СМЕРШ. Гвардия Сталина - Андрей Тюрин

«[…] Вопрос: Находясь на руководящих должностях в органах германской военной контрразведки, вы руководили следствием по делам задержанных советских разведчиков?

Ответ: Задержание и следствие по делам советских агентов, перебрасываемых в тыл германской армии, вела в прифронтовой полосе тайная полевая „ГФП“ и в тылу — органы СД — Гестапо.

Вопрос: После предварительного следствия по делам задержанных советских разведчиков органы ГФП и СД — Гестапо передавали их в военную контрразведку — Абвер III?

Ответ: В некоторых случаях задержания советские разведчики после предварительного допроса в ГФП и СД передавались в подразделения Абвер III.

Вопрос: С какой целью?

Ответ: В наших подразделениях Абвер III задержанные советские агенты подвергались специальным, контрразведывательным допросам для выяснения структуры и методов деятельности советской разведки и контрразведки.

Вопрос: А перевербовкой агентуры органы Абвер III не занимались?

Ответ: Занимались. Насколько мне известно, перевербовке подвергались главным образом советские разведчики-радисты с целью организации агентурных комбинаций, называемых в немецкой разведке „радиоиграми“.

Вопрос: Какую цель преследовали эти радиоигры?

Ответ: Они преследовали цель дезинформации разведки противника и организации приема новых агентурных групп, которые или уничтожались, или перевербовывались.

Вопрос: Какие радиоигры, организованные немецкой разведкой на базе перевербовки советских разведчиков-радистов, вам известны?

Ответ: Наиболее значительной по своему характеру, длительности ведения и результатам была радиоигра „Адмирал“.

Вопрос: Что вам известно о личности перевербованного советского резидента, который использовался по делу „Адмирал“?

Ответ: О личности этого резидента мне ничего не известно.

Вопрос: Известны ли вам технические условия радиосвязи перевербованного резидента с разведцентром в гор. Москве?

Ответ: Нет. Об этом я ничего не знал.

Вопрос: Какие дезинформационные сведения вы получали в отделе „1-Ц“ армейской группировки „Центр“ для радиоигры „Адмирал“?

Ответ: Я получил в отделе „1-Ц“ у полковника Стефанус^[21] и передал в гестапо гор. Кракова майору Кораб и в гестапо гор. Брно Германну и Рауш для радио-игры под кличкой „Адмирал“ большое количество дезинформационных материалов. Из них я припоминаю следующие: в августе или сентябре 1944 года сообщение о переброске по железной дороге через Краков в направлении на Ржув одной танковой дивизии. В феврале или марте 1945 года был передан дезинформационный материал об усиленной переброске нескольких полков немецких войск в район Брно. Так как у нас в тот период положение с горючим было очень напряженное, то по предложению полковника Стефанус было передано в советский разведцентр, что переброска производится на газогенераторных машинах новой конструкции и по железной дороге.

Вопрос: Какие еще радиоигры немецкой разведки с использованием перевербованных советских разведчиков вам известны?

Ответ: Мне известны еще следующие радиоигры немецкой разведки:

1. „Капитан“ — эта радиоигра была организована на базе дела „Адмирал“. Вызванный по радио советский разведчик-радист был пойман в 1943 году и перевербован майором Кораб. Эта радиоигра продолжалась до конца апреля 1945 года, в последнее время ею руководил отдел гестапо в гор. Иглау (Чехословакия).

2. Радиоигра, название которой я не помню, была начата в октябре 1944 года, когда вблизи Прешова (Чехословакия) были захвачены гестапо советский резидент и радистка, переброшенные на самолете. Они имели задание от разведцентра 1-го или 4-го Украинского фронта, который дислоцировался тогда в гор. Киеве, произвести разведку в Восточной Словакии и дожидаться там прихода советских войск. Допрос этих разведчиков вел зондерфюрер Шмидт из отряда Абвера № 302^[22]. На допросе они рассказали о задании и раскрыли радиошифр. После этого они были Шмидтом перевербованы и переданы в гестапо гор. Брешов, а затем в гор. Брно. Они сообщали в свой разведцентр дезинформационные сведения о передвижении и численности немецких войск, а также о взрывах, якобы совершенных ими на железной дороге.