головка прогрызает себе путь в любом грунте – глине, гравии или скале.

Чего она только не умеет! Её передняя часть выполняет бурение. В центральной части у неё робот, который обрабатывает и бетонирует стены тоннеля. А в хвосте – конвейер, который вывозит землю и камни.

Дорога почти готова. Ян пришёл посмотреть и, если получится, прокатиться первым! Он внимательно осматривает всё вокруг. Автомобили прикрытия с дорожными знаками и проблесковыми маячками ограждают строительную площадку. На рабочих –