Ремонтник - Владимир Геннадьевич Поселягин

пытались удержать, хоть и не так явно, как меня. Даже с таким уровнем люди ценились, на них шла охота, что уж про меня говорить. То-то чиновник был так разочарован, когда понял, что упустил меня. Явно солидные комиссионные пролетали мимо него. Странно, что эту встречу назначили не сразу после присяги и получения гражданства, а спустя некоторое время. После присяги мы были такие уставшие – подходящие объекты для уговоров. Правда, со мной шансов у них всё равно не было.

А вот и моя платформа. Кстати, пользуясь моментом, всё же хочу описать её внешний вид и устройство кабины.

Что можно сказать по кузову? Это была длинная открытая площадка, но борта всё же имелись. Они опускались и поднимались на «салазках». Если груз входил в габариты платформы, то они поднимались, фиксируя его, а если не входил, то приходилось лететь с опущенными бортами. Надо будет тросы купить, чтобы грузы фиксировать.

Теперь по кабине. О том, что за жилым кубриком находилась ниша для дрона, я уже говорил – это модернизация, проведённая прежним владельцем. А сама кабина возвышалась над кузовом и, что примечательно, имела два уровня. Кабина была раздельной. Я как раз подходил к платформе со стороны, скажем так, «носа» и мог всё хорошо видеть. Как я уже говорил, ширина платформы была шесть метров; соответственно, и ширина кабины была такой же. За кабиной находился манипулятор в сложенном состоянии. Кабина имела два уровня, можно сказать этажа, и, несмотря на слегка скошенную кабину (это для аэродинамики), вход внутрь был спереди в центре, что было очень удобно. Мне вообще компоновка кабины с первого раза понравилась.

Когда платформа встаёт на опоры, то спереди выдвигается лестница, что-то вроде трапа, правда, невысокого – мне по пояс. Подойдя к платформе, я поднялся по нему, открыл дверь – комп опознал меня как владельца – и прошёл в небольшой коридор. Справа и слева были двери, но они мне не требовались, о них чуть позже. По небольшой лестнице высотой в полтора моего роста я поднялся на верхнюю площадку. Тут тоже были две двери: слева – вход в кабину, что находилась в центре, а справа – в жилой кубрик.

Теперь по тем двум дверям внизу у входа. Они вели в грузовые отсеки. Точнее, та, что справа, под жилым кубриком, вела в грузовой отсек, куда ещё с правого борта кабины вёл большой грузовой люк, над которым располагалось панорамное окно кубрика. А та дверь, что слева, вела в небольшое, два на три метра, помещение, что-то вроде кладовой. Я планировал сделать из неё мастерскую.

Это ещё не всё, левая часть кабины рядом с рубкой управления мной не описана. А там находился реактор, вход был с левого борта, и внутри рубки управления имелся небольшой, узкий технический люк. Окна было два: обзорное легкобронированное у пилота, и большое, про которое я уже говорил, в жилом кубрике.

Вот, в принципе, и всё. Грузовой отсек у меня будет для личного имущества и разных грузов, каморка под рубкой управления станет мастерской, ну а в кубрике я буду жить. Неплохая квартирка получалась. А насчёт мастерской я серьёзно подумывал. Я ведь не зря вытребовал график работ два дня через два. В свободные дни я буду работать по специальности – заниматься ремонтом бытового оборудования и техники. Буду скупать разное поломанное оборудование у населения или у скупщиков и, пока лечу (а у платформы был автопилот), буду его ремонтировать. Вот так постепенно и накоплю себе на сеть. О ней чуть позже.

А сейчас, закинув рюкзак в пустое и, откровенно говоря, захламлённое мусором жилое помещение, я прошёл в рубку управления и, подняв платформу, полетел к мастеру, у которого эту технику и купил. Времени остаётся не так много, а мне ещё столько нужно сделать. Несмотря на поздний вечер – уже за девять перевалило, – было светло. Мы с Валерой долго общались, обменялись контактами, потом он к себе в номер ушёл, тоже собираться.

Долетев до места, я совершил посадку на свободную площадку неподалёку от ангара, где мастер хранил запчасти и ремонтные мощности, вроде разнотипных дронов (он сам указал мне это место, когда я улетал), и, закрыв кабину, активировал охранную систему. Махнул рукой мастеру, который уже собирался домой, так как рабочий день закончился, сообщил ему, что скоро вернусь, и покинул территорию скупки техники.

Направлялся я к ближайшим магазинам. Стоило поторопиться: и мастера задерживать не хотелось, да и стемнеет скоро. Так что вернулся я быстро. Купил в продовольственном магазине бутылку крепкой выпивки и деликатесные закуски, чтобы отблагодарить мастера. Он ждал меня, явно проявляя недовольство из-за вынужденной задержки, но, принимая подарок, даже улыбнулся, и морщины на него лбу разгладились.

Потом мастер поставил стоянку на охрану, и мы разошлись: я направился в небольшую гостиницу, в которой через планшет забронировал номер, а он домой. Встретиться мы договорились завтра утром, рабочий день на скупке начинался в девять часов утра. Кстати, оказалось, мастер работал тут не один, у него была своя бригада из трёх помощников, но в тот день они группой были на выезде – у какого-то фермера чинили комбайн. Завтра они уже будут, вот и познакомимся.

Шагая по улице города, я почти непрестанно крутил головой. День, конечно, выдался суматошный и тяжёлый, и посмотреть город, будучи загружен делами, я не успел, но сейчас с интересом рассматривал дома, людей и разную технику. Архитектура заметно отличалась от земной, но в целом всё вокруг выглядело приятно и отторжения не вызывало. В общем, мне тут нравилось.

А вот одежду всё же надо сменить, вон как внимание привлекаю. Поэтому, приметив вывеску магазина одежды, работавшего до полуночи, я зашёл в него и уже через полчаса снова вышел на улицу с вещевым баулом на плече. В бауле лежал мой комбез с ботинками, а также две смены нательного белья. Теперь на мне были лёгкие свободные брюки, туфли и рубаха, а поверх неё такая же лёгкая куртка из синтетического материала. Пояс обычный, кожаный, без наворотов. Брюки тёмно-синие, как и куртка, а рубаха белая. Туфли были чёрного цвета, а баул вообще тёмно-серый.

Приметив универсальный магазин, благо открытый, зашёл и в него. Наконец-то я мог купить личную мелочовку – от зубной пасты и щётки до полотенец и других вещей, требуемых в походе. Хорошо, что бриться было не нужно: мне ещё на фрегате профессор Зак убрал волосяной покров на лице, оставив лишь ресницы и брови.

Следующие два дня я