Пароходо-корвет «Америка» и его командир А. А. Болтин - Владислав Михайлович Латышев

консулу И.А. Гошкевичу и просил содействия. И вот теперь П.В. Казакевич и И.А. Гошкевич потребовали от японцев выполнения японцами Симодского трактата, по которому Сахалин оставался неразделённым между Россией и Японией. Губернатор Хоккайдо объяснил это тем, что в Японии якобы растёт движение за расторжение неравноправных договоров с иностранными державами. Тем не менее члены экспедиции П.П. Глен и А.Д. Брылкин совершили путешествие и обследовали западное и восточное побережье юга Сахалина от поста Кусунай на западе до поста Мануэ на востоке, обогнув весь южный Сахалин на лодке.

О своих японских впечатлениях П.В. Казакевич докладывал в рапорте великому князю Константину: «Из гавани Владивосток я 17 июля отправился в Хакодате, для свидания с консулом и собрания сведений относительно острова Сахалина, и 19 числа стал на якоре на Хакодатском рейде; хотя при свидании с местным Губернатором я успел заметить, что вопрос о Сахалине сильно интересует японцев, но избегал разговора об этом и ограничился тем, что сообщил Губернатору намерение своё осмотреть, при обратном следовании, тамошние посты наши.

Илл. 37. Пост Дуэ в 1870-е годы. С гравюры неизвестного автора. (Из собрания Г.Н. Смекалова)

По мнению моему, частые переговоры с японцами о Сахалине только служат к внушению им мысли о правах их на этот остров; ибо до переговоров севернее Анивы никаких построек у японцев не было, ныне же они усиливают старые посты и устраивают новые близь Кусуная и Мануэ на Восточном берегу. Для беспрепятственного и прочного занятия Сахалина полезно б[ы] было увеличивать постепенно наши посты, спускаясь по мере возможности на Юг и занимая места на том основании, что остров остался не разграниченным. Когда таким образом мы дойдём до Анивы, то, конечно, японцы сами уже будут хлопотать о разграничении, опасаясь по японским понятиям и за остров Иессо. Тогда, оставив за японцами исключительное право вылова рыбы, которая им необходима для удобрения рисовых полей, нетрудно будет заставить их признать границею Лаперузов пролив»[126].

27 июля «Америка» оставила Хакодате. На обратном пути П.В. Казакевич ещё раз зашёл в пост в заливе Ольги и затем направился в Императорскую гавань. В районе Дуэ А.А. Болтин сделал попытку заправиться сахалинским углём, но штормовая погода не позволила высадить людей на берег. Зайдя в Де-Кастри на сутки, «Америка» направилась в Николаевск. Поход закончился 5 августа 1860 г.

Отправив с Б.К. Кукелем донесения о плавании великому князю Константину и генерал-губернатору Восточной Сибири Н.Н. Муравьёву-Амурскому, П.В. Казакевич занялся разбором накопившихся бумаг, а через месяц и сам выехал в Петербург.

«Америка», простояв на якоре в Николаевске до 18 августа, продолжила свою ежедневную работу на Амуре и в Охотском море. Пароходо-корвет снова побывал в гавани С. Ольги и затем перешёл в Хакодате, где и зазимовал[127].

В послужном списке А.А. Болтина записано: «В течении 9-тилетней службы в Сибирской Флотилии по распоряжению г. Командира Сибирской Флотилии и портов Восточного океана в зимнее время постоянно исполнял поручения по командировкам»[128]. В конце 1861 г. он был командирован в Петербург, оставшимся вместо П.В. Казакевича капитаном 1-го ранга П.А. Петровским с докладом о делах в Приморской области и Сибирской флотилии. В Иркутске несколько писем в Петербург передал с Болтиным и генерал-губернатор Н.Н. Муравьёв-Амурский. В частности он писал П.В. Казакевичу: «Любезный друг Пётр Васильевич, Болтин приехал из Николаевска и едет к Вам в Петербург, и я пишу с ним и прилагаю в подлиннике письмо Иннокентия; – Вы же моряк, Вы русский, за что и люблю Вас, – посмотрите, что же делают моряки, – в Петербурге они, конечно, ещё хуже, чем в Николаевске, – я ничего неприятного не сказал Болтину, велел ему только поблагодарить Штудендорфа за то, что он доставил их хлеб из Якутска в Охотск, но на беду и в Якутске меньше хлеба в нынешнем году…

Илл. 38. Николай Николаевич и Екатерина Николаевна Муравьёвы-Амурские. 1860 г. (Из фондов Государственного Исторического музея).

Отъезд мой отсюда может замедлиться приездом Корсакова, тогда и ждите меня, и выезжайте из Петербурга 15 февраля; я уже больше никому не нужен, кроме бедной жены моей, которая давно меня ждёт»[129]…

В Петербурге А.А. Болтину был предоставлен отпуск на три месяца с выездом в г. Торопец Псковской губернии, где у него была многочисленная родня.

1861 г. был отмечен крушением клипера «Гайдамак» у поста Дуэ на Сахалине. Начальник эскадры на Тихом океане контр-адмирал Лихачёв рапортом донёс командиру Сибирской флотилии и портов Восточного океана контр-адмиралу Казакевичу о том, что клипер «Гайдамак» выброшен на берег острова Сахалин в Дуэ. Доставивший рапорт лейтенант Свиньин (служивший на «Гайдамаке») «словесно объяснил, что 28 августа клипер „Гайдамак“ стоял на якоре в Дуэ для принятия угля. С утра в этот день дул NW, засвежевший к полудню до степени шторма. Клипер стоял на одном якоре, но с 9 часов утра имел пары разведёнными. Около часа пополудни лопнул канат при действии машины; тотчас же бросили другой якорь и вытравили его цепи до 45 сажень. Но почти с этого времени клипер начал претерпевать удар о грунт, и при одном из них клипер потерял задний ахтер-штевень[130] с рулём и винт. В таких обстоятельствах командир признал, с помощью парусов, идти на берег на мелководье. В настоящее время воды около ахтер-штевня 5 фут, а у фор-штевня[131] 4 фута. В клипере воды 42 дюйм»[132].

Казакевич сразу же послал из Николаевска в Дуэ транспорт «Манчжур» с запасом провизии, рогатого скота, зимней одежды для команды и строительными материалами для работы у клипера.

На транспорте были командированы в Дуэ военный инженер штабс-капитан Овсеенко и корабельный инженер-подпоручик Титов. Командиру клипера «Гайдамак», капитан-лейтенанту Пещурову[133], предписано «по соображении рабочих средств с положением клипера и той опасности, которой подвергается судно на отмели от наносимого зимой льда, принять меры к сохранению клипера и, если представляется возможным и нужным, сделать кругом его ряжевое ограждение».

20 сентября в Дуэ пришёл пароходо-корвет «Америка». А.А. Болтин совершил кругосветное плавание на фрегате «Паллада» в 1852-1854 гг. вместе с А.А. Пещуровым, который исполнял обязанности адъютанта вице-адмирала Е.В. Путятина. Он очень хотел помочь своему сослуживцу, были поданы буксиры на «Америку», но погода, «засвежевший ветер» принудили уйти «Америку» из Дуэ.

Илл. 39. Клипер «Гайдамак». С картины В. Шиляева.

Всю зиму команда клипера готовила его к снятию весной с мели. В мае 1862 г. попытки снять «Гайдамак»