Чудесный переплет. Часть 1 - Оксана Малиновская

На всю жизнь запомню свою первую самостоятельную, без инструктора по вождению, поездку на работу. Я долго к ней морально готовилась, трижды предварительно проезжала маршрут с инструктором, чтобы выучить все хитроумные повороты и развороты, которые в конечном итоге должны были привести меня к желаемой цели — офисному центру у метро «Динамо». Время в пути со всеми пробками и светофорами — тридцать–сорок минут, что для Москвы — мизер.

Компания, в которой я работала, занимала целый этаж офисного здания, поделённый на несколько больших и маленьких комнат. В нашей размещалось десять человек, включая меня и нашего начальника, замечательного мужчину средних лет, умного и не лишённого чувства юмора. Накануне моего авантюрного предприятия я предупредила коллег и начальника о том, что на следующий день планирую приехать на работу на машине. Меня поздравляли, искренне желали удачи на дороге, вероятно вспоминая время, когда сами были новичками, испытывавшими вполне понятные страхи и сомнения. Понравилась реакция шефа, который хитро взглянул на меня и, улыбаясь одними только глазами, спросил:

— Алёна, по какой дороге ты поедешь? Ага. Понятно. Завтра я выберу для себя иной маршрут.

Все посмеялись над избитой, но очень уместной шуткой, поболтали ещё немного и возвратились к своим делам, все, кроме меня. Я никак не могла сосредоточиться и настроиться на работу, нервничала, испытывала непонятные приступы страха, переживала — в общем, ощущала себя как Наташа Ростова на первом балу. Если вы уверенно чувствуете себя за рулём, но при этом не знаете дорог — это одно, но если к незнанию дорог добавляется страх чайника…

Не буду подробно описывать дорогу в офис, то, как я, разумеется, заблудилась, скажу лишь, что через час после времени моего предполагаемого прибытия на работу раздался звонок мобильного телефона и в трубке зазвучал озабоченный голос шефа:

— Алёна, с тобой всё в порядке? Где ты?

Мне было ужасно стыдно: ну ладно бы я была полной бестолочью и тупындрой, но это не так! Я, занимающая довольно высокое положение в крупной компании, способная решать глобальные стратегические задачи… заблудилась по дороге на работу… Бред какой–то.

— Борис, извини, я… заблудилась, — я не узнала свой голос, напоминавший жалкое приглушённое блеяние.

Выяснив, где я нахожусь — мне пришлось припарковаться и посмотреть название улицы на ближайшем доме, — он быстро сориентировался и подробно и понятно рассказал, как выйти на проложенный мной ранее маршрут… Ещё дважды я заблудилась… В общем, когда наконец через два с половиной часа я появилась в дверях нашей комнаты, меня приветствовали стоя, следуя порочной практике многочисленных пленумов и съездов КПСС советских времён, «бурными, продолжительными аплодисментами, переходящими в овации»…

В душе я надеялась, что всё это от неопытности, но время шло, а топографический кретинизм так и остался моей неизлечимой болезнью. Да и бог с ним! Всё изменилось с тех пор, когда я впервые узнала о существовании такого замечательного девайса, как навигатор.

Навигатор, чудо современной техники, — тебе пою я эту хвалебную песнь и на тебя одного уповаю! С ним моя дорожная жизнь перевернулась наконец на сто восемьдесят градусов и встала с головы на ноги… ну–у–у… не полностью, градусов десять наклона всё же осталось, поскольку я умудряюсь плутать даже с ним.

— Двести… метров… развернитесь, — вещает приятный женский голос из навигатора. — Сто… метров… развернитесь, — не унимается голос.

Да слышу, слышу я, сейчас… Ага–а–а-а! Врёшь ты всё! Смотри, знак «Поворот запрещён»! А если поворот налево запрещён, то и разворот тоже, вот. Приятно обнаружить, что кто–то разбирается в дорогах хуже тебя. Я торжествующе смотрю сверху вниз на навигатор:

— Что, съел? Дороги не знаешь? — И, подумав немного, добавляю: — Балда.

И тут боковым зрением замечаю, что проезжаю мимо разворота, о котором меня предупреждал девайс… разворот находился через пятьдесят метров после запрещённого поворота… М-да… Я украдкой бросаю насторожённый взгляд на навигатор, как будто страшусь услышать в ответ: «Сама балда».

Эх, хорошо, что он меня не слышит, да и соображает туго, поэтому не умеет обижаться. Я знаю, что, несмотря на все мои и его — а такое тоже случается — ошибки, он всё равно выведет меня на нужную дорогу и поможет добраться до места. Спасибо тебе, о мужчина, придумавший навигатор! Почему не женщина? Честно говоря, понятия не имею, кто его изобрёл, но абсолютно уверена, что изобрёл его мужчина, уставший наблюдать за мучениями жены, подруги или мамы.

Где–то я вычитала, что способность хорошо ориентироваться на местности более свойственна мужчинам, чем женщинам, и связано это с особенностью строения какого–то участка головного мозга, отвечающего за реализацию данной функции: у мужчин он лучше развит. Эта информация меня не обрадовала, но успокоила. Зачем идти против природы и пытаться освоить то, что тебе не дано? Лучше преуспеть в освоении того, что не представляет сложности в восприятии, — навигатора. Вот и освоила, и счастлива безмерно.

Итак, подведём итоги: во–первых, я не умею решать технические проблемы своего автомобиля и теряюсь при любом намёке на неисправность чего–либо… мне даже колесо заменить не под силу; во–вторых, я по жизни неизлечимо больна топографическим кретинизмом, отвратительно ориентируюсь на незнакомой дороге и даже с навигатором умудряюсь поплутать, прежде чем добираюсь до места назначения; в-третьих, я умная и рассудительная женщина. Логически вытекающее резюме? Мне нельзя ехать в Астрахань на машине. А поскольку дешёвые чартеры в Астрахань по известным причинам не летают, оставался единственный вариант — поезд.