Ремонтник - Владимир Геннадьевич Поселягин

– Вылетаю вечером, а на месте буду днём? – слегка удивился я.

– Ты маршрут ещё не смотрел, что ли? – удивился старик. – Против движения планеты полетишь, так что практически будешь догонять световой день, потому и окажешься на месте днём. У них там сейчас ночь ещё, для тебя утро будет.

– Ну да, мог бы и сам догадаться. Только у меня ещё время есть. По делам нужно пробежаться.

– Что-то купить хочешь? Смотри, у меня много чего есть, и куда дешевле тех же магазинов. Небось еды купить решил. Бери у меня офицерские пайки, саморазогревающиеся, есть трёх категорий. А есть и солдатские.

– Про солдатские можете и не напоминать, – сморщился я, как будто лимон проглотил. – Последние два года у пиратов только ими и питался, самый дешёвый корм.

– Теперь понятно, откуда ты такой взялся, без сети, как ты говоришь. Мог бы и сам догадаться, – хмыкнул старик.

А вот я задумался, и пришедшая мне в голову мысль давала повод серьёзно прикинуть расклады. Старик – заведующий складом, так неужели у него нет битой, повреждённой техники и оборудования? Пусть военное, но ведь снятое с учёта. Если есть, попробую приобрести, тем более в основном продавалось оборудование пятого поколения, и, думаю, разобраться с ним я смогу, хотя база у меня была гражданская.

В ответ на мой вопрос старик с интересом меня осмотрел и сказал:

– Да, хватает у меня поломанного барахла. У меня его столько, что за раз на своей платформе не увезёшь, копится всё на дальних стеллажах. Ещё мои предшественники копить начали, а я продолжил.

– Я бы взял часть на пробу.

– Малый контейнер за тысячу кредитов, – категоричным тоном сообщил тот. – Но я забью его всем интересным для тебя.

– Подходит. Тогда мне ещё планшет техника с удалённым управлением дронами. Есть такие?

– Есть, как не быть. Пятое поколение?

– Пятое. Ну и ещё упаковку офицерских пайков. Сколько туда входит?

– Триста штук. Какую тебе категорию: А, Б или С?

– Честно говоря, я, как раб, офицерские пайки ни разу не получал и не знаю, в чём разница.

– Бери Б. По цене и качеству – золотая серединка. Но я тебе ещё по пять штук А и С дам, чтобы попробовал.

– Подходит, – согласился я.

Пока мы общались, дроны под управлением старика уже начали бегать. Вскоре всё было доставлено. За пайки я заплатил полторы тысячи кредитов, пятьсот за планшет – хороший, навороченный, как раз для меня, с функцией ручного управления дронами, плюс за полный контейнер ништяков. Контейнер в грузовой люк под кубриком не проходил по размеру, а кузов переполнен, некуда, пришлось всё разгружать, но за полчаса я его освободил. Тысячу заведующему складом и две на счёт отдела продаж я уже отправил, а те десять пайков, по пять категории А и С, он мне в качестве подарка выдал. Видимо, неучтёнка.

Загрузившись и попрощавшись со стариком, я прямо из рубки управления отметил на сайте начало движения (время вылета к заказчику) и, облетев город (не хотелось через него переть), направился в путь. И чем дальше от столицы, тем всё меньше живности летающей было вокруг. Отлетев километров на сто, я вообще перешёл на крейсерскую скорость в четыреста пятьдесят километров в час (предельная – пятьсот) на высоте тридцать метров (а предельная пятьдесят была), да так и летел по маршруту. А что, радар работает и предупредит, если кто близко подойдёт или какое препятствие будет, навигатор настроен, свежие платные карты планеты я скачал из сети и загрузил на комп платформы (у него их вообще не было), так что сделал всё необходимое для самого экономичного и быстрого полёта.

Убедившись, что всё в норме, что в случае чего комп вызовет меня звуковым сигналом, я спустился вниз. Все последние приобретения я перед вылетом просто свалил на пол грузового отсека, раскладывать всё по стеллажам времени не было, а сейчас почему бы не заняться делом. Состояние такое, что руки чешутся начать диагностику и ремонт того, что не глядя приобрёл у заведующего складом.

Я включил свет в грузовом отсеке – яркие плафоны под потолком давали достаточное освещение, не хуже, чем в операционной, – и занялся делом. Пайки на стеллажи, это мой НЗ. Планшет, активировав и сменив код, отнёс в мастерскую, где поставил на зарядку. Чуть позже припишу к нему ремонтный комплекс, а иначе как я им управлять буду? Когда ремонтировал платформу, пользовался планшетом со встроенным терминалом, а это совсем дубовое управление, проклял всё, пообещав себе достать планшет техника. А в мастерскую я от реактора отдельную линию пробросил с десятком контейнеров под разные девайсы, так что с десяток приборов за раз можно будет заряжать.

Закончив с пайками, стал собирать разные кофры, да и обычные сваленные в кучу приборы, от считывателей до деталей пищевых синтезаторов. Был и целый на вид, правда, в одном экземпляре и непонятно в каком состоянии. Всё это я относил в мастерскую, где полностью занял все полки, часть оборудования даже пришлось оставить на одном из стеллажей грузового отсека.

На всё это у меня ушло около часа. Тревогу комп так ни разу и не поднял, как летели, так и летели, однако я всё равно поднялся в рубку и проверил, как там всё идёт. Вроде всё в норме, но я только сейчас подумал, что ещё нужно было купить пилотский планшет, приписать его к компу и получать всю информацию на него, не покидая мастерскую и кубрик. Технический планшет для этого не очень годился. В Содружестве оборудование создавали так: если для техники, значит для техника, для медицины – значит, для врачей, для помощи в пилотировании… Думаю, дальше объяснять не нужно. С нейросетями та же бодяга была. Потому я и хочу универсальную сеть. Ничего, вернусь – приобрету у старика и пилотский планшет, всё равно тот когда-нибудь понадобится.

Проверив маршрут, я убедился, что летели точно по нему, оставляя в стороне разные поселения и фермерские хозяйства: сближаться с ними нельзя, это уже проникновение на частную территорию. Но маршруты можно так сформировать, что их даже визуально в стороне не рассмотришь. Вот так и летели.

Закончив проверки, необходимые больше для самоуспокоения, я направился в кубрик. Как мне ни хотелось заняться ремонтом и восстановлением техники, но сейчас время ужина, а я был голоден, вот и приготовим что-нибудь. Когда я летал с профессором