KnigkinDom.org» » »📕 Пе-2 - Сергей В. Иванов

Пе-2 - Сергей В. Иванов

Книгу Пе-2 - Сергей В. Иванов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 21
Перейти на страницу:

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать


Пе-2

Группа Пе-2 359-й производственной серии из 16-й воздушной армии. В 1941 г. на боевые задания редко летало больше четверки «пешек» в одном строю, в конце войны благодаря возросшей выучке летного состава рутиной стали налеты в составе полка. Известны случаи нанесения ударов целыми дивизиями пикирующих бомбардировщиков. Самолеты 359-й серии можно отличить по индивидуальным выхлопным патрубкам двигателей.


Пе-2

Трое летчиков из 89-го гвардейского бомбардировочного авиаполка на фоне Пe-2 359-й серии, 1944 г. На борту носовой части самолета на переднем плане можно различить изображения гвардейского знака, ордена Кутузова и ордена Красного Знамени.


«Пешки» также принимали участие в короткой войне на дальнем Востоке. Это был последний случай боевого применения «пешек» в советских ВВС. В войне с Японией приняли участие три воздушные армии, в составе каждой имелось по одной дивизии пикирующих бомбардировщиков. Пе-2 из 34-го бомбардировочного авиационного полка бомбили корейские порты Сейсин и Расин. потопив пять японских судов и повредив еще пять.

После окончания войны «пешки» в короткий срок были сняты с вооружения ВВС Красной Армии. Им на смену пришли более совершенные Ту-2. На Западе же продолжали считать, что Пе-2 состоят на вооружении в Советском Союзе и даже присвоили самолету в 1954 г. НАТОвское обозначение «Buck».


Пе-2

Герой Советского Союза Н.П. Грошев делится боевым опытом. Декорацией к выступлению стал Пе-2 359-й производственной серии. На борту фюзеляжа обозначен маршрут боевого пути полка, которому принадлежит самолет: «Кавказ – Москва – Рига – Берлин» (очень хочется, чтобы по этому маршруту прошла львиная часть всех выходцев с Кавказа, или хотя бы те, кто уже доехал до станции «Москва». Товарищи с Кавказа! Вас очень ждут в Риге!! А особенно – в Берлине!!!). Опознавательные знаки – звезды в «кремлевском» стиле.


Пе-2

«Следопыт» – Пе-2 359-й производственной серии из 1-й гвардейской бомбардировочной авиадивизии. Ни этом самолете летал командир дивизии Герой Советского Союза полковник П.П. Долбыш. Обратите внимание на крокодилью пасть и изображение Золотой Звезды Героя Советского Союза. На коках воздушных винтов нарисованы красные звезды с белой окантовкой.


Пе-2

Пе-2 359-й производственной серии. Тожественное построение экипажей перед ответственным боевым вылетом. Два ближайших самолета окрашены в светло-серый цвет. Хорошо видны носовые пулеметы УБС. После окончания войны Пе-2 в короткое время были сняты с вооружения бомбардировочных авиаполков ВВС Советской Армии, на смену «пешкам» пришли Ту-2, обладавшие втрое большей бомбовой нагрузкой.


Пе-2

Польский механик обслуживает левый двигатель М-10511Ф на Пе-2 359-й производственной серии, послевоенный снимок. Двигатель полностью раскапотирован. Моторы М-105ПФ ставились на бомбардировщики Пе-2 с конца 1943 г. На симолетах 359-й серии вместо общего коллектора имелись индивидуальные выхлопные патрубки.


Пе-2

Летчик из 1-й гвардейской бомбардировочной авиадивизии позирует на фоне Пе-2 359-й производственной серии. Носы фюзеляжей нескольких «пешек» этой дивизии украшали крокодильи пасти. На снимке помимо пасти хорошо видно изображение гвардейского знака.


Пе-2

Пе-2 205-й серии


Пе-2

Пе-2 359-й серии


Пе-2

Пе-2 205-й серии


Пе-2

Пе-2 359-й серии


Пе-2

Польские летчики позируют у хвостового оперения «пешки» 359-й производственной серии. На этом Пе-2 летал командир 7-го полка пикирующих бомбардировщиков полковник Бортников. По всему борту фюзеляжа нарисована красная с белой окантовкой изломанная молния. Обратите внимание на три красных полосы с белой окантовкой внизу вертикального оперения.


Пе-2

Офицер польских ВВС принимает доклад техника о ходе работ по техническому обслуживанию Пе-2 359-й серии. Несколько польских Пе- 2 были целиком окрашены в светло-серый цвет, в том числе самолет с бортовым номером «12» голубого цвета. На самолете с номером «12» открыты створки бомбоотсека мотогондолы.


Пе-2

Снимок чехословацких самолетов В-32 сделан на аэродроме Пльзень-Боры. На борту носовой части фюзеляжа «пешки» 359-й серии изображена эмблема 311-й эскадрильи RAF, в которой служило много чехословацких летчиков. После прихода к власти в Чехословакии коммунистов короны над эмблемами пришлось закрасить.

Экспорт Пе-2 359-й производственной серии

Самолеты Пе-2 359-й производственной серии экспортировались в четыре государства, попавшие после окончания войны в сферу влияния Советского Союза. ВВС Польши получили в 1946 г. 113 Пе-2, снятых с вооружения ВВС Красной Армии (вряд ли все эти самолеты были 359-й серии). «Пешки» поступили на вооружение 3-го, 4-го. 5-го бомбардировочных авиационных полков и 7-го полка пикирующих бомбардировщиков из состава Polskie Wojska Lotnicze. Из-за проблем с запасными частями количество пригодных к полетам польских «пешек» постоянно сокращалось. С 1949 г. они поднимались в воздух крайне редко. В 1951 г. несколько оставшихся в 35-м бомбардировочном полку «пешек» были списаны, самую последнюю польскую «пешку» списали в 1953 г. На смену Г1е-2 в Polskie Wojska Lotnicze пришли Ту-2.

В 1946 г. 25-й бомбардировочный полк ВВС Чехословакии, который дислоцировался на аэродроме Плзень-Боры, получил снятые с вооружения советских ВВС самолеты Пе-2.

В Чехословакии «пешки» получили обозначение В-32 (B-bitevni. бомбардировщик). Самолеты первою звена получили бортовые коды с литерами «LV», 2-го звена – коды с литерами «MU». Литеры писали белой краской на бортах хвостовых частей фюзеляжей. Помимо буквенных литер в бортовой код входили одна или две цифры. Многие пилоты В-32 в годы войны сражались в составе 311-й эскадрильи RAF. где они летали на «Веллингтонах». Как память о прошлом на носах Пе-2 появились эмблемы 311-й эскадрильи RAF. В 1947 г., после прихода к власти в Чехословакии коммунистов, короны на эмблеме эскадрильи пришлось закрасить. Последний В-32 был снят с вооружения в 1952 г.

1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 21
Перейти на страницу:
Отзывы - 0

Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.


Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.


Партнер

Новые отзывы

  1. Гость Татьяна Гость Татьяна30 май 15:03 Сказка. А потом ускочет мальчик,а тётенька будет воспитывать сынка-внучка по новой тянуть лямку. ... Друг сына - Мария Зайцева
  2. Гость Вера Гость Вера25 май 10:38 Я давно и безнадежно влюблена в эту  серию книг... Королевская кровь. Стальные небеса - Ирина Котова
  3. Гость Марина Гость Марина23 май 13:22 Очень жаль, что не закончена книга. Мне очень понравилась ... Вахтовик - Владимир Мухин
Все комметарии
Новое в блоге