Фантастика 2026-61 - Марина Сергеевна Комарова

Открытые окна на всю стену, плоская крыша. Бунгало и есть. Однако это всё же полноценная недвижимость, после регистрации действительно пять единиц капнуло на баланс. Я примерно месяц отдыхал, много купался, девчат соблазнял, отлично время проводил, и удовольствие получал, надо сказать, пока не решил, что хорошего понемногу, и пора заняться делом. Да я что-то совсем разленился и мне как-то это не понравилось. Дом я сдал. Тут работала фирма по сдаче домов, вот в её списки попал и мой дом. Отдыхающим или другим желающим будут сдавать. Сотрудник фирмы прибыл, заключили контракт, осмотрели что есть, составили список, выдал коды к охране и дверям, и дальше распрощались. Оплату мне на счёт будут переводить. Договор оформил пока на два года. А я уже забронировал каюту на судне, что вскоре уходит, арендовал челнок, он спустился к нашему городку. Там на окраине была площадка для космической техники. Даже яхты стояли, и немало. Так что с вещами меня подняли на орбиту и к судну. Едва успел, уже через полчаса судно покинуло парковку и двинуло к разгонному коридору. Шесть часов шло, плотное движение в системе. За это время я успел поужинать, время на борту по столице системы, судно местной прописки, и к моменту, когда ушли в прыжок, я уже несколько часов как спал.

Вопрос возникнет. А куда я полетел? Объясню. В систему Крайн, где находилась одноименная планета, а самое главные крупнейшие верфи. По сути производство кораблей развёрнуто было аж в двух системах. Там производили военные корабли и гражданские суда, и выпускали по десять судов в сутки. Представляете себе объём производства? Тут и соседи закупаются. А так как с верфи брать судно, да ещё если сам закажешь, куда дешевле, что и брать стоит на месте. А судно я заказал и оплатил перед вылетом, пока лечу как раз соберут. Среднее, чисто грузовое, пятого крейсерского класса, золотая середина, я бы сказал, модели «Спрайт», какое знакомое название, но с общего переводиться как ядовитое жало. Судно может брать пятьдесят пассажиров за счёт кают команды в жилом модуле, и грузов в два довольно больших трюма. Причём, брал не базовое. Можно выбирать, комплектовать, четвёртое поколение, это понятно, поэтому взял более мощный гипердвигатель, разгонные и маневровые движки, что также потребовало замену двух реакторов на более мощные. Радар, сканер, и оборудование защиты тоже мощные поставят, вооружение, усилят двумя башнями спаренных средних орудий, больше там не поставишь, некуда, вместо четырёх башен малых плазменных, станет девять, ну и восемь средних ракетных пусковых и пять малых. Это максимум по вооружению. Ну и оборудование щита на створки обоих трюмов. На этом всё. По этому судну, но я ведь не одно заказал, если быть честным. Да, два новых судна в заказе. Только второе, это малый буксир, самый крупный среди малого класса, фрегат, если на военную классификацию переводить.

Вот буксир я особо не улучшал, а я как раз военную модель и взял, так что он полноценный фрегат, их продают гражданским, четвёртое поколение, можно. Тот и так улучшен достаточно. Потом сам усилю и доукомплектую. Только вот после всех оплат у меня едва сто тысяч кредитов осталось. Как бонус от верфи, мне дают пилотов-перегонщиков, я заказал перегон обоих судов в систему Савос, там и буду команды набирать. Вот теперь можно задавать вопросы. Мол, а что происходит, что за странный выбор из грузового судна и фрегата? Может кто-то уже догадался, чем я решил заняться, может кто-то нет, но я объясню. Я собираюсь поработать мусорщиком. Да байки от того извозчика, мы часто в кают-компании сидели и общались, что доставлял меня с напарником за третьим судном, сказались. Ну скучно мне обычным перевозчиком работать, а вот по корабельным кладбищам поработать, то почему бы и нет? Шахтёром пока не хочу. Опыт уже есть, может позже, когда себе сеть поставлю, а сейчас именно мусорщиком, да ещё легальным. Там вот интересно, и опыт новый, почему бы и нет? Да, опасно, но на Фронтире вообще-то везде опасно. Так что такая пара, идеально подходят начинающей бригаде мусорщиков. И желаю провести регистрацию в двух государственных программах, а именно, «Демилитаризация» и «Спасатель», чтобы легально на кладбище работать и тела погибших оформлять как положено. Нужна своя медсекция, но денег на неё уже нет, добудем на кладбище, оснастив всем необходимым оба судна. Может боевой корабль себе соберём, чтобы охранял нас. Видно будет.

Пока же добрались до места, там в офис продаж верфи, без посредников, что могут и двадцать процентов сверху накинуть, поэтому я в лимит и уложился, и потому решил тут лично побывать. Оба судна как раз готовы были, принял по очереди, нужен свой челнок, но пока чего нет того нет. Оба судна пока на парковку, и я занялся закупками. А тут у кладовщиков просто дешевле, потому как всё в системах производиться, и беря без посредников напрямую, я обхожусь без наценок. Тем более договорился с кладовщиком одним, часть денег ему в карман, и тот провёл меня по льготам, что снизило цену в половину. Я и не знал про них, а кладовщики и не говорят. Им это зачем? Я получил комплект расходников для систем обоих судов, запас воздуха и воды, лечебную медкапсулу, правда третье поколение, но новая, с расходниками и станиной. Два бытовых дроида на судно и один на фрегат, два универсальных техника, но третье поколение. На четвёртое денег не было. Да в принципе всё. Итак от ста тысяч НЗ осталось едва десять. Однако купил по десять штук комбинезоны пяти типов, пилотов, медиков, техников, десантников и администраторов. Двадцать спасательных скафандров, медицинский анализатор и планшет. Без них нам не подтвердят категорию спасателя. Даже одной капсулы хватит, но анализатор нужен. Это обязательно. Плюс по три планшета, пилотские, техников, офицерские, медиков и администраторов. В запас. Теперь точно всё. А так как пилоты прибыли, я передал им вторичные коды, и оба судна направились к разгонному коридору. А там ушли в прыжок. Кстати, топливом не заправлялись, в баках по десять процентов, до пункта назначения нам хватит. Да и в баках для воды пятьдесят процентов. Хватит проверить системы и всё. Я лёд таил и заправлял баки судна. Да, само судно назвал «Чика», а буксир «Дальнобой». Ну да, с фантазией у меня плохо. Причём регистрация в офисе Гражданского флота уже проведена, оба судна числятся на мне.

Сам полёт прошёл неплохо, даже очень. Пусть жилой модуль