Великая Отечественная. 10 000 фактов о войне - Александр Леонидович Мясников

7 июня. Завершилась воздушная битва на Кубани. Битва стала одним из крупнейших авиасражений Великой Отечественной войны. С обеих сторон в ней участвовало почти 2000 самолётов – истребителей, ближних и дальних бомбардировщиков и штурмовиков. Битва за Кубань, начавшаяся с привычного для Красной армии преимущества немецкой авиации, завершилась безоговорочной победой советских летчиков.

7 июня. Советская авиация совершила налёт на занятый вражескими эшелонами железнодорожный узел Унеча в Брянской области.

8 июня. Около 70 вражеских самолётов бомбардировщиков Ю-88 и Хе-111 пытались бомбить Волховский мост, через который поезда шли в Ленинград, а также Волховскую ГЭС, которая по подводному кабелю снабжала город электроэнергией. Наши истребители и зенитная артиллерия сбили 24 самолёта противника. Остальные были вынуждены ретироваться.

9 июня. В ходе масштабной трёхдневной операции советских Военно-воздушных сил по уничтожению самолётов противника на аэродромах наши истребители появились над аэродромом в Сиверской внезапно. Они обстреляли стоянки немецких самолётов и не дали возможности вражеским истребителям подняться. Следом появились бомбардировщики Пе-2. Затем удар по аэродрому нанесли штурмовики… Было уничтожено 25 и повреждено 10 самолётов противника. Четыре вражеских самолёта, из числа тех, что подошли с другого аэродрома, были сбиты в воздушном бою. На воздух взлетел склад бомб.

Ростов-на-Дону. Наступление продолжается. 8 февраля 1943 года

Корабли Северного флота во время сопровождения полярного конвоя

Между прочим

Операция советских Военно-воздушных сил по уничтожению самолётов врага на аэродромах была проведена тремя воздушными армиями (1, 2 и 15-й) и авиацией дальнего действия. Советские лётчики обрушились на 28 неприятельских аэродромов, расположенных на центральном участке фронта. Главные усилия были направлены на аэродромы в Сеще, Брянске, Карачеве, Орле и Боровском, с которых авиация врага совершала ночные налеты на важные промышленные объекты Советской страны. Первый массированный удар наносился не утром, как это было в майской операции, а вечером. И всё же достигнуть внезапности не удалось. Наибольшего успеха добились те воздушные армии, которые наносили удары крупными силами.

Через два дня советская авиация вновь нанесла удар по аэродромам Сещи и Брянска. На этот раз в налёте на Сещу принимало участие 160, а на брянский аэродром – 113 самолётов 1-й воздушной армии. В результате было сожжено и повреждено на земле 76 и сбито в воздухе 14 немецких самолётов. Не менее успешно действовали соединения и других воздушных армий. Всего во время второй воздушной операции советские лётчики уничтожили 223 немецких самолёта.

9 июня. Полностью выловлен немецкий десант, заброшенный 6 июня на территорию Коми АССР в Кожвинский район около совхоза «Кедровый шор». Все 12 человек были одеты в военную форму войск НКВД СССР и оснащены месячным запасом продовольствия, 12 автоматами, личным оружием – пистолетами, одним легким минометом, гранатами, 300 килограммами тола, имели фиктивные документы, партбилеты, удостоверения личности сотрудников НКВД СССР, снабжены разными бланками, семью печатями, в числе которых печать НКВД СССР, и радиостанцией. Десантная группа окончила школу в предместьях Риги и вылетела с Рижского аэродрома через Норвегию на двух самолётах-бомбардировщиках. Подготовка десанта осуществлялась абвером с 1942 года. Перед группой были поставлены три задачи: взорвать железнодорожный мост через реку Печору, поднять восстание в лагерях ГУЛАГа, подготовить высадку 50-тысячного немецкого десанта, который бы мог начать военные действия в тылу советских войск на территории Коми.

9 июня. В Большом театре Московской государственной консерватории состоялась концертная премьера оперы Сергея Прокофьева «Война и мир».

9 июня. Принято постановление ГКО «Об организации Главного дорожного управления». В документе говорилось: «В целях придания большей организованности в строительстве и восстановлении шоссейно-грунтовых дорог на театре военных действий Государственный Комитет Обороны постановляет: Реорганизовать Главное управление автотранспортной и дорожной службы Красной армии в Главное дорожное управление Красной армии в составе дорожно-строительного управления и эксплуатационного управления. Передать автотранспортное управление Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной армии Главному автомобильному управлению Красной армии».

10 июня. Немецкая авиация совершила очередной массированный налёт на Горьковский автомобильный завод.

10 июня. Тральщики Северного флота вели поиск и уничтожение мин у маяка Терско-Орловский.

11 июня. Президиум Верховного Совета СССР принял указ «Об утверждении образцов Красных Знамен для Гвардейской Армии и Гвардейского корпуса».

11 июня. На Курском выступе красноармейцы тщательно минировали поля, чтобы сделать местность почти непроходимой для вражеских танков и мотопехоты.

11 июня. Директива начальника Генштаба Красной армии, в которой перечислялись льготы для немцев, добровольно сдавшихся в плен: повышенная норма питания, размещение в спецлагерях, предоставление права работы по специальности, преимущества в отправлении писем в Германию, внеочередное возвращение из плена на родину или в другую страну после окончания войны.

12 июня. Сумское соединение Сидора Ковпака по приказу Центрального штаба партизанского движения начало Карпатский рейд по глубоким тылам противника. В ходе его проведения партизаны разгромили немецкие гарнизоны и бандеровские отряды в 40 населённых пунктах Западной Украины. Уничтожая транспортные коммуникации, партизаны сумели на длительное время блокировать важные направления подвоза гитлеровских войск и боевой техники к фронтам Курской дуги.

12 июня. И. В. Сталин подписал постановление ГКО № 3564сс «О подготовке производства 203-мм мортир М-4».

13 июня. Наша авиация в Баренцевом море потопила немецкий транспорт и два сторожевых катера, в Чёрном море потоплен транспорт противника.

13 июня. Гитлеровцы сумели отремонтировать взлетный аэродром в Сиверской. Поэтому, несмотря на низкую облачность, наши летчики опять атаковали этот аэродром и нанесли врагу немалый урон.

14 июня. Партизанская разведка зафиксировала следование через Гомель и Жлобин гитлеровских эшелонов с отравляющими веществами, что свидетельствовало о подготовке немецкой армии к химической войне.

14 июня. Диверсионно-разведывательная группа под командованием П. П. Мачкарина взорвала состав на перегоне Иловайск – Кутейниково.

15 июня. Степной военный округ силами местного населения подготовил к обороне так называемый государственный рубеж.

Историческая справка

Государственный рубеж проходил по левому берегу Дона на Воейково, Лебедянь, Задонск, Воронеж, Лиски, Павловск, Богучар. Проведена рекогносцировка старого оборонительного рубежа – Ефремов, Борки, Алексеевка, Беловодск, Каменск на Северском Донце.

Так в полосе наиболее вероятного наступления противника общая глубина инженерного оборудования местности достигала 300 километров. На этом пространстве наши стратегические резервы должны были уничтожить врага в случае его прорыва.

Степному округу предписывалось: «Войска, штабы и командиров соединений готовить главным образом к наступательному бою и операции, к прорыву оборонительной полосы противника, а также к производству мощных контратак нашими войсками, к противодействию массированным ударам танков и авиации».

15 июня. После первых массированных авианалётов на города Поволжья Государственный Комитет Обороны принял постановление № ГОКО-3588 «Об