Фантастика 2026-146 - Николай Скиба

- Вы сделали огромную работу реализовывая этот проект, и вкладывая большой труд в постройку всех этих кораблей, города и вашего замка. Такому действительно стоит поучится. Восхитившись вашим примером и просчитав риски я тоже решил построить порт. Вы же были героем моего поколения, истории о ваших путешествия передавались по всему Вестеросу и все с заворожением их слушали, от детей лордов до простолюдинов. – Небольшой уровень похвалы, встроенный в точный факт - «Я строю порт могу быть рынком сбыта и продажи товаров», ну и восхищение. Эйвор не любил политику, но словом владел. Ораторское искусство было важным навыком там, где он работал раньше. Хотя на его социализацию это не повлияло. Все эти навыки недолговечная маска.

- Приятно знать, что о тебе говорят так хорошо. – Корлис предложил ему вина. – Вы тоже лорд Фрей, мечтали о путешествиях?

- Просто Эйвор. Нет, о путешествиях я не мечтал, но издалека восхищался. Я предпочитаю стандартные угрозы, стрелы, мечи, бандиты, горцы. Вместе летающего морского дракона что живет на глубинах. У которого пасть как у Кракена, тело мощное и ящероподобное, с гигантскими крыльями. И который живет на глубине океанов. Я предпочитаю не попадать к нему в меню.

- Ха-ха-ха, не встречал таких. – Корлис посмеялся.

- Странно, ведь в историях вы победили целых двух таких. – У уже они вместе смеются. Этакая смесь политики и простого разговора. Корлис оценивает потенциал лорда и что буквально сможет с него поиметь, учитывая то что порт будет в Речных Землях, то он сможет что-то получить с этого.

- Вы упомянули порт который строите, расскажите подробнее мне интересно, я всегда ищу новые рынки.

- О, он называется Хеленпорт в честь моей жены, она в девичестве была Мандерли. – Эйвор расставляет правильные акценты и рассказывает о назначение порта, и того как он строит не только порт но и дорогу.

Доступ к богатствам Западных Земель для Корлиса усложнен, но вот Эйвор может это упростить. Как минимум потому что товары из Западных Земель он покупал в Королевской Гавани по завышенной цене. Если была бы альтернатива. Раньше Корлис не рассматривал северных рынок по той причине, что он торгует роскошью, только северяне не идиоты что бы килограммами покупать пряности или же нефритовые статуэтки. Но Западные Земли как раз такие.

Хеленпорт может стать такой входной точкой.

Эйвор постепенно продвинулся из – один из сотни, до один из пятидесяти. Они говорили чуть дольше чем следовало бы, Корлис задавал много вопросов, Эйвор рассказывал о волнорезах что построил, о большом количестве складов что запланировано, и еще сотня разных интересных идей.

Эйвор на самом деле подарил ему одну из идей, которая должна взорвать мир.

- Я заметил, что грузчики в порту несколько… нерасторопны, и что корабль очень долго стоит под разгрузку и погрузку. Это только моя проблема или во всем мире так.

- К несчастью Эйвор это так. Большую часть времени корабль стоит в порту. – Корлис развел руками.

- У меня есть одна идея не хотите её послушать и оценить?

- Почему бы и нет.

- Основная проблема погрузки — это то что часто это разная тара будь то мешки, ящики или еще что-то. И еще грузчики в порту. Что если бы все грузы были бы в единых ящиках. Допустим метр на метр и на метр. К судну их бы подвозили на повозке, с повозки на корабль перемещали краном. Правда это потребовало бы в каждом порту иметь по крану и стандартных телегах. – Эйвор ударил по Корлису мултимодальностью и тот стал просчитывать все. Мультимодальность появилась в 50х годах 20го века. А до этого все было как в средневековье. – Или же кран на корабль, впрочем, забудьте это, наверное, глупость и вино.

Эйвор действительно сыграл хорошо, указывая на вино, хотя на самом деле не пил так что бы запьянеть.

- Любопытной. – Сказал Корлис.

Но его взгляд уже был не здесь, он видел совсем другое.

Мореплаватель видел Спайстаун пять лет назад, десятки кораблей на рейде. Капитанов, ругающихся друг с другом. Грузчиков, что на собственных спинах таскают мешок за мешком. Одни разгружают шерсть, другие — бочки с вином, третьи — тюки тканей. Четвертые вообще не пришли на работу, потому что вчера получили жалование и теперь лежат пьяные.

А корабль стоит, стоит день, стоит два, стоит три. И все это время не приносит денег. Для сухопутного лорда корабль — это имущество. Для Корлиса корабль был живым существом.

Он должен идти в море. Пока корабль стоит у причала — он не зарабатывает. А иногда и вовсе начинает приносить убытки. Точнее стоящий корабль генерирует одни убытки. Моряков нужно кормить и развлекать.

Корлис всю жизнь решал одну задачу, как заставить корабль сделать не девять рейсов, а десять, как пройти быстрее, как найти лучший ветер, как купить товар дешевле, как продать дороже.

Но этот Фрей... Он даже не смотрел на море, он посмотрел на причал. На самое скучное место во всей торговле. И увидел там потерю денег.

- Сколько времени строится ваш порт? — неожиданно спросил Корлис.

- Основные причалы через два года. Склады раньше будут достроены. Как и инфраструктура для жизни людей.

- Склады...

Корлис снова задумался, если все грузы будут одинаковыми...

Нет.

Он сразу понял, что одинаковыми они не будут, мир слишком сложен – пряности, вино, шерсть, железо, дерево все разное.

Но...

Можно сделать несколько размеров - большой ящик, средний, малый. И все повозки строить под них. Все склады — под них. Все краны — под них.

Краны... Он посмотрел на гавань, в порту уже использовали простые подъемные механизмы, для корабельных мачт, для камня, для тяжелых грузов. Но никто не пытался использовать их постоянно. Потому что каждый груз был особенным. А если груз одинаковый... Если он всегда одинаковый...

То и работа становится одинаковой. А одинаковую работу можно ускорить.

Корлис вдруг вспомнил одну из своих поездок в И-Ти. Там один богатый купец заставил всех своих слуг использовать одинаковые корзины.

Над ним смеялись.

Потом оказалось, что его склады работают быстрее соседских. Тогда он не придал этому значения, теперь же кусочки складывались вместе, стандартизированные корзины, стандартизированные ящики, стандартизированные повозки, стандартизированные склады.

А потом он подумал еще дальше. Если каждый порт