Фантастика 2026-61 - Марина Сергеевна Комарова

на этой сумме остановились. Причём оба получили немалое удовольствие от торга. А что? Люблю я это дело. И на Рынке хорошо торговался. После этого снял номер в гостинице, в кафе сидеть и суда искать не хочу, мало ли что ещё подсыпать надумают, поэтому и устроился с удобствами. Душ принял, и вот развалившись на кровати, с интересом листал лоты. То есть, работал не без интереса. Искал новые суда, но не базовые. Там ни скорости, ничего. Именно линейка средних. Продавалось тут порядка сотни судов, вот медленно и просматривал лот каждого. Суда второго поколения даже не смотрел, перелистывал лоты, на третьи поглядывал, а вот четвёртого уже внимательно изучал. Видимо одно из государств рядом, уже стало продавать своим гражданским суда четвёртого поколения, это кстати редкость, обычно пока третье в свободной продаже, но тут на станции семь судов, новых, только с верфи и свободно продавались, а это ясно указывало что мои предположения верны. Эти суда без проблем продаются в каком-то из ближайших государств. Так что на выбор мне или эти семь судов или одно третьего поколения, но нафаршиванного до четвёртого и частично пятого. По сути там один корпус третьего. Однако даже базовое судно четвёртого поколения, раза в три быстрее моего «Тупеня». Тот путь что мы сюда преодолели, потратив три месяца, оно бы пролетело за месяц.

Сложный выбор, тем более мой шахтёр войдёт по размеру в трюмы всех восьми судов, что я изучаю. А так третий надо брать. У него движки и гипердвигатель от судна пятого поколения, он скоростнее всех других, вооружение хорошее. Но и просили за него четыре с половинной миллиона. Впрочем, я опоздал, кто-то поставил бронь на него. Так что особо не думая поставил бронь на новое судно четвёртого поколения, которого от базовой комплектации судна отличает более мощные разгонные двигатели, более мощные реакторы, их два, и две дополнительных средних ракетных пусковых. Тем более просили за него три миллиона, а у меня дополнительные покупки были. Дальше сделал открытый запрос на лечебную капсулу девятого или десятого поколения, дав свой контакт в сети. Кому интересно, сам на меня выйдет. А сам продолжал покупки, приобрёл челнок четвёртого поколения, новый, все расходники к нему, два боевых дроида седьмого поколения, такие модели ещё не видел, хотя по сути всё это одно и тоже, малую грузопассажирскую платформу. В общем, в номере часа четыре пробыл. Кстати, на меня вышел неизвестный чел, контакт его закрыт был, предлагал такую лечебную, девятого поколения, за семьсот тысяч, но чтобы на станции та больше не мелькала. Понятно, краденный товар. Согласился я и дал номер парковки судна, что решил брать. Так что собрался, сначала забрал покупки, оплачивая на месте, да все, и на своём уже новом челноке, в ручном режиме управления, полетел к нужной парковке. Там тоже дело не встало, кидка не было, честный перегонщик продавал, так что передал тому три чипа, по миллиону, а он, проверив их, коды к двум искинам мне, на этом и отбыл, взывав наёмный челнок.

Я как раз закончил оба судовых искина вирусом взламывать и к себе приписывать, когда сигнал пришёл. Лечебную медкапсулу привезли. Так что откачал воздух из второго трюма, и через грузовые створки грузовой челнок влетел в трюм, так что закрыл их, накачал воздуха и пошёл в трюм. Там принял капсулу, она в транспортной упаковке была, вакуум не навредит, поэтому расплатившись, выпустил челнок. Покупку изучил и претензий к состоянию нет, хотя та не новая, но ресурс высок и отклик от искина рабочий. После этого стал делать заказы. Само судно вытянуто, жилой модуль в центре, впереди первый трюм, и второй между жилым модулем и кормой с её реакторами, гипердвигателем и разгонным. В принципе больше судно в пятьсот метров длины. А так нанял корабельного техника, закупая запчасти, плюс заказал одного малого погрузчика, пару технических дроидов, и пяток бытовых, чтобы держать судно в порядке. Ну и программы управления для них. Также расходники для систем судна, запасы воды и воздуха, пищевых картриджей люксовой марки. Комплект медкартриджей всех марок. Постельное бельё, разное оснащение. Пока я всё принимал и приписывал к искинам, заливая программы, в первом трюме работал техник.

А всё просто, тот устанавливал на сворках первого трюма оборудование щита, чтобы воздух не откачивать. Я уже установил на управляющий судовой искин программу для их управления, и перезапустил тот. Закончив с первым трюмом, опробовал, щит работает отлично, техник поработал также и со вторым, поставив и там такой щит. Все работы мне встали в пять тысяч кредитов. Это не считая само оборудование, оно знаете ли тоже не копейки стоит, по двести тысяч каждое. Впрочем, все деньги я уже потратил, даже вызвал топливозаправщик. Мне залили полные баки топливом. Бонус от перегонщика полные водяные баки были. Только после этого я запросил у диспетчера маршрут, перегнать судно на дальнюю парковку. Получив маршрут, на ручном управлении и перелетел. А там открыл створку второго трюма, и не включая щит, воздух уже откачал, в трюм залетел «Тупень», теперь это его гараж. А щит отключил по той причине, что он собьёт маскировку. Увидеть могут мой шахтёр. Дальше сбегал в трюм, створки уже закрылись и атмосферу вернули, так что отцепил свой малый челнок от сцепки «Тупеня», поставив его в угол, и сам шахтёр в сторону. Тут ещё места были, с пяток таких шахтёров встанет, но перед отлётом сюда загоню свежекупленный челнок. Он кстати среднего класса, грузопассажирский.

Вот так и закончили всё, два дня в системе пробыли, после чего моё судно ушло. Я запросил маршрут до разгонного коридора, разогнался, и ушёл в прыжок. Навигационные карты, по дальности что смог найти, уже купил и залил на управляющий искин. А на вопрос как я управляю судном без метки и нейросети, то точно также, как и «Тупенем» управлял. Просто залил нужные программы, которые сам написал ещё когда носил Камни Архов, тут и мозги прокачивал и делал нужное дело. Сначала сырые поделки были, ещё бы, с моим третьем уровнем программирования, но каждый раз нарабатывал новый опыт, идеи появлялись, пока вот до совершенства не довёл. Эти программы встали, нормально встали, не идеально, но ничего критического, и мы ушли в прыжок. Путь до другой стороны Содружества, продолжался. А я сидел в рубке и размышлял что делать. Девчат у себя в каютах, у каждой своя, на борту вечер, а на обшивке диверсионный челнок девятого поколения,