Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана - Алексей Юрьевич Лашков

7. Сигнальным авиапостам точно руководствоваться прилагаемыми к сему приказу правилами сигнализации полотнищами, руководством для выбора площадки для посадки самолетов, кодом сигналов и таблицей опознавательных знаков.

Приложение: 2, 3, 4 и 5[20].

8. Ввиду того что постановка связи помощью самолетов ставится в широком масштабе в СССР впервые, необходимо особое внимание обратить нуждам постов; обращая внимание Начальников, имеющих приданные авиапосты, предлагаю обеспечить постам возможность бесперебойной работы.

9. Инспектору Связи для укомплектования личным составом постов Воздушной Связи использовать контингент обучающихся авиационной сигнализации при 3 орао связистов, распределив их по постам, совместно с Начвоздухсил, организовать подготовку недостающего персонала на местах.

III

Ввиду недостатка авиационных средств для выполнения поставленных задач, в связи с обширностью территории операции, разбросанности действий частей, чрезвычайно трудных условий работы самолетов (как следствие характера местности, так и метеорологических данных), использование самолета для переговоров разрешаю:

1. По инициативе летчика, имеющего задание связаться с данным постом.

2. При наличии у части, коей придан авиапост, чрезвычайных экстренных донесений и не терпящих отлагательств донесений.

Начальникам групп, отрядов и частей, имеющим авиапосты, надлежит помнить, что задерживать самолет в воздухе для целей связи оправдывается лишь при наличии серьезных к этому оснований и при отсутствии других видов связи.

ВРИО Командующего войсками СКВО Алафузо

Член РВС Володин

Начальник Штаба Зиновьев

Приложение 1а

к приказу войскам СКВО от 15 августа 1925 г. № 413/77

Ведомость Постов Воздушной Связи войсковых частей и соединений, привлеченных к операции в Чечне с описанием присвоенных им опознавательных знаков[21]

Примечание. Пост не меняет своего номера в течение всей операции без особого приказа, хотя бы он и переходил из одной группы в другую.

Начальник Воздушных Сил СКВО

Летнаб Космо-Демъянский

Начальник штаба Военлет Петрожицкий

Приложение 1б

к приказу войскам СКВО от 15 августа 1925 г. № 413/77

Инструкция сигнальным постам[22]

1. В ОБЯЗАННОСТИ АВИАПОСТА ЛЕЖИТ:

A) Наблюдение за появлением самолетов и ведение журнала наблюдений.

Б) Разведение дымового костра для привлечения внимания самолета.

B) Выкладывание опознавательного полотнища, затем ориентировочного и раскладывание сигнальных полотнищ согласно кода и правил.

Г) Прием сбрасываемых с самолета вымпелов и доставка их в Штаб.

Д) Наблюдение за сигналом с самолета.

Е) Отыскивание площадок, пригодных для посадки самолетов, выкладывание на них посадочного «Т», раскладывание на них костров для показания самолету силы ветра, выкладывание на границах площадки полотнищ, указывающих ее размеры.

2. АВИАПОСТ СНАБЖАЕТСЯ:

A) Опознавательным полотнищем Штаба белого цвета площадью 8—10 кв. метров.

Б) Ориентировочным полотнищем красного цвета в виде квадрата со сторонами в 3 метра.

B) Четырьмя сигнальными полотнищами.

Г) Опознавательными полотнищами Штабов соединений, входящих в состав своей группы.

Д) Картой с нанесенными квадратами и районами.

Е) Кодом сигналов и правилами сигнализации.

Ж) Журналом наблюдений и журналом авиаграмм.

3) Часами.

И) Циркулем.

К) Бумагой и химическим карандашом.

3. Авиапосты располагаются по возможности вблизи Штаба, по возможности на открытой площади, желательно на солнечной стороне на фоне травы и связанные со своим Штабом надежной связью.

Авиапост привлекает внимание, зажигая дымовой костер при всяком пролете самолета вблизи его расположения. Костер тушится после начала переговоров с самолетом.

Авиапост свертывает сигналы по сигналу самолета «Понял» (красная ракета или красный флажок, высовываемый с самолета).

Начальник Военно-Воздушных Сил Северо-Кавказского военного округа Военлет (Петрожицкий)

Начальник штаба Летнаб (Космо-Демъянский)

Приложение 3

к приказу войскам СКВО от 15 августа 1925 г. № 413/77

Выбор площадки для посадки самолетов

Площадка для посадки самолета должна иметь минимально 300x300 м при условии открытых воздушных подходов, т. е. отсутствия ближе чем за 200 м от площадки высоких деревьев, строений, телеграфных линий, могущих помешать постепенному приземлению самолета.

Грунт площадки должен быть твердый, уклоны незначительные.

На поверхности не должно быть густой высокой травы, так как трава может запутать колеса и вызвать их поломку.

Поверхность площадки не должна иметь никаких неровностей.

Для принятия самолетов на средине посадочной площадки выкладывают посадочное «Т», таким образом, чтобы его стойка лежала в плоскости ветра, а общий вид «Т» представлял бы собой, если смотреть сверху, как бы копию самолета, стоящего носом против ветра.

Кроме посадочного «Т», в стороне на краю площадки надо, в то время как летчик будет кружиться над площадкой, зажечь костер, подбавив в него травы, чтобы было больше дыма для показания летчику силы ветра.

Самолет садится всегда против ветра, поэтому, определив направление ветра и положив посадочное «Т», надо на этом направлении показать самолету размеры посадочной площадки, для чего на край пригодной для касания колесами самолета площадки надо положить полотнища поперек направления ветра, то же сделать и на другом конце площадки.

Если почему-либо явилась необходимость запретить посадку самолету, то из двух полотнищ посадочного «Т» складывают «КРЕСТ», что обозначает запрещение самолету садиться, – тогда он садиться не будет.

Начальник Воздухсил Сев. Кав. Воен. Окр.

Военлет (Петрожицкий)

Начальник штаба Летнаб (Космо-Демъянский)

Приложение 17

Сведения о награжденных авиаторов орденом

Красного Знамени РСФСР, отличившихся в операции по разоружению Северного Кавказа[23]

1*Награжден орденом вторично.

Приложение 18

Основные положения административных мероприятий, разработанных штабом СКВО и ПП ОГПУ на период проведения войсковой операции в Дагестане[24]

1. Дагестанское правительство вместе с командованием СКВО отдают приказ о разоружении Дагестана.

2. Для проведения приказа в жизнь в каждом округе и районе создаются специальные «пятерки» под председательством уполномоченного дагестанского правительства и членов представителей военного командования (старший войсковой начальник), ОГПУ и местной власти. В участковых центрах и аулах создаются «тройки» из представителей местной власти с приемочными комиссиями при них, на которые и возлагалась вся работа по сбору сдаваемого оружия.

3. «Пятеркам» и «тройкам» вменялось в обязанность изыскание средств к практическому проведению операции сообразно с условиями округа, района и аула, а равно выработка последовательности сроков изъятия и методов административно-политического воздействия на население.

4. Военное командование в своих мероприятиях, в смысле маневрирования и нажимов, руководствовалось указаниями Главного командования480.

5. В случае особой необходимости все руководство операции изъятия оружия могло целиком перейти в руки военного командования и ОГПУ, что предусматривалось одним из пунктов приказа дагестанского правительства.

6. При дивизиях и отдельно действующих войсковых группах создавались оперативные группы ОГПУ, начальники коих несли одинаковую ответственность с общевойсковыми начальниками за успешное проведение операции.

Приложение 19

Привлекаемые для операции войска СКВО и ПП ОГПУ ССК[25]

• 22-я, 28-я