Холодная война подо льдами Арктики - Михаил Петрович Комаров

Несмотря на настрой М.С. Горбачёва на мирные соглашения, ВМС США продолжали

традиционные походы подводных лодок в Северный Ледовитый океан. В этом году проведено очередное учение серии ICEX, в котором участвовали две подводные лодки и развёрнутый на поверхности ледовый лагерь. «Старая знакомая» из состава Тихоокеанского флота USS Gurnard (SSN-662) под командованием коммандера William F. Espinoza (от Лаборатории – Jeffrey Gossett и Barry Campbell) и лодка Атлантического флота USS Seahorse (SSN-669) под командованием коммандера Paul E. Taylor (от Лаборатории – Alan Hayashida) были развёрнуты в Северном Ледовитом океане с марта по июнь (опять весной!). АПЛ Gurnard на пути к району учений, как и подводные лодки Тихоокеанского флота ранее, форсировала Берингов пролив в зимних условиях в подводном положении. Маршрут развёртывания подводной лодки из Чарльстона (штат Южная Каролина) не установлен. Во время учения на льду ICEX 1-90 основные мероприятия проведены у берегов Аляски, где традиционно был развёрнут ледовый лагерь для обеспечения учения. Одной из задач учения была отработка совместных действий подводных лодок с противолодочными самолётами P-3 Orion.

Как всегда в последние годы, район учений посетили высокопоставленные чиновники, в том числе Альберт Гор.

Обе АПЛ всплыли на Северном полюсе. К сожалению, нам не удалось установить дату всплытия подводных лодок на Северном полюсе, хотя об этом факте упоминается во многих источниках. На обратном пути в Сан-Диего (штат Калифорния) Gurnard прошла со стороны Атлантического океана через Панамский канал, и после её возвращения в порт приписки стала четвёртой американской подводной лодкой, которая обошла весь Северо-Американский континент.

Во второй половине года (24 августа) в Арктику была отправлена ещё одна лодка Тихоокеанского флота: USS Puffer (SSN-652) под командованием коммандера Tom G. Kyle (от Лаборатории – лейтенант Randy Ray). За два месяца работы она осуществила двадцать пять всплытий, в том числе одно на Северном полюсе. В 1993 году лодка снова вернётся на Северный полюс.

Уменьшение международной напряжённости, политические, экономические, социальные и духовные трудности в социалистическом лагере и в Советском Союзе сказывались и в ВМФ. Продолжало снижаться общее количество кораблей в составе флотов и количество походов кораблей на боевую службу, расформировывались и переформировывались объединения и соединения (подробнее см. [Андреев В.А., Комаров М.П., Матвеев В.В. Системная хроника Холодной войны, 2]). Теперь плановую боевую службу подо льдом несли только ракетные подводные крейсера. Количество походов уменьшилось ещё более чем в 1,4 раза в сравнении с предыдущим годом. Полный перечень походов приведён в табл.

В этом году был совершён последний подлёдный межтеатровый манёвр проекта РПК СН 667БДР и первый такой манёвр АПКРРК (атомный подводный крейсер с крылатыми ракетами) пр. 949А. Как сообщается в [Пискун С. А., 25], с 10 августа по 2 сентября АПКРРК пр. 949А К-132 (третий корабль в серии) под командованием капитана 1 ранга С.М. Карьялайнена совершил стратегический манёвр с Северного на Тихоокеанский флот. Подо льдом провёл 12 суток. На борту находилось штатное оружие. Руководил походом командир 11-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок контр-адмирал И.Я. Петренко.

В состав походного штаба входили капитан 1 ранга Кулаков (начальник штаба), начальник электромеханической службы дивизии капитан 1 ранга Черкашин, заместитель начальника политотдела дивизии капитан 2 ранга Донской. Переход осуществлён без всплытия в полыньях. Техника работала безотказно. За весь переход было три определения места корабля по заранее выставленным подводным гидроакустическим маякам. После вспытия в надводное положение в Чукотском море невязка составила всего лишь 8 кабельтовых (ок. 1,5 км). Жёлоб Геральда пришлось преодолеватьсамостоятельно, т. к. корабли обеспечения – ледокол, буксир, и гидрографическое судно, которые должны были встречать крейсер у кромки льда и обозначать место выхода из подо льда, по случаю сильного шторма укрылись в бухтах.

В Берингов пролив следовали в сопровождении ледокола и американских противолодочных самолётов, сменяющих друг друга в воздухе. В Анадырьском заливе удалось оторваться от слежения самолётам и благополучно прибыть в бухту Крашенинникова (по воспоминаниям командира поход состоялся в период с 30 августа по 27 сентября). Здесь подводный крейсер включён в состав 10-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок Тихоокеанского флота.

В мае 1991 года весь личный состав корабля и офицеры походного штаба были награждены орденами и медалями.

Следом за ним с 21 августа по 6 ноября аналогичный манёвр с последующим несением боевой службы в Тихом океане совершил РПК СН К-449 под командованием капитана 1 ранга М.Н. Зикунова, 12 суток подо льдом. Естественно, на борту находилось штатное оружие. Форсировав в надводном положении Берингов пролив, РПК СН погрузился и продолжил боевое патрулирование. Подводная лодка вошла в состав 25-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок ТОФ. Особо отметим, что ракетоносец перед стратегическим манёвром совершил ещё один поход под лёд продолжительностью 10 суток. Скорее всего, это не был контрольный выход перед боевой службой. По нашим подсчётам, К-449, будучи в составе Северного флота, провела подо льдами 151 сутки, выполнив 6 походов. Руководил переходом первый заместитель командующего 3-й флотилией подводных лодок контр-адмирал А.А. Берзин. Для Александра Александровича, опять же по нашим подсчётам, это был шестой поход под лёд в качестве командира и руководителя похода.

Летом 2019 года интернет-издание ДВ-РОСС – информационно-аналитический онлайновый ресурс, посвященный жизни Дальнего Востока и Забайкалья России, а также стран Азиатско-Тихоокеанского региона – опубликовал интервью с капитаном 1 ранга В.Н.

Зикуновым, проживающим во Владивостоке. О переходе на ТОФ Михаил Николаевич вспоминает: «Этот поход был тоже достаточно сложным: постоянная вахта, постоянное наблюдение. Перед экипажем стояла задача во время плавания всплывать четыре раза в надводное положение для постановки так называемых маяков-ответчиков по маршруту перехода, чтобы подводные лодки могли определять своё место наиболее точным образом. Нам пришлось всплывать в Карском море, а также Восточно-Сибирском, Лаптевых и Чукотском. Для этого надо было искать полынью или поле тонкого льда, всплывать, приледеняться, взламывать лёд и сбрасывать прибор в воду…

Потом мы зашли на рейд бухты Анадырь, высадили представителей штаба Северного флота, взяли на борт представителей штаба Тихоокеанского флота и продолжили боевую службу.

Хочу особо отметить, что старшим этого похода был контр-адмирал Александр Александрович Берзин – Герой России, знаменитый ледовой адмирал.