"Современная зарубежная фантастика-2". Компиляция. Книги 1-24 - Дженн Лайонс

«Запрос: местонахождение сетевого моста», – сказал я.

Люди забывают, что в эту игру можно играть вдвоем.

«Адрес сетевого моста: 82734202q345.222».

Я не мог добраться до «Бариш-Эстранцы», когда АдаКол2 закрыла ее сеть, а теперь система дала мне доступ.

«Мне нужна одна минута», – сказал я.

«Отсчет начат», – отозвалась она.

У них была патентованная система безопасности, но не настолько отличалась от привычных, чтобы мне помешать. Я убедился, что она считает меня просто еще одним своим компонентом, и начал искать то, что нужно. Система находилась на первом шаттле – том самом, который только что заметил наш шаттл, остановившись в коридоре у внутреннего люка. Я проверил, нет ли ссылок на систему безопасности второго шаттла, вооруженного, но ничего не нашел, только пустые адреса. Какая-то бессмыслица. Ох, погодите-ка, идиоты из Б-Э еще не синхронизировали свои каналы. Ну и отлично.

Я отказался от этой затеи и достал запись с внешней камеры первого шаттла. Люди Б-Э, несущие вахту на мостике, и Ратти в кабине нашего шаттла в замешательстве смотрели друг на друга.

Я подключился к одной из их внутренних камер. Да, к одной из. Ведь это шаттл корпоративного корабля, где все должны постоянно находиться под наблюдением, потому что могут украсть бумажную салфетку. Сотрудник «Бариш-Эстранцы», дополненный человек с множеством интерфейсов на висках, лбу и затылке, сидел в кресле позади места пилота, уставившись в экран. Он следил за происходящим по сети и визуально. То есть человек играл роль расширенной системы жилмодуля? Странно и на редкость неудобно. Такую систему я никогда раньше не видел и не знал, как с ней обращаться, на что способен этот дополненный человек, и у меня не было времени разбираться. Я мог бы просто спалить его интерфейсы, возможно, вместе с частью мозга, но это недостойно… М-да, должен быть другой способ.

В креслах пилота и второго пилота еще два человека мониторили системы.

«Надо их отвлечь», – сказал я ГИКу-дрону.

Тот вызвал их по коммуникатору. Пилот немедленно ответил, совершив первую ошибку:

– Мы изолировали ваш отряд и ведем переговоры о капитуляции. Посадите шаттл…

– Я не с ними, – отозвался ГИК-дрон человеческим голосом, звучавшим с легкой угрозой, каким он обычно говорил по сети. – Вам придется обсуждать капитуляцию напрямую со мной.

– Мы не собираемся капитулировать, – буркнул пилот, и второй пилот изумленно уставился на него.

Дополненный человек в роли главной системы поморщился – не то от сочувствия, не то с отвращением.

– Сдавайся, или мы атакуем, – вмешался второй пилот.

Их шаттл не был вооружен, и быстрый поиск по архиву системы безопасности показал, что взрывчатых веществ на нем нет. Пилот блефовал.

– Я бы вам не советовал, – сказал ГИК-дрон. – Я не умею отвечать пропорционально. Не рекомендую меня атаковать любым способом.

Пилот посмотрел на второго пилота с таким видом, будто говорил: «не все так просто».

А дополненный человек по-прежнему не обращал на них внимания.

Тем временем в нашей кладовке следующим ударом враждебный автостраж № 2 выбил верхний замок люка.

«ГИК, отвлеки их немедленно!» – сказал я.

Одним мощным энергетическим импульсом ГИК-дрон толкнул шаттл вперед. Тот едва не врезался в шаттл «Бариш-Эстранцы», кабины оказались в метре друг от друга. Все люди, включая Ратти, закричали.

Даже дополненный человек дернулся и отключился от всех каналов. Я подхватил канал враждебного автостража № 2 и отправил его модулю контроля команду: «Отступить, все текущие приказы отменены».

И по другую сторону люка стало тихо. Айрис и Леонида уставились друг на друга, не понимая, как я этого добился. ГИК-дрон разорвал разговор Айрис с администратором из «Бариш-Эстранцы», который наседал с требованиями сдаться.

Я мог бы взломать модуль контроля враждебного автостража № 2. И модуль контроля враждебного автостража № 1 – тот снова включился и застыл в ожидании новых приказов. Я велел ему помочь раненым сотрудникам «Бариш-Эстранцы», находящимся поблизости, поскольку никто пока этим не озаботился, а потом снова отключиться.

А я догадался это сделать за две секунды, пока люди не опомнились.

Но в лучшем случае два автостража будут предоставлены самим себе, а они наверняка еще не настолько умны, чтобы скрыть случившееся. Их могут убить. Их могут захватить и стереть память или разобрать на запчасти. В худшем случае они станут типичными беглыми автостражами, как в сериалах, и нападут на персонал «Бариш-Эстранцы» и колонистов. Такое и правда бывало. И если мы выживем и придется оправдываться за содеянное, все будет выглядеть так, будто я с самого начала планировал позволить двум другим автостражам убить людей. Колонисты потеряют шанс на спасение; Сохранение и университет окажутся по уши в дерьме. А в моих действиях обвинят ГИКа и людей.

Я не накручиваю, все так и есть. Ну да ладно.

Но я просто не мог оставить автостражей в покое. Должен был, но не мог.

А от ГИКа-дрона помощи не дождешься, он сидел сложа руки и ждал, пока я приму решение, хотя время было на исходе.

Я закачал в архивы обоих автостражей файлы Киллербота 2.0, которые он послал Третьему, и код для взлома модуля контроля.

А затем стер коды доступа к сети и коммуникатору шаттла и велел их боту-пилоту принудительно перезагрузиться и запустить диагностику, которая займет около часа.

Вот вам пропорциональный ответ, прошу любить и жаловать.

«Время вышло», – сообщила АдаКол2, и я разорвал соединение.

Я лишился камер шаттла Б-Э, но остались внешние камеры нашего и дрона на мостике, поэтому я прекрасно видел, как ГИК-дрон качнул наш шаттл в сторону. Выглядело пугающе, как будто он вот-вот покатится. Хотя шаттл не может катиться в полете, я это знаю даже без модуля пилотирования. С помощью такого маневра ГИК-дрон обогнул шаттл Б-Э. Чиркнув о стену (надеюсь, он не сломал никаких важных деталей), шаттл вылетел из ангара в темноту и поднятую ветром пыль.

Айрис и Леонида уставились на меня. Леонида в замешательстве и настороженно, Айрис с надеждой и облегчением. Наверное, ГИК-дрон ввел ее в курс дела по приватному каналу. Тарик по-прежнему сидел в закутке и внимательно смотрел, что происходит, поэтому зайти в сеть ему было некогда.

Получив от АдаКол2 доступ к камерам, я наконец-то раздобыл точные карты. Нас с Тариком преследовали по коридорам пятеро вооруженных людей «Бариш-Эстранцы» из первой группы Леониды, но АдаКол2 заперла две двери в стратегических местах, и теперь враги шли не в том направлении. На втором шаттле прилетели девять человек, трое из них остались на месте приземления у восточного ангара, а остальные пробирались внутрь. Те двое,