Ленинград-61 (Книга первая) - Игорь Яр

Мне осталось два шага, вскочил на подножку и вцепился в поручни, зажмурившись от яркого света. Лампы в потолочных светильниках самые обычные, не светодиодные, ничем не прикрытые. Вот уж точно «ретро»!

С шипением и присвистом захлопнулись створки дверей, прямо, как в детстве, только не в моем, виденном раньше в кино. Вопреки ожиданию, в салоне оказалось также промозгло, разве что не моросило, похоже, в старину отопление трамваям не полагалось. Правда, деревянная обшивка салона и лакированные филенчатые скамейки при слепящем сиянии потолочных ламп создавали подобие уюта. После уличной полумглы вагон кажется пустым, где же кондуктор, если это «ретро»? Да вот же он, на выгороженном месте за средней дверью, не какой-то современный экскурсовод, самый настоящий Ленинградский трамвайный кондуктор! Больше в салоне никого, лишь одинокая фигура у кабины водителя.

- Гражданин, Вам заднюю дверь открыли, проезд оплатить не хотите?

Вот как, оказывается, здесь не водитель управляет дверьми, а кондуктор! Молчание затягивать неприлично, пришлось топать по решетчатому полу к средней двери, стараясь не нарушить «правила игры». Не могу удержаться, разглядываю старомодную отделку салона, благо, из пассажиров, кроме меня, действительно только одна женщина, вернее, девушка в бежевого плаще, ботиках и берете.

- Гражданин, будем за проезд оплачивать или головой крутить?

Когда в последний раз такое слышал? Не смог сдержать улыбки, вот уж точно, «ретро» во всей красе. Кондуктор, женщина лет сорока, невзрачная, в старинной форме из грубой рогожки, ну, или отличной реконструкции. Надо же, даже ткань похожую нашли, и пуговицы с буквами «МПС». И прическа соответствует прежним временам, совсем не модная. Даже туфли на ногах кондуктора под старину, не новые, растоптанные. Но на что не пойдешь ради прибыльного бизнеса? Совсем добила потертая клеенчатая сумка на ремне с двумя рулончиками билетов. Да, молодцы, ребята, отличная работа.

А может, и правда, кино снимали? И сейчас как раз едут на «Ленфильм», поэтому спешат, не снимая реквизита. Стоп, ведь киностудия как раз в противоположной стороне! Скорее, гостиница рядом с трамвайным парком, на Большом Самсониевском. Снимать номера в центре города для артистов может себе позволить не каждая компания. Даже в моей конторе экономят на командировочных расходах, кто говорить про «киношников»!

Тут только до меня дошло, может, и сейчас снимают скрытой камерой, а я к ним в объектив попал? Если так, испортил кадр, пусть моя спортивная куртка не самая модная, во времена этого трамвая так не одевались. А уж джинсы, даже такого асфальтового цвет, тем более, туфли, точно не для деревянного трамвая.

Мои исторические экскурсы прервала очередная скрипучая фраза: «Гражданин, я жду!»

- Пожалуйста, товарищ билетер, - поддержал игру.- Я кондуктор, билетеры в «Мариинке»! – сердито ответила женщина.

Со смехом протянул заветный пятачок, что таскал как талисман в своем бумажнике со студенческих лет. Уже давно ни к чему, почему бы не использовать в подходящей ситуации? А кондуктор, ни слова не говоря, щелкнула железными шариками на рамке сумки, кинула пятак внутрь и оторвала синенький билет из рулона на ремешке. После протянула мне с приложенными к ним двумя копейками.

Ну, играть, так играть, ехать еще пару остановок. Положил билет в нагрудный карман, и присел на жесткую скамейку, продолжая не торопясь оглядываться. Впереди за перегородкой водитель, нет, как его, вагоновожатый! Тоже в старинной форме, в фуражке. И краем глаза кошу на девушку на лакированном реечном сиденье у перегородки. Смотрит в противоположное окно, не обращает внимания на происходящее в салоне. Тоже из артистов, или экскурсовод?

Ехать в таком трамвае, конечно, интересно, но не комфортно. Одно дело на экскурсии, с друзьями, может и навеселе, краем уха слушаешь рассказ экскурсовода. Другое возвращаться с работы в холодном дребезжащем вагоне, словно лет шестьдесят назад. И как это одинокая пассажирка не мерзнет в коротких ботинках? Вряд ли у нее под лавкой обогреватель, артистом порой не позавидуешь. Хотя ботинки у нее чистые, ни грязи, ни брызг, если артистка, то катается, не выходя, из дубля в дубль.

На мгновение показалось, что раньше встречал эту пассажирку, только в памяти не всплыла ни одна из моих знакомых дам. Уж слишком несовременно выглядят серый плащ по колено и забавный беретик на русых волосах. Впрочем, особо гадать не получилось, послышался голос кондуктора: «Мы в парк, Вам лучше выйти на следующей!» Словно очнутся, посмотрел, действительно, впереди моя остановка. Вернее, не совсем моя, просто здесь ближе всего к дому.

Вагон со скрипом и визгом притормаживает, хватаюсь за холодный хромированный поручень у двери, собираясь перед встречей с промозглой сыростью за бортом. Напоследок уже смелее взглянул на девушку, не скрою, привлекла красивая ножка в коротком ботинке. Странно-знакомый блеск, отразившийся от ламп на потолке и удивленный взгляд обернувшейся незнакомки…

Но вагон притормозил, почти на ходу выскочил, унося с собой прощальный взгляд пассажирки. Трамвай действительно свернул в сторону парка, его не видно не слышно. Ничего страшного, дождь почти прекратился, как же мало нужно, чтобы пришло хорошее настроение.

Глава 02. Атласные туфельки

Чуть не завис на лету в прыжке, ведь мне они знакомы, и этот взгляд, и этот блеск. Точно так же сверкали перламутровые пуговки на атласных туфельках той самой загадочной девочки из метро... Так вот почему заскочил в непонятный трамвай, теперь самому кажется, сразу заметил за окном ту самую «девушку из метро»! Да-да, точно, не ошибся, это она оказалась на вагонной лавочке, как же сразу не сообразил. Думал, узнаю даже со спины, пусть и после единственной мимолетной встречи. А вот и не узнал, хотя не раз вспоминал загадочную пассажирку подземного транспорта.

Случилось все в конце августа, в метро на «домашней» линии, уж не помню, по каким делам поехал в «подземке». Порой дела на работе складываются так, что нужно самому ехать за документами, не все переведено в электронный вид. Денег на курьера начальство жалеет, выкручивать на машине ради пары стопок документации совсем неохота. И для здоровья порой полезно пройтись, и личный контакт с заказчиком тоже многого стоит. Современные коммуникации, конечно, здорово, но когда вот так, глаза в глаза, многие вопросы решаются гораздо проще. Особенно, если где-то «накосячил», в моей сфере это порой случается.

Вот и решил ненадолго спуститься под землю, тем более, место назначения тоже