Фантастика 2026-152 - Николай Дмитриевич Соболев

проверенных да верных, не прозондируют – насколько возможно, их мысли и замыслы. И тем более – раз мысль об отравлении пришла в голову, не допускать ни к кухне, ни к пище в общем. Риск – это конечно хорошо. Но рисковать своими жизнями и свободой меня что-то вообще не тянет.

Второе.. Но в это момент из далека послышался треск двигателей наших квадров – кого это несет, успела подумать, и сразу же увидела, как по береговой полосе быстро приближаются обе наши тарахтелки. И не пустыми, а с пассажирами..

- Во, Ромыч, сам придума, способ так быстро вернуться, - спросила я, как только перегонщики вылезли наружу.

- Так я сразу знал, что они стоят у Федора возле капониров. Мы и отсюда их заберем с собой – нечего даром жечь бензин.

- Только что придумал?

- Конечно. А что тут такого?

- Заберете-то как?

- А я у Степана попросил две доски-пятидесятки, вот сейчас их и принесут, по ним, как по грузовым сходням, заедем на ют и раскрепим квадры. Доски возьмем с собой..

- Не продолжай дальше, я все поняла. Скажи, как твое мнение о агрегате на ходу?

- Очень даже приличное. На малом газу – спокойно идет десять-двенадцать узлов. Средний – до двадцати, и качки не чувствуется. А вот на полном, да – потряхивает. Но ведь и скорость приличная – я смог играючи разогнаться до тридцати узлов.

- А в качку как будет себя вести? Или в шторм?

- Да неплохо. Вы ведь заметили, что на полубаке верхняя часть борта немного отогнута наружу? Так вот об них волна и разбивается, не заливая потоками воды палубу.

- Классно. Когда перегонишь Ялту – доложишь уже об её поведении.

- Есть, - в ответ он откозырял, так как был не с непокрытой головой, а в неизвестно где найденной безкозырке. Первой безкозырке нашего флота.

А я только сейчас сообразила – зачем же полезла проверять навигационное оборудование трофеев лично. Вчера, во время посещения Базы, сам Кресс поднимался на борт Амура, вероятно решив проинспектировать агрегат. И я помню – с каким лицом он рассматривал оборудование рубки. Но ведь, скорее всего, у Стаса на его катерах такого нет – они же им достались как память о той войне, а тогда о таком даже и не знали. Может быть Арнольд Янович и сам ему об этом скажет – но и мне нужно подсказать соседям, чем нужно комплектовать их. Недаром я записала все названия, модели и марки. Ох как недаром!

День 31. Часть 3

Только-только управившись с осмотром и поверхностной инвентаризацией у трофеев, после этого поднялась к себе в кабинет – и сразу же вызываю соседей. И буквально в тот же миг ясно понимаю, что и мои связисты и его уже так привыкли к столь частым нашим разговорам, что даже не спрашивают, кто да почему их тревожит. Или же наоборот – зная, кто и кого потребует, просто не тратят на такие мелочи наше и так загруженное под самую крышу время. И сразу же услышала:

- Да, Оксана. Слушаю тебя? Что-то срочное?

- Не то чтобы и да. Но и не то, чтобы и нет, - ответила Стасу, и сразу, пока не забыла суть вопросов, что хотела осветить ему, стала расспрашивать о их военно-морском флоте. Точнее, о том, что же у них есть в наличии, и оснащении их рубок. И расписывать ему – что есть у нас, попутно кратко, очень кратко объясняя, зачем же оно. Но вот когда в ответ услышала:

- А зачем оно нам, все то твоё радиоэлектронное такое? Тут ведь у нас и расстояния мизерные, и заблудится в трех скалах весьма проблемно?

Ну и начала ему и разжевывать и растолковывать – сама-то, в силу своей тамошней специальности прекрасно понимаю всю ту необходимость, зачем же оно нужно. Но, пока сообразила, что вот он-то во всем этом дуб-дерево, чуть не психанула от тупости абонента, и не нагрубила сдуру. Но уж потом всё общение пошло как по маслу – Стас врубился в тему, он, вроде как, даже начал понимать, зачем в рубке нужен весь тот электронный хлам.

Хотя?

Это я уже сама заведённая, после всего, что произошло у нас утром, и так мысленно отвязываюсь на ни в чем не повинного парня.

Разговор о приборах и их необходимости в рубке закончился так, как, в принципе, и должен был – общим взаимопониманием. Пришлось даже для верности сослаться на Кресса и его авторитет, который он, по любому, уже заработал в нашем Водном мире. Вроде бы так называлась фантастическая книжка западного автора, которых я перечитала за рейсы просто море. Там же и тогда же, я и познакомилась с терминами попаданец и попаданство, поэтому так, более или менее, подготовлено восприняла здесь и себя саму в этой роли.

Итак.

Почему же именно Водный мир?

Ну ведь это же банально! Банально, просто, и элементарно.

Ведь где мы все находимся? Ответ – на островах. А где же тогда эти острова должны находится? Правильно. В море. Ну или в Океане. А что то, что другое – является и огромными водными массами, и огромными, практически безбрежными водными просторами. Значит – это и есть Водный мир. Но, правда, это всё относится больше к философским размышлениям, в чем я никогда сильна не было.

Итак?

На чем же я закончила свои действия и, одновременно, размышления?

Именно на том, что Кресс в качестве эксперта не только в судостроении и его проектировании, но и в самом любом виде оснащения, начиная от боцманского хозяйства и машинного отделения, заканчивая парусными делами и всеми видами навигации – просто незаменим. Хорошо помня все его лекции перед нами в мореходке, не могу не признать, что нам, практикам, до его более чем полувекового опыта во всем этом, так далеко, как пешком до Луны. И слыша явное непонимание моих устремлений у Стаса в голосе, ничего кроме этого, тем более в первые мгновения, я придумать не смогла. Хотя уже спустя всего через пару минут такие варианты и появились, но вот озвучивать их не стала. Ведь, как ни крути, а Арнольд Янович всё равно всё подробно и объяснит и растолкует Станиславу лучше всего.

Ну вот уверена, просто-напросто уверена, что на лично мои слова и утверждения, какими бы они не были убедительными,