Мальчик из будущего: Мальчик из будущего. Отрок. Новик - Владимир Геннадьевич Поселягин

дну, буквально за секунды. Команда крейсера, предполагая, что их корабль тонет, бросилась спасаться. Андрей позволил им отойти от борта, после чего врезал из пушки и пулеметов, затем стал расстреливать тех, кто еще оставался на борту, там метались матросы, пытаясь найти средства спасения. Пришвартовался. Сейчас как раз его бойцы закончили зачищать внутренние кубрики корабля. Сам крейсер тонул, это было заметно, но медленно, время у нас было, и мы его не упустили.

Сам трофей был бронепалубным крейсером третьего ранга типа «Пелорус». Вполне себе свежий корабль, спущенный и введенный в строй два года назад, в 1901 году, войдя в состав Британского флота под названием «Пайнир».

Почти двое суток мы простояли борт о борт с этим крейсером, пришлось заменить «Щуку» «Днепром» и удерживать двухтысячник тросами, а то он, гад, тонул. Но это не помешало нам, используя грузовые стрелы обоих судов, проводить демонтаж вооружения и нужного имущества. Мы сняли вместе с тумбами восемь 102-миллиметровых пушек и столько же 57-миллиметровых. Запас тоннажа для подобного груза у нас был, «Ока» шла с не полностью загруженными трюмами. Мы, конечно, закупили продовольствия месяца на два, чтобы объемы пустые занять, но для трофеев все равно место нашли. Еще сняли детали радиостанции, механики в полузатопленном машинном отделении лазили, снимая узлы, технические склады они уже опустошили. Еще было три пулемета, тоже забрали. Арсенал, боекомплекты, все это снималось. Часть боезапаса или других трофеев отправляли на «Днепр». Свободные места в трюмах «Оки» были, но и они не бесконечны, так что грузились оба судна. Торпедные аппараты сняты, частично пошли на «Щуку» с запасом мин, частично на «Оку».

Все трофеи мы не выставляли наружу, палиться так не хотелось, более того, ни в один порт мы их не завезем, припрячем где-нибудь, пригодятся. Наконец все, что можно было, снято, и мы отшвартовались. Пару выстрелов ниже ватерлинии, и крейсер стал быстрее тонуть. Однако мы все равно простояли больше часа рядом, пока улика не ушла на дно. С лодок мы за эти два дня подобрали и уничтожили весь плавающий мусор, демонстрирующий произошедшую тут трагедию, но и те тела погибших моряков, что не утонули, с грузом отправили на дно. В общем, подчистили воды, выживших не было, гарантия. Трофеи мы действительно припрячем, но чуть позже, после начала войны их можно будет использовать. Ведь этим вооружением англичане активно торгуют, так что пусть докажут, что это с их пропавших кораблей. Тем более я и офицеры тщательно следили, чтобы команда ничего не брала, где имелись таблички или знаки с названиями погибших кораблей. Если они были, отдирали.

Выяснить, почему же нас преследовали, удалось легко. На борту крейсера командой зачистки был обнаружен придавленный балкой лейтенант. Еще живой. Тимофей решил, что он мне понадобится, и оставил стеречь его одного из своих бойцов. Ну а когда мы пришвартовались, я спустился в отсек британца и опросил лейтенанта. Он запираться не стал, информация среди команды о причинах нашего преследования уже была распространена, вот и выложил, что знал. Про утопленный крейсер он слышал, но со мной его англичане не связали, а охоту на меня устроили только из-за груза в трюмах. Ушлые англичане узнали о пулеметах и представляли, что те могут наделать на поле боя, сами они их использовали в Англо-бурской войне и силу такого оружия знали, вот и отдали приказ – как встретят нас, по-тихому пустить на дно. Ну а за три недели уже на всех кораблях знали, какие суда надо искать, а тут – опа, встретили в центре Атлантики, вот и рванули выполнять приказ.

Как только крейсер, показав таранный форштевень, кормой ушел вниз, мы на восьми узлах направились дальше. Теперь после снятия всех трофеев можно заняться и нашими судами. Заделать повреждения, ну и починить машины «Днепра», пока до этого не доходили руки. Дальше мы так и двигались, занимаясь по распорядку ремонтом, тренировками и остальными делами. Мои успехи в японском были высоко оценены Еном, я теперь на нем говорил чисто, и мы занялись корейским. Все это перемежалось тренировками по рукопашному бою и огнестрельному оружию. Ен очень серьезно учился использовать пулеметы.

На пятый день ремонт на «Днепре», наконец, подошел к концу, да и остальные ремонты были закончены, суда снова вернулись к своему первоначальному облику. То есть мы сняли и убрали все вооружение. Мало ли кого встретим. Дальше мы шли на двадцати узлах, я торопился, так как миновал Новый год и наступил тысяча девятьсот четвертый. Вроде, успеваем. Черт, опять машины «Днепра» нагрузки не выдержали…

* * *

Все же мы не успели. Двадцать седьмого января все три моих судна вошли в порт Циндао и встали на якорь. Доползли, блин. В пути у «Днепра» снова случились проблемы, похоже, итальянцы изрядно схалтурили, когда строили угольщик. Барахло, а не судно, видимо, поэтому прошлый хозяин так желал от него избавиться, да еще, гад, вдвое дороже нам его продал. Механики, как мы вошли в порт и встали на якорь, снова занялись ремонтом, а я, посетив администрацию порта, тут немцы командовали, вернулся на борт «Оки».

Проблема была серьезной, «Днепр» не мог дать больше четырех узлов и добраться до Порт-Артура мы никак не успевали, сто процентов перехватят по пути. Вот и зашли утром двадцать седьмого в ближайший крупный порт, проскочив Шанхай, он у нас далеко по левому борту остался. Договориться с местными ремонтниками труда не составило, да и запчасти удалось приобрести, и вот мои механики и немецкие ремонтники аврально восстанавливали угольщик. Я подумывал оставить его тут, была такая мысль, но, к сожалению, он мне был нужен, особенно крупные запасы угля на его борту, которые мы уже тут пополнили. Да и два английских крейсера, что находись в порту, как-то странно себя стали вести, например, начали раскочегаривать топки, как будто собрались немедленно выйти в море. Похоже, опознали, вон как засуетились.

В общем, пришлось менять планы. В Артур мы уже не пойдем, его сегодня ночью заперли, так что наш путь лежал во Владивосток. Администрация в Циндао с началом войны как нейтральное государство будет обязано интернировать нас как граждан одной из сторон воющих государств. Причем нам дадут двадцать четыре часа на выбор – покинуть порт или интернироваться. Ребята-ремонтники говорили, что справятся раньше крайнего срока. Значит, можно будет покинуть порт до того, как нас принудительно интернируют. В общем, шел ремонт, а я посещал некоторые заведения Циндао. Нам догрузили на «Днепр» угля, мы купили продовольствия, много, и воды. Пока