Полное посмертное издание. Компиляция. Книги 1-28 - Вадим Владимирович Денисов

утиные яйца. Их разбирают в первой половине дня, остается чеснок, поразивший меня тем, что это сорт «chesnok», на ценнике так написано: «chesnok garlic». А я и не знал, что есть такой. Не специально же для русских написано…

Овечий сыр разных сортов. Самые разные сухофрукты. Мясные продукты. Говядина, свинина, птица. Покупаешь цыпленка — второй бесплатно. Можно притащить домой живую курицу или кролика, но в отдельной будке сидит мясник-забойщик, который очень быстро превратит курицу или индейку в полуфабрикаты, причём практически без отходов.

Отдельно расположен ряд, где жёны и дети охотников торгуют дичью. Это, пожалуй, самая свежая продукция, которую, в отсутствие холодильников, можно брать без опаски: боровую дичь и копытных бьют и ловят каждый день — её в окрестностях полно. В ассортименте тетерева, цесарки, рябчики, куропатки. Есть мясо косули, оленя, реже лосятина, это грубое мясо готовы покупать не все. Бизонье мясо по какой-то причине тоже не в чести.

Есть, что называется, и товары народного потребления. Удивили куски мыла со вкусом виски, пива и кофе.

Присутствуют и национальные кухни, работает вьетнамец, конкурирующий с китайцем, а семья из Каира торгует горячей египетской едой. Тут же делают и продают поп-корн.

Рядом лавка с инструментами, метизами и разнообразной фурнитурой, где сын недавно приобрёл отличные пассатижи, а также антикварная лавка. Последние есть практически в каждом городке. Так проводят досуг американские пенсионеры, собирая всякую толковую и бестолковую мелочёвку и выставляя поделки свои и друзей. Сидят там и улыбаются, довольные тем, что их активная жизнь продолжается. Хорошее дело, в добрый путь.

Чуть поодаль стоит строение слесарной мастерской, в которой работает «мастер — золотые руки». У него часто запущен генератор, вручную много не наработаешь. Может починить, выточить и выпилить что угодно и припаять дерево к стеклу. Если будете в Додж-Сити, имейте в виду, что единственный недостаток — долго возится, скорость не его конёк.

Около пяти часов вечера рынок начинает закрываться, фермеры складывают добро в прицепы и пикапы. То, что уже подпортилось, торговцы выбрасывают в специальные бочки, которые потом забирают свинари.

Рядом с рынком расположено почтовое отделение, одно из двух в городе. Большое находится возле Морпорта, а эта конура, возможно, самое миниатюрное почтовое отделение во всех штатах. Состоит оно из одной-единственной комнатенки с рядами абонентских ящиков во всю стену.

Как правило, жители Доджа не имеют собственных почтовых ящиков возле домов, услуга доставки не очень дорого стоит, но учитывая, что писать письма особо некому и некуда, многие тратиться не хотят. Для остальных письма привозят сюда, и тот, кто абонировал ячейку, заберёт его самостоятельно.

Почтальона в отделении тоже нет, поэтому посылку можно сдать только на центральной почте, где почтальонов в штате двое. Здесь же только стол напротив ячеек, где можно запечатать конверт и наклеить на него марку, которые продаются в каждом магазинчике. Слышал, что почтовые марки уже начали коллекционировать.

Возле почтового отделения стоит древний синий седан «Калибр» с тонированными наглухо стёклами и официальным логотипом почты на борту. На нём приехал мистер Вильям Холмс. Вилли вовсе не потомок знаменитого британского сыщика, а почтовый курьер, который ежедневно отмахивает по двести километров, собирая исходящие письма и развозя поступившую корреспонденцию тем, с кем заключен договор. Почтовая служба оплачивает ему бензин и расходы на ремонт. Надпись на борту он сделал сам, хотя машину Вилли и так знают все в округе.

В общем, сам этот колхозный маркетплейс хорош, но с некоторых пор пальму первенства перехватила новая точка общепита, это кафе-таверна из песчаного кирпича под громким и одновременно каким-то фатальным названием «Золотая пыль».

На рынок мы приехали за покупками, обычно этим занимается Магдалена с сыном, но тут наша хозяйка решила пополнить запасы основательно. Надо так надо, мы с Дино собрались отправиться на шопинг с длинным списком в руках, но неожиданно к нам решила присоединиться Селезнёва.

Солнце начало неумолимо клониться к Турецким горам на западе, заставляя фермерские прилавки отбрасывать всё более длинные, усталые тени. Рынок этот, словно последний оплот чего-то настоящего, неохотно готовился к отступлению в южный вечер, а «Золотая пыль» лишь распахивала свои двери, чтобы его впустить.

Рядом с «Апачем», слегка покрытым дорожной пылью, припарковался шикарный мотоцикл — ярко-красный «Индиан», знаменитый, одинокий и тем гордый, словно непобедимый скакун из другого времени.

Здоровенные кожаные сумки багажника, на крышках которых, не поверите, видны навесные замки, наверняка хранят массу интересных вещичек, а хромированная сталь — отсветы угасающего дня. С левой стороны был приторочен и притянут ремнями пафосный камуфляжный чехол ружья или короткой винтовки. С правой — мотошлем старого образца и допотопные очки лётчика-истребителя.

— Что-то новенькое, я этого байка на наших улицах раньше не видел, — ревниво пробормотал Дино. — Наверное, из Вашингтона приехал, здесь такие динозавры не водятся.

Ох… Культовая марка, которой я долго болел, о которой мечтал, но в живую никогда не видел. Похоже, это Indian Scout, самая известная модель фирмы, с момента появления ставшая настоящим воплощением классического американского мотоциклетного дизайна начала и середины XX века. С маховиками от движка модели Chif эти байки стали пределом мечтаний американских байкеров, а эксплуатационные качества мота заставили Harley-Davidson задуматься…

— Трахома, хоть угоняй! — отреагировал я.

— Да? Есть схема? — тут же заинтересовался adottato. — Как он не боится оставлять его на видном месте, вдруг действительно угонят?

— Ты же не боишься, — хмыкнул я. — Наверняка у него есть «секретка», скрытый размыкатель цепи. Или другая «противоугонка». Да и сам он где-то поблизости, не успеют.

Какая же красота…

Дизайн в стиле ар-деко: безупречный внешней вид с плавными изгибами и чистыми линиями, топливный бак в форме капли, отличающий «индейского вождя», и обтекаемыми крыльями. А чего стоил один только дизайн спидометра, созданный Корбином! Этот мот всегда был крашен глубоко и насыщенно, ведь в то время компания Indian принадлежала Dupont, за небольшую плату можно было получить байк любого цвета из таблицы цветов Dulux.

В 2013 году свет увидели новые Indian. И если кто-то ожидал появления в ассортименте американского бренда эндуро или кафе-рейсера, то он просто недостаточно хорошо знаком с маркой Indian.

— … Либо же это двухцилиндровый Monoplane 1932-го года на базе Scout 101? Хм-м… может быть и так, — неуверенно произнёс я вслух. — Но лучше бы посмотреть в каталог.

— Или спросить у хозяина! — добавил Дино, глаза которого горели щенячьим восторгом.

Так… По-моему, у моего парня только что появилась новая мечта. И не удивительно. Маркетологи — очень прагматичные люди. Зачем убивать курицу, несущую золотые яйца? Если мотоцикл хорошо