Волшебное окно - Александр Ефимович Власов

Юрий Гагарин проложил над землей первую космическую трассу. Отныне тема полета человека в космос перешла из разряда фантастических в реальные. Значит, и сценарий, и фильм следовало переделать с учетом новых научных данных о подготовке космонавтов к полету и о самом полете. Вместо домыслов и предположений, вместо созданных воображением способов тренировки пилотов ракетных кораблей надо было воссоздать на съемке вполне достоверные условия жизни и подготовки космонавтов, запечатлеть на плёнке подлинную аппаратуру и тренировочные снаряды.

Сценарий подвергся доработке. Декораторы, художники, костюмеры, используя ставшие известными детали реального быта завоевателей космоса, заменили декорации и костюмы. Режиссер и оператор заново продумали построение сцен. Пришлось и артистам перестроить свою работу. Стало ясно, что исполнителям основных ролей не обойтись без всесторонней «космической» подготовки.

В комплексе актерских тренировок в первую очередь были включены прыжки с парашютом. Никогда ранее не помышлявший об этом виде спорта, артист прошел теоретический курс, а затем и практическую часть программы. Четыре раза прыгал он с самолета — и настолько успешно, что получил третий спортивный разряд.

На долю актера выпала редкая возможность ощутить себя в условиях невесомости. Можно без преувеличения сказать, что эти ощущения испытали пока только немногие из всего огромного населения земного шара. Актер очутился в числе этих счастливчиков.

Всем нам памятны рассказы Юрия Гагарина о самочувствии в условиях невесомости. А вот как актер описывает свои мысли и чувства, возникшие в тот момент, когда специальный самолет достиг положенной высоты и пошел по особой кривой, полет по которой создает кратковременную невесомость: «Большего удовольствия во время съемок в кино я никогда не испытывал. Вначале меня охватил восторг. Затем актеры, участвовавшие в фильме, вместе со мной с азартом окунулись в эту неведомую стихию невесомости и, смеясь от радости и удивления, испортили два дубля. По сценарию нам надо было спасать товарища, а мы резвились, как дети, плывя вниз головой и блаженно улыбаясь… Вскоре мы освоились, привыкли к мягким, плавным движениям — и съемка началась.

На аэродроме нас поджидали взволнованные врачи, но их опасения оказались напрасными. На съемках этой картины окончательно выяснилось, что здоровье у меня железное».

Врачи не ошиблись. Здоровье у актера действительно отменное. Это показали, в частности, съемки на центрифуге.

Центрифуга — устройство, позволяющее проверять состояние космонавта в моменты больших перегрузок. Такую проверку и предстояло снять для фильма. Съемочная группа приехала туда, где находилась самая настоящая центрифуга. Актер сел в кресло, прикрепленное к концу длинного коромысла. Его привязали, и центрифуга заработала. Он, как камень на веревке, стал описывать большие круги. Все быстрее и быстрее. Скорость увеличивалась с каждой секундой, и так же быстро увеличивался собственный вес. Актер полностью пережил ощущения, так ярко переданные Титовым в автобиографической повести «Семнадцать космических зорь». Космонавт писал: «…чувствуешь, как на тебя наваливается адская тяжесть. Будто слон наступил на грудь и давит, давит изо всех своих слоновьих сил… Веки наливаются свинцом, пальцы делаются пудовыми, и даже вдох и выдох стоят неимоверных усилий…»

Центрифуга не приспособлена для съемок. Второй человек не может уместиться на ней. Поэтому к креслу, в котором сидел актер, приспособили осветительные приборы и кинокамеру. Она автоматически снимала актера. Потом камера заняла место актера и сняла бешеное вращение таким, каким оно представляется глазам испытуемого космонавта.

Было здесь только одно маленькое «но». По сценарию центрифуга находится в здании с большими окнами и белыми колоннами. На самом деле комната с центрифугой — глухая, с серыми стенами. Их оклеили бумажными «окнами» и «колоннами». Вся остальная обстановка сохранена полностью.

Кинематографисты стремились как можно точнее передать в фильме все то новое, что стало известно после исторического рейса космического корабля «Восток-1». Но жизнь еще раз обогнала съемочную группу, ставившую картину «Самые первые». Зрители еще не успели познакомиться с кинематографическими космонавтами, как весь мир облетела весть о подвиге Германа Титова.

Таким образом, фильм, задуманный в фантастическом плане, превратился в художественно-документальную картину, посвященную первым завоевателям космоса.

Заглядывая в будущее…

В этой главе мы расскажем о съемках захватывающих приключений, которые произошли с космонавтами на… Венере, Луне и во время полета по трассе Земля — Луна.

Об этих фантастических приключениях повествуют два фильма — «Дорога к звездам» и «Планета бурь». Обе картины поставлены режиссером П. Клушанцевым на Ленинградской студии научно-популярных фильмов.

Чтобы воссоздать и запечатлеть на пленке удивительные картины полета на Луну в фильме «Дорога к звездам», кинематографистам вместе с учеными и инженерами пришлось много потрудиться. Почти каждый кадр требовал особой подготовки, специальных приспособлений и неповторимого остроумного решения.

Искусные мастера построили несколько макетов межпланетных кораблей от одного до пяти метров в длину. Если поставить их рядом с кукольными фигурками людей на определенном расстоянии от киноаппарата, то, глядя в объектив, ни за что не поверишь, что перед тобой игрушки.

Но этого мало. Надо показать взлет корабля. Поступили таким образом. Установили высокие металлические стойки с перекладиной наверху. Образовалось нечто похожее на семиметровую букву «П». Макет корабля подвесили на тросиках к перекладине. Тросики пропустили через блоки, а к другим концам привесили по грузику, вес которых лишь ненамного был меньше веса макета.

Так выглядит ракета на экране.

В нижней части «корабля» находился пороховой заряд. В момент съемки заряд вспыхивал и выбрасывал вниз длинный хвост пламени. Порох сгорал постепенно. Так же постепенно уменьшался и вес «ракеты».

Наконец грузила перетягивали и «корабль» начинал взлетать: сначала медленно, потом быстрее и быстрее.

Кинокамера в это время была нацелена так, что металлические стойки и перекладина не попадали в кадр. Тонкие тросики вообще оказались незаметными.

А снималась она вот так („Дорога к звездам“).

В фильме «лунный корабль» опускается в воду. Этот эпизод снимался в Крыму около Ялты. Есть там бухта Ласточкино гнездо с высокими обрывистыми берегами. Между двумя прибрежными скалами протянули трос. К нему подвесили макет на роликах, и «лунный корабль» преспокойно заскользил по невидимому наклонному тросу и врезался по инерции в воду. Для съемок важно было выбрать хорошую, спокойную погоду. Когда дул ветер, «корабль» раскачивался на тросе, а волны становились значительно больше макета и швыряли его, как щепку.

На студии сделали не только макеты кораблей, но даже «небо». Огромный щит обтянули черной тканью и провели около 2500 электрических лампочек, которые выполняли роль звезд. На фоне этого