Фантастика 2026-61 - Марина Сергеевна Комарова

Источник весь ухает, но металл как новенький. Но только в размере квадратного метра. Я вроде и силён, но это плетение очень манозатратное, хотя не особо и востребованное, однако бывает нужное. Вот так держа накопитель, там маны на сорок моих источников, и раз за разом пускал плетение, пока реактор как новый не стал, пара трещин в корпусе пропали, так что подключили шины питания, их починили, и дали энергию. Корабль стал просыпаться. Что интересно, у крейсера был полу-искин, потому что новый корабль. У более старой модели, пусть очень мощный, но всё же комп. Сам искин уже взломан, так что энергия пошла. Я удалил не нужную информацию, кому крейсер раньше принадлежал, ввёл в приёмник на пульте пилота свою карту пилота, и прописался владельцем, пилотом и навигатором. Пока достаточно. Так что полу-искин стал проводить тестирование своих систем. А я покинул ангар, а уже полночь, неплохо успел для начала, и на своём спидере до стоянки судна. Пешком не находишься. Километров пятнадцать по прямой. Да, площадь космопорта, огромная, где-то сорок на двадцать километров.

Ну тут они слишком самоуверенны были, площадь едва на треть используется. Планы сделать планету развивающейся, не сработали. Однако я уже говорил, это дела местного наместника, а тут он ни рыба, ни мясо. Живёт за счёт откатов и доволен. Кстати, крейсер и дронов оставил в ангаре, кораблю нужно согреться, конденсат сбросить, дронам задания на всю ночь раздал. В охране пять боевых дронов. Так что убирать в амулет-хранилища не стал.

Следующие девять дней я плотно работал в ангаре, так как особо присмотра за командой не требовалось, Вера там вполне справлялась, тянула на себе всё. Более того, я новый заказ сделал, и фермеры прямиком мне повезли, я цену больше давал чем перекупы, на десять процентов, но для них это очень прилично. Вообще вот эти торгово-рыночные дела мне не особо нужны, это лишь причина свободно летать по территории Альянса, я и без них хорошо зарабатывал, мне не особо и требовались доходы от перевозок. На зарплату команде и обслуживание хватало и ладно. Так что пошли новые ящики для овощей. А мы старые сохранили, они так устроены, складываются друг в друга. Такой высокий штабель получается, места мало занимали, так что там передавали свои ящики. А мы те что в трюме были, по количеству переданного, и возвращали. Так что дело шло, скоро вылет. Уже информацию на сайте космопорта Вера выложила, за пять часов до отлёта начнут пассажиры прибывать. По «Флории» всё, дела идут и хорошо. Что по крейсеру, я полностью восстановил силовой каркас на носу, потом бронеплиты восстанавливал, их сняли. Начали возвращать внутреннюю обшивку. Внешнюю термообшивку и на неё уже броню. Кстати, часть обшивок я покупал, ремкомплекты, они свободно продавались. Так что порядок. Ну и две башни плазменных средних носовых орудий, восстановил. Плазменные пушки тут новинки, на новейших кораблях стоят. На крейсере две и было, на носу. Плюс шесть батарей турболазеров. Это более чем хватало, мощь у крейсера была запредельная. Если старый крейсер взять, средний, что в шестьсот метров длины, вот этот лёгкий его уделает. Впрочем, за девять дней крейсер был полностью мной восстановлен. Щит тоже. Катера, их четыре в ангарах было, как новые, порядок. Корабль конечно разграблен, но не страшно, что мог я восстановил и вернул, закупив на открытых рынках.

В этот раз была вахта Семёна, он поднял судно, и повёл его к червоточине. Судно полное, что трюм, что пассажирский модуль, все койки заняты. Порядок. У Норда три червоточины, одна ведёт в сторону Новороссии, движение есть. Потом червоточина, по которой мы на Силену летали. А третья уже в другую сторону. Нам она и нужна. Выбрал я планету Чако, что не так и далеко от территорий Сопротивления, только вот лететь до неё две недели, двенадцать червоточин и тринадцать планет по пути. И да, на Чако, та же ситуация что и на Кассии. По пути зайдём на две планеты, Тарок, и Целия. Вполне развитые планеты. Есть надежда приобрести там себе много нужного. Да, в команде пополнение. Для начала помимо того, что Вера осталась старпомом, она стала третьей в вахте. Моё время заняла. Корочки позволяли той выходить на вахту, да и за десять дней стоянки хорошо обучилась, но всё же этого мало. Поэтому я буду на её вахте, поддерживать и отслеживать. Ей нужен личный опыт, практика, его она и будет получать. Также наняли ещё двух стюардов, теперь их достаточно. Самое главное, со мной связались с лётной школы, и попросили взять практикантов. Те заканчивают учёбу, нужна практика. Вообще Норд дыра дырой, тут даже школа со средним специальным образованием, одна, в столице, и готовит только пилотов. Ходите другую специальность? Летите на другие планеты. Да и школа эта загибается, она на государственные субсидии живёт, а их ей урезают.

Моё судно подходит по всем статьям. По трое-четверо стажёров будут присутствовать в рубке. Наблюдать, ну и получать практику, с согласия пилотов или капитана. Должен был быть наставник от школы, но заболел и попросили меня его заменить. Я не стал возражать. Вот и сейчас в рубке по мимо меня и Веры, находилось трое молодых людей, лет девятнадцати. Те в лётную школу шли после обычной средней, обучение занимает год, всё же простейшее пилотирование, третья категория, вполне достаточно. Так что час управляла Вера, и по часу каждый стажёр, я фиксировал в записи, их пилотирование, ведя статистку, видя ошибки, или где те всё делали правильно. И стоит сказать, вполне неплохо, вели уверенно, больше ошибки совершая от волнения. Вот Вера даже поувереннее стала, время помогает, учится. Что по учёбе, тот вирт-зал я для команды закрыл, он чисто для пассажиров. А я просто купил другое оборудование. Причём оно большое, на тридцать шесть абонентов. Вот его для пассажиров в зал и поставили, заменив старое. А вот старое, уже на склад. Там техники поработали, отсекли часть склада, получилось достаточно места для второго вирт-зала. Но уже внутреннего применения. Сюда вход был только для команды, замок открывался на карты-ключи, их всей команде выдали, и только тут картридж для обучения пилотированию стоял. Так что все стажёры уже были прописаны в памяти оборудования и проходили практику ещё и там, пусть и виртуальную. А так как они ещё сутки назад прибыли, и вполне освоились, получив койки в матросском кубрике, то обучал их виртуальный Я, и те привыкли ко мне