Сарай в иные миры - Михаил Антонов
Книгу Сарай в иные миры - Михаил Антонов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Объясню мою тревогу. Когда я испытывал лодку на Волге, я моделировал потерю сигнала. Для этого специально на горячую вынимал батарею из пульта управления. Управление прерывалось, газ на моторе сбрасывался, но так как передача вперед оставалась включенной, винт на холостых все равно продолжал вращаться. Да, скорость при этом развивалась мизерная, но лодка по факту двигалась.
Получается, что лодка в данный момент удаляется, и если я не успею платформой догнать сигнал, то существует вероятность потерять Варяга, так как у платформы тоже ограничен радиус действия.
Практически мчусь на платформе в сторону озера. Местность пересеченная, подпрыгиваю на кочках. Отмечаю на часах, что прошло уже четыре минуты гонки. Кошусь на ту часть экрана, на которой нет сигнала с лодки. Пятая минута… Давай, давай… Седьмая… Есть сигнал! Даже не нажимаю, а бью по кнопке «Стоп» на пульте управления лодки. Не останавливая платформу, наблюдаю за положением Варяга. Вроде двигатель заглох. Выдыхаю: поймал! Смотрю на уровень сигнала связи с платформой. Хорошо, так еще 5 метров — и останавливаюсь.
Куча эмоций! Запускаю вихрь, сразу правый поворот. Так, возвращаемся на малом газу, осматриваюсь. Как удачно я тебя поймал! Прошел еще метров сто пятьдесят в сторону устья реки. Сигнал связи уверенный. Терпенья больше нет, пойду покурю.
— Как дела?
— Нормально, чуть не потерял лодку.
— Что случилось?
— Лодка вышла из зоны устойчивого приема сигнала, потерял управление. Закончилось все удачно.
— Хорошо, не заигрывайся. Скоро ужин.
Забыл упомянуть, что вращение барабана с сетью мы реализовали цепной передачей через понижающий редуктор бензинового моторчика, который раньше стоял на мотоблоке. После замены на дизельный он стоял без дела, вот и пригодился.
Опускаю кормовую палубу. На ней разместилась приспособа — назовем ее плавучим якорем: две дощечки, сколоченные в виде креста, за один конец которой шнуром соединен с концом трала. Таким образом, скинув якорь, на малом ходу стал спускать сеть.
Сеть не цеплялась, шла ровно. Вот пошли доски трала — это те штуки, которые при буксировке должны как бы расправлять крылья сетям, тем самым увеличивая площадь охвата. Жалко, что нельзя опустить камеру под воду, посмотреть, все ли там в порядке.
Делаю очень плавный разворот, чтобы пройти перпендикулярно устью реки. Есть мнение, что зачастую рыба концентрируется в таких местах. Вышел на запланированный курс, слегка добавил газа. Стало заметно, что лодка идет тяжелее.
Прошел, наверное, метров шестьсот. Думаю, для первого раза хватит. Запустил привод барабана. Подъем трала осуществлял в движении, чтобы не зацепить о лодку. Контролирую: вот подошли доски, за ними крылья. Слышу, бензиновый мотор точно чувствует нагрузку. Вот он, мешок! Тяжело идет. Давай, еще немного. Жму на запуск привода подъема кормовой палубы.
Отлично, все получилось! Визуально непонятно, что с уловом, но он точно есть. Рыбалка состоялась! Разворачиваюсь и иду в реку. Варяг идет тяжело, и не только из-за груза в лодке, но и потому, что сзади тормозит импровизированный плавучий якорь. Я не придумал, как его поднять из воды.
— Ужин!
— Я попозже, у меня ответственный момент.
— Ну что, опять?
— Все, я сеть поднял, улов на борту. Осталось дойти до места спуска лодки, закрепить на прицепе и поднять из реки.
— Ясно с тобой.
Краем глаза замечаю: супруга катит к дивану журнальный столик. Умница, поняла, что не могу отвлечься. На столике стали появляться яства. Цепляю вилкой с тарелки маринованный грибочек — чернушку. Обожаю! С картофельным пюре — просто прелесть. Откусываю большой кусок сардельки. Фантастика! Вот это я понимаю — рыбалка.
Вот и прицеп. Прицеп тяжелый, из правильного советского металла. Стоит ровно в воде, даже несмотря на пневмоколеса. Тихонечко подхожу. Благодаря направляющим прицепа, сделанным из небольших колесиков (от чего они, не знаю, просто заказал на «Озоне»), лодка встает ровно. Поддаю газу — все, лодка встала. Заглушил двигатель.
Переключаюсь на вид с платформы. Манипулятором погрузчика зацепил за упор и немного придвинул лодку. Защелка сработала штатно — Варяг на прицепе. У платформы постоянный полный привод, проблем не должно быть — вытащит. Запускаю двигатель, минуту на прогрев. Двинул по малу.
Вот показались колеса прицепа. Двигаюсь в сторону перехода. Переключил управление на смартфон, выхожу во двор. Наконец-то из сарая показывается платформа, а за ней и Варяг на прицепе.
Сначала за шнур вытягиваю якорь, который так и волочился за прицепом. Осматриваю лодку. Да кого я обманываю — пристально смотрю в мешок трала, пытаясь разглядеть, что там. А там может быть все что угодно: от крокодила до инопланетной зверюшки.
Забрался на палубу. На вид вроде земная рыба. Вот тот же сом, лещ — ничего себе, ну и размеры! Судак. А это стерлядь? Ну точно, она — нос длинный, острый. Только размер белужий. Так, где эта нить?
Дно мешка я сшил отдельной нитью, развязав которую все находящееся в мешке вывалится наружу. Одел перчатки, сходил за топорищем. Топорище мне для успокоения живности — рыба до сих пор живая, в мешке шевелится.
Развязал — и содержимое вылилось на пол. Мать моя женщина, какие размеры! Лещ — сколько в нем, килограммов пять? Тут и жена выскочила.
— Это как?
— Полюбуйся уловом, как тебе?
— Какие большие, вау, белуга.
— Скорее, стерлядь, только огромная.
— Дяде Вове?
— Точно. Погружу в телегу от мотоблока. Я как раз прицепное переделал, зацеплю за «Паджеро» и увезу.
— Я помогу.
Кое-как закидали рыбин в тележку. Не скажу, что сплошь гиганты, мелочь типа окуней и плотвы тоже присутствовала. Но мелочь, я вам скажу, такая: окуни по полтора килограмма, плотва за килограмм.
— День добрый, дядя Вова, как дела? Примешь улов?
— Привет. Что-то ты как-то неправильно встал. Развернись так, чтобы вот сюда прицепом ближе.
Развернулся, потихоньку сдаю задним ходом. Владимир смотрит. До сих пор не уверенно себя чувствую с прицепом, хоть с лодкой, хоть с этим. Это как с летчиками, которые пересаживаются на мотодельтаплан: управление обратно — рулишь вправо, а поворот влево. Ну, такое себе. Вот он махнул рукой, останавливаюсь.
— Давай, что там у тебя?
Описать выражение лица Владимира было очень сложно. Там слилось недоверие, восхищение и, как мне показалось, зависть.
— Как так-то, откуда?
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Гость Татьяна05 июль 08:35 Спасибо. Очень интересно ... В плену Гора - Мария Зайцева
-
Фарида02 июль 14:00 Замечательная книга!!! Спасибо автору за замечательные книги, до этого читала книгу"Странная", "Сосед", просто в восторге.... Одна ошибка - Татьяна Александровна Шумкова
-
Гость Алина30 июнь 09:45 Книга интересная, как и большинство произведений Н. Свечина ( все не читала).. Не понравилось начало: Зачем постоянно... Мертвый остров - Николай Свечин