Некрос. Старые долги - Vivian2201

усмехнулся Симонс, — Приступаю к блокировке станции квантовой связи и… Хм… Айзек, а тут интересное дело. Есть второй маяк. Один вмонтирован в силовой набор грузовоза, а второй — в одном из контейнеров.

— Вот как… Можешь к нему подключиться? — спросил я, прикинув причины подобного положения дел.

Не исключено, что мы умудрились нарваться на засаду и на борту тяжелого грузового корабля «Нотро» нас ждет спецназ и подавители магии.

— Работаю, — ответил хакер, после чего затих.

Я уже находился в шлюзовой камере с остальными бойцами — привычной группой, с которой проводил прежние операции. Новые члены команды пойдут второй волной, поскольку, на мой взгляд, с подготовкой у них не всё так хорошо, как хотелось бы.

— Отключил, — доложил Дин, — Это был корпоративный маяк. На борту, судя по показаниям местных систем наблюдения, помимо экипажа имеется отряд из тридцати бойцов службы безопасности корпорации «Милагро». Они сопровождают какой-то особый груз. Его, к слову, в таможенной декларации и страховке не было…

— Как интересно, — усмехнулся Лурн, тоже слышавший наши переговоры, — Получается, что нас ждет неплохая разминка.

— Я не могу установить личности оперативников «Милагро», — вздохнул Симонс.

— Ты можешь заблокировать их? — поинтересовался я, — Вообще. Где они и чем заняты?

Дин несколько минут молчал, после чего принялся разъяснять ситуацию:

— Экипаж о нас не знает. Нам удалось подобраться незамеченными, а потом перехватить контроль над местными системами. Потому и солдаты корпорации тоже не в курсе нашего присутствия. Они находятся в выделенном для них секторе… Хм… Помещение, переоборудованное под казармы. Заблокировать их там можно, но это будет временная мера. У них там находятся стойки с тяжелой броней с меоменными мышцами. Створки эти парни выломают быстро.

— Они маги? — спросил Афарис, когда Симонс закончил описание ситуации.

— Да, но все, судя по данным корабельных систем контроля, имеют артефакты культа Алакари.

— Как интересно, — хмыкнул я, — Сейчас они без брони?

— Да. Играют в карты.

В голове сразу же появилась идея. Обычно, рейдерским кораблям не удается незамеченными приблизиться к судну-жертве. Из-за этого, даже при удачном взломе систем, экипаж успевает приготовиться к абордажу и выстроить более-менее организованную оборону. В нашем случае ситуация иная, чем можно воспользоваться.

В памяти всплыли истории о различных аварийных ситуациях, приводивших к гибели экипажей. Большинство из них было связано с неполадками в системах жизнеобеспечения. Если экипаж не ждет беды, а оповещений автоматики нет, то есть шанс сразу выбить если не всех, включая охрану, то большую часть.

— Сможешь увеличить концентрацию кислорода на борту корабля?

— Эм… Что?

— Увеличь давление атмосферы на борту судна с повышением концентрации кислорода. В идеале — до трёх с половиной или четырех бар, — вздохнул я, а затем пояснил, — В таком случае довольно быстро у экипажа и этих ублюдков разовьётся сосудистая форма гипероксии. В таком случае будет крайне быстрое расширение сосудов, сопровождающееся падением артериального давления. Как одно из последствий — нарушение работы сердца, потеря сознания или смерть на месте.

Бронещиток на шлеме Лурна поднялся, открывая лицо удивленного Афариса, уставившегося на меня.

— Командир, ты точно боевик, а не целитель?

— Убивать тоже надо с умом, — пожал я плечами.

В действительности, подобный метод расправы мне подсказал ныне покойный Ноил, который был целителем и в былые годы служил медиком в армии Федерации Дракона. У Ника имелся богатый опыт убийства врагов с помощью совершенно неочевидных вещей.

— Так… Командир, я сделаю, но вам придется задержаться с высадкой. Придется потом «проветрить». В такой атмосфере любая искра станет для вас последней.

— Знаю, — кивнул я, — Зато возьмем судно без единого выстрела.

— Это скучно, — покачал головой Афарис, опустив бронещиток шлема, — Я надеялся на развлечение.

— У тебя ещё будет такая возможность, — усмехнулся я.

Спустя десяток минут Дин доложил:

— Удивительно, но получилось. Инженеры и корабельный медик успели понять что происходит и попытались добраться до респираторов, а остальные вырубились. Солдаты… Они так и отключились — кто на койке, кто за столиком. Приступать к нормализации атмосферы?

— Подожди полчаса, — вздохнул я, — Для верности. Нам не нужны неожиданности.

Усилиями Дина и созданной им команды, которую хакер подобрал лично, а затем уговорил пройти обязательный для всех ритуал трансформации с последующей боевой подготовкой в симуляциях, удалось вычислить подходящий грузовоз, перевозящий столь необходимые нам материалы. Не все, понятно, но даже того, что находится на борту «Нотро» нам хватит на долго. Главное — суметь потом найти остальное.

В данный же момент мы готовились к захвату. «Протеус» находящийся в режиме маскировки, приблизился на минимальное расстояние, а затем закрепился на обшивке пятикилометровой туши грузовоза, после чего Симонс смог подключиться к его системам и, одну за другой, взломать. Увы, но без накладок не обошлось. Как выяснилось, корпоративное судно везло незадекларированный груз с сопровождением из отряда своих бойцов. Подобного поворота мы не ожидали.

«Урок на будущее, — мысленно хмыкнул я, — Крупные корпорации могут позволить себе куда больше, чем мелкие фирмы. Даже провозить нечто серьёзное, в сопровождении хорошо вооруженной охраны, не удосужившись всё это внести в таможенные декларации. Деньги власть — они такие. Не Боги, но милуют и открывают нужные двери без ключей.»

— Время… Начинаю нормализацию давления и состава атмосферы, — раздался из динамика шлема голос Симонса.

— Ждем.

Пиратство… Древнейшее явление, возникшее у людей ещё в древности, когда первые мореплаватели начали покорять океаны, перевозя грузы водным путем. Не знаю как обстояли дела в тот период, но точно могу сказать, что к моменту девяностого года на Земле пираты продолжали существовать и действовали в связке со страховыми компаниями. Им сдавали корабли тех компаний, что отказывались заключать со страховщиками контракты. И каким же было моё удивление, когда во время моего обитания на «Черной Жемчужине» обнаружилось, что на просторах космоса ничего не поменялось. Разве что масштаб увеличился.

Ныне никто не сидит в барах близ космопорта, прислушиваясь к разговорам пьяных членов экипажей. Всё куда проще. Существует десяток корпораций, занимающихся страхованием космических перевозок. Практически все они, прямо или косвенно принадлежат крупным банкам Федерации Дракона и всё так же действуют в связке с криминальным миром. Из-за этого, как правило, жертвами пиратов становятся корабли, что не заключили с подобными организациями страховые контракты.

На втором месте в числе жертв космических разбойников идут заказы. Как правило, конкурирующие