Наглое игнорирование. Другая повесть - Николай Берг

видел, что когда готовились к побоищу под Курском, трехтонки ЗиС–5 были поставлены на рельсы, и тянули по путям по 3–4 вагона с воинскими грузами. То ли паровозов было мало, то ли секретность приготовлений на переднем крае того требовала, но сам видел. И много чего удивительного. А уж как выкручивались фронтовые шоферюги из самых беспросветных положений, которых во время войны полным-полно – хоть книги пиши.

Ни разу не видел, чтобы такое немцы сообразили. А наши – когда в украинской липкой черноземной грязище танки вязли – водители студебекеров устанавливали «запаски» вторыми скатами на ступицы передних ведущих мостов. Конструкция крепления колес на наших и заграничных грузовиках позволяла делать это. Студеры получали по три пары сдвоенных ведущих колес, и при этом уменьшалось удельное давление «передка» на грунт. Поворачивать было тяжело, руль пудовым становился, но это уже были пустяки. Студебеккеры были вообще интересными машинами, и наши их еще больше усовершенствовать ухитрялись. Передние и задние буфера этих машин находились на одинаковой высоте. Американцы так делали, чтоб подтолкнуть застрявшую машину, ставить машины на железнодорожные платформы «по звуку», вплотную, и завести «с толкача» заглохшую. А наши шоферы развили идею. Они сцепляли тросами вплотную, буфер к буферу по две, и по три машины, поездом. И такой сцеп, 6–9-осный «тяни-толкай», имел лучшую проходимость, чем гусеничные тягачи и танки.

Другое дело, при всем том, что американские и немецкие машины, куда не слишком пока разбиравшийся в деталях Волков щедрой рукой сметал и чешские, и французские, и бельгийские авто, которых в вермахте было очень много, были нежнее и требовательнее к своему обслуживанию и уходу, чем советские. Любой машине после поездки надо было проводить обслуживание, проверяя системы и доливая воду и масло, но наши были не такими капризными и требовательными, чем иностранки. Хотя и были сделаны более тщательно и удобнее, иностранцы не были вынуждены делать свои авто так, чтобы их могли ремонтировать прямо на фронте, им не требовалось максимально удешевлять их производство, экономя на всем. Да и не поставишь в действующую армию на замену новые кабины, дверки, крылья и прочее – не важное для боя. Потому у наших машин конструкция военного времени от довоенной сильно отличалась. Зато позволяло это много чего соображать и химичить на месте, лепя второстепенные вещи из чего попало, потому наши полуторки и трехтонки внешне частенько сильно отличались друг от друга, в отличие от опелей и тех же студебеккеров.

Старшин, как человек свой в армии нередко дивился всему тому, что волокли немцы на фронт и что для боевой работы не было нужно вообще. Жить немцам на войне было, конечно, удобнее, привыкли сволочи к комфорту, но Волков прикидывал, сколько же транспорта отвлекается на эту ерунду, и полагал, что рыгнется врагу эта никчемушная белиберда. Да и так – на первый же взгляд видел, что при всех этих кремах для бритья, маникюрных ножницах, фаянсовых кувшинах для умывания и прочем таком же – немцы поголовно вшивые до удивления и моются редко, нет у них помывочных подвижных и вошебоек на колесах, хотя проще простого это сделать. И толку с того внешнего вроде комфорта, когда вши кусают и грязь по всему телу коркой? Телу-то душно, плохо организму, ему чистота нужна.

Прогремели под колесами железяки – вроде похоже на то, что накрыли наши штурмовики автоколонну и потом дорожники сгребли хлам на обочины, а всякое несерьезное убирать не стали, лишь бы камеры не пробило. Да и не убрать сразу все за катящимися катком войсками, проходима дорога – и ладно, вперед надо, вперед! Давить гадов, продыху не давать!

Прижался к обочине – встречная автоколонна впритирочку протиснулась, скорей бы доехать, как неопытный видитель Волков с трудом успевал видеть одновременно – что впереди и что справа-слева. Получалось только что-то одно ухватить, вертя очумелой головой на одеревеневшей шее.

Ухватил глазом знакомый уже значок – эмаль белая яркая и красный крест со стрелкой – скоро уже медсанбат. Впереди идущие грузовики тоже это почуяли, поддали ходу, пришлось напрячься, уже и так уставшей ногой давить газу. И тощая аптекарша тоже заметила, встрепенулась как-то, сова очкастая. Углядела, надо же! А то не видать было, такое с полкилометра в глаза бросается! Даже и без пенсни!

Узнал наконец местность, точно – прибыли. И еле-еле успел тормознуть, качнув старшего машины чуть не лбом в стекло. Прибывшие до пункта назначения автомобили вставали в рощице, где находились хозслужбы, так обычно делили медсанбат: лечебники в одном месте, а хозяйственники обеспечивающие – по соседству. Вместе вставать отучили авианалеты и артобстрелы уже давно.

– Приехали, тащ лейтнант, – еле проговорил пересохшим ртом и неуклюже стал вылезать из тесной кабинки, тем более что и руки, и ноги были чуточку не свои после рейса.

– Вижу, не слепая, – сварливо буркнула старшая сова, разбираясь с системой открывания деревянно-брезентовой дверки. И чего обиделась? Довез ее целой, даже лбом со стеклом не поцеловалась, а вроде как недовольна. Женщины, одно слово! Все им не так. Сам-то Волков был бы только рад, если бы его так возили, словно барина какого. Подошел к ребятам, ставшим кучкой и закурившим, благо тут же задымили и старшие машин.

– Гляди-ка, а наши еще машины получили, – сказал один.

– Это, наверное, разведчики подкатили, – согласился другой.

Стараясь не высыпать махорку с клока газеты, Волков кинул взгляд туда, где базировались медики. Увидел серые тентованные грузовики. Заляпанные изрядно грязью, но ясно любому – немецкие. Вздрогнул, сунул в кисет недоделанную самокрутку, крутанулся – свой автомат оставил в кабине, в зажимах.

– Ты чего? – удивился сосед.

– Не нравится мне это. И тут в расположении нас никто не встретил и там наших не видать. Неладно. Товарищ старший лейтенант, разрешите глянуть?

Командир автовзвода сначала попытался ухмыльнуться, потом как-то поусох.

– Давайте, Волков, возьмите людей и проверьте, что там.

Потом, все-таки ухмыльнулся, дескать, раз старшина Волков такой пугливый, то пущай и бегает. Ну, не ново. Инициатива в армии наказуема, давно известно.

– Ты, ты и ты – взять оружие и за мной, – буркнул старшина. Все это ему уже как-то сильно не нравилось.

Ноги после поездки не вполне были послушны, потому двигались этакой нелепой трусцой, но довольно быстро, стараясь прикрывать друг друга и не облегчать работу тому, кто, возможно, уже взял на прицел. Одна радость – темнеет уже. Добежали до ближайшей палатки, встали за ней, словно она была каменным домом. У немецких машин – ни души. Старшина дернул углом рта – не защита брезент