Сарай в иные миры - Михаил Антонов
Книгу Сарай в иные миры - Михаил Антонов читаем онлайн бесплатно полную версию! Чтобы начать читать не надо регистрации. Напомним, что читать онлайн вы можете не только на компьютере, но и на андроид (Android), iPhone и iPad. Приятного чтения!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Как бы это ни было смешно, но я стал готовиться к декабрьским посевным работам. Опять же, по совету супруги решил увеличить площадь посевных. Мы же как эти самые эффективные — масштабируемся. Распахал еще десять соток, обработал культиватором предыдущие и задумался, как вносить удобрение. Вот с этим вопросом я и обратился к Виталию Михайловичу.
— Артём, да вообще не вопрос. Сколько я их разбрасывателей навидался, сколько ремонтировал и переделывал. Вот, смотри.
Достает листок А4 из пачки, которую я приобрел на работе. Ну да, за два оглядка.
— Вот, смотри. Это бункер, куда засыпается удобрение. Под ним диск-разбрасыватель с лопатками. В зависимости от размера диска и угла наклона лопаток зависит площадь обработки поля. Да, вот тут ставится отсекатель, чтобы не летело в оператора, то есть в кабину. Конструкция проста, сделаем за пару вечерков.
Так и получилось: за два вечера мы сделали разбрасыватель удобрений, смонтировали на платформу и подключили привод. Прикинув на глаз, с небольшой оглядкой на инструкцию, я внес десять килограмм упомянутого удобрения. Посадка картофеля прошла штатно, как говорится — опыт есть!
Тем временем, то есть в начале декабря, пришли серьезные морозы. Лед на Волге встал, а значит, условия для продолжения рыбалки складываются благоприятные. Предполагая, что зимняя рыбалка осуществляется с применением специальной техники, а именно снегохода, задумался о приобретении оного. Рассматривал разные виды и остановился на мото-буксировщике. Во-первых, не так дорого. Во-вторых, не требуется регистрация как транспортное средство. В-третьих, не нужен документ о праве на управление. Да, есть и определенные неудобства, но они в целом компенсируются преимуществами. Выбор пал на буксировщик с двигателем Lifan, двадцать лошадиных сил и шириной гусеницы полметра, с очень мужественным названием. Управление этим агрегатом достаточно специфичное, но что я вам скажу: блин, это ракета! По льду он реально разгоняется до шестидесяти километров в час. Вот буквально: сидишь в пластиковом корыте, которое тащит мотор в двадцать сил с бешеной скоростью шестьдесят, а тормоза нет — не предусмотрено конструкцией. Это весело и одновременно страшно. Понравилось очень! Будем придерживаться легенды: зимняя рыбалка на Волге. Надо срочно на рыбалку.
Подготовка к лову происходила в субботу с утра. Заправил дизелем платформу, в бак «Вихря» двадцать литров бензина, смешанного с маслом для двухтактных двигателей. Проверил сливную пробку — все плотно. Осмотрел барабан с сетью — вроде готов. Управляя с телефона, вывел лодку через ворота сарайчика. До сих пор не могу поверить в это волшебство: здесь зима, метель, мороз в минус девятнадцать градусов, а распахнул ворота — лето, солнце жарит, около тридцати тепла. Или бывают дни, когда идет дождь, приятный летний дождик, и не ниже двадцати пяти по Цельсию. Одним словом — чудо.
Зашел в дом, удобно разместился на диванчике, включил ноутбук. Едим, вот скинул лодку, «Вихрь» завелся, руль направо — поплыли. Не спеша прошел реку и вышел в озеро. Скинул плавучий якорь и не спеша двинул, разматывая барабан. Трал сходил ровно, готово. Немного прибавил ходу, развернув камеру, наблюдаю за тем, как расправляются крылья трала. Ходил где-то минут сорок, без какого-нибудь алгоритма — то кругами, то зигзагами. За это время нагрузка на двигатель ощутимо возросла, значит, пора. Включил привод барабана, и сеть потихоньку начала на него наматываться. Вот подошел и сам куток, через камеру наблюдаю — есть там рыба, и много. Обратил внимание, у меня появился какой-то специфический азарт. Даже когда я ловил на удочку или на тот «Патриот», был азарт: клюнет — не клюнет, размер и прочее. Здесь же прям вот хочется много рыбы. Вероятно, к рыболовному азарту прибавилась и жажда наживы. Поднимаю крайнюю доску палубы, тем самым помогая влезть мешку. Вместе с тем ощутил приличный крен на корму. В голове промелькнула мысль, что жадничаю. Да что теперь, ладно, потихоньку направляю «Варяг» в реку.
Лодку я с трудом зафиксировал на прицепе. Причиной тому стал тот перегруз на корме. Во-первых, сразу не получилось вписаться в направляющие прицепа. Во-вторых, из-за недостаточной скорости, скажем так, недостаточно глубоко влез на прицеп, и пришлось тянуться манипулятором платформы. А вот достать прицеп с лодкой из реки получилось очень тяжело. Я раньше рассказывал и даже похвалялся, что прицеп из правильного железа. Из этого возникает то, что вес у прицепа серьезный, плюс лодка, плюс улов. Возможно, колеса прицепа прилипли к илу за то время, пока закидывал лодку. Наверное, час возился. Платформа буксует, я ее и влево, и вправо, и раскачиваю назад-вперед. В итоге, с горем пополам, кое-как выбрался. Хорошо, что топлива хватило. Рыбы действительно получилось много. Позвал супругу помочь рыбу рассортировать. Все-таки не стоит дядю Вову шокировать размерами улова. Так, экземпляры с признаками гигантизма откладывались в переработку — там все равно на куски разделываться будет, да и при термической обработке усушка и утряска сделают свое дело. Остальной улов с более приличными размерами я таскал со двора на мороз. Ее и снежком присыплет, и замерзнет. Как говорится, все согласно легенды: лов со льда на Волге.
Пока супруга занималась разделкой — да, я делегировал ей эту задачу, скорее, передал часть, так скажем, бизнеса по копчению, вяленью и продаже рыбной продукции — я перекидал уже под замерзшую рыбу в грузовое корыто. Сам сел в пилотское кресло, и буксировщик с трудом сдвинул импровизированный поезд. Двинулся к гаражу Владимира.
— О, Артём, что-то ты припозднился с рыбалки, темнеет уже.
— Владимир, здравствуй. Да, намучился я с буксировщиком. Одного тащит как ракета, а вот с грузом буксует. Да еще этот подъем в гору.
— Это да. Догрузить тебе его надо. Вон, на снегоходе сидишь спереди, практически на двигателе — баланс развесовки соблюдается. А тут, ну, сколько в нем, килограмм восемьдесят? А на снегоходе… Вот и думай: лыжный модуль приобретать или попробовать полмешка речного песка на буксировщик погрузить. Ладно, что там у тебя?
—
Прочитали книгу? Предлагаем вам поделится своим отзывом от прочитанного(прослушанного)! Ваш отзыв будет полезен читателям, которые еще только собираются познакомиться с произведением.
Уважаемые читатели, слушатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.
- 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
- 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
- 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
- 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.
Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор knigkindom.ru.
Оставить комментарий
-
Гость Татьяна05 июль 08:35 Спасибо. Очень интересно ... В плену Гора - Мария Зайцева
-
Фарида02 июль 14:00 Замечательная книга!!! Спасибо автору за замечательные книги, до этого читала книгу"Странная", "Сосед", просто в восторге.... Одна ошибка - Татьяна Александровна Шумкова
-
Гость Алина30 июнь 09:45 Книга интересная, как и большинство произведений Н. Свечина ( все не читала).. Не понравилось начало: Зачем постоянно... Мертвый остров - Николай Свечин