"Фантастика 2026-186". Компиляция. Книги 1-25 - Айлин Лин

архивисты и смена переработки. Людей выводили из технических помещений и оставляли за прозрачными перегородками. Они видели свои пульты, но не могли к ним подойти.

ГРУЗОВОЙ УЗЕЛ – ЛОКАЛЬНОЕ УДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕРАБОТКА – ВТОРАЯ ЛИНИЯ ПРИНЯТА / ТРЕТЬЯ ЛИНИЯ В УДЕРЖАНИИ

ЭНЕРГЕТИКА – АВТОНОМНЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ

АРХИВ – ИНДЕКС СОХРАНЁН

ВЕНТИЛЯЦИЯ – ЛОКАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Помещения переходили под внешний контроль. Локальные защиты продолжали действовать.

В транспортной диспетчерской Артём следил за группой 7.

Возле С-4 появился новый импульс. Временный узел принял портовую шкалу времени и запросил привязку маршрута. Городская линия действовала.

ПОРТОВАЯ ЛИНИЯ

СТАТУС: ПОДГОТОВЛЕНА

ЛОКАЛЬНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: ОЖИДАЕТСЯ

– Они ещё не закончили, – сказала Алимова.

Основной репер городской линии оставался активен. Группа 7 к нему не подходила. Их платформа стояла у старой сервисной дороги.

– Они обходят главный узел, – сказал Артём.

– Через что? – спросила Алимова.

В стороне от современного маршрута сохранилась старая сервисная мачта.

С-4 / СЕРВИСНАЯ МАЧТА

СОСТОЯНИЕ: ЛОКАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

УДАЛЁННОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ: НЕДОСТУПНО

– Она ещё работает? – спросил Артём.

– Питание есть. Иначе их маршрут не ждал бы подписи.

– Если они доберутся до неё, то поставят свой блок между мачтой и портовой линией. Старый узел примет местный сигнал как физическую проверку. Городскую линию оставят резервной. Потом смогут вести аппараты по своему маршруту до общей границы.

На экране появилась Чжан.

– Можно остановить удалённо?

– Нет. Мачта не принимает удалённые изменения. Нужно подтвердить её состояние на месте, – ответила Алимова.

– Кто обслуживает сектор?

– Майя Тен, – сказала Алимова.

– Машина?

– Малый ровер готов.

Чжан посмотрела на Артёма.

– До мачты доберётесь? Ваша задача: подтвердить городской узел и зафиксировать внешнее подключение. В силовой контакт не вступать.

– Понял.

– И, Серов. Вы гражданский специалист. Не командуйте наружной сменой.

У малого шлюза Майя проверяла колёса ровера и крепления наружного комплекта. Услышав шаги, обернулась.

– Опять ты, Серов.

– Тен.

– После астероидной вахты нам обещали отдых.

– Был. Ты три часа спала.

– Значит, традиции соблюдены.

Она бросила ему лёгкий скафандр. Артём поймал его левой рукой. Правая отозвалась тупой болью.

Майя заметила.

– Рука?

– Работает, – ответил Артём.

– Тогда застегнёшься сам. Веду я.

– Я пилот.

– На поверхности ты груз.

– Вот поэтому мне нравились астероиды. Они меньше разговаривали.

В задний отсек легли комплект подтверждения, запасной блок питания и буксирный дрон.

– Оружие? – спросил Артём.

– У меня резак и монтажный ключ.

– Убедительно.

Они надели скафандры. Артём осторожно просунул правую кисть в перчатку, не сгибая пальцы до конца. Майя проверила герметичность соединения и ничего не сказала.

Во внутреннем шлюзе Алимова передала последние данные.

– Группа 7 у сервисной площадки. Их внешний блок ещё не связан с мачтой. Идёт калибровка идёт. До подключения по их расчёту шестьдесят восемь минут. С-4 старый. Если местный модуль ещё не перепрошили, там должна остаться независимая сверка.

– Что она даст?

– Сначала доберитесь.

Майя посмотрела на маршрут.

– Сорок два километра за час. Наконец-то нормальный отдых.

Наружная дверь открылась.

Красная пыль шла низко над дорогой. За валом горели огни портовой платформы.

Майя вывела ровер из шлюза и свернула на старый сервисный маршрут.

На схеме точка группы 7 стояла у мачты С-4.

До неё оставалось сорок два километра.

Глава 25

Первые тридцать семь километров малый ровер прошёл без происшествий.

Старая дорога ещё держала покрытие. Майя вела машину быстро, сбрасывая ход на стыках плит и возле занесённых пылью провалов. Артём следил за внешней группой.

ПОРТОВАЯ ЛИНИЯ

КАЛИБРОВКА: 61%

До мачты оставалось меньше пяти километров, когда дорога сузилась.

– Дальше плиты не меняли лет тридцать, – сказала Майя. – Под пылью могут быть пустоты.

– Почему маршрут всё ещё открыт?

– Потому что закрытый пришлось бы ремонтировать.

Следующую разрушенную плиту они не увидели.

Правые колёса провалились одновременно. Ровер дёрнуло в сторону, переднее колесо ударилось о край просадки и потеряло сцепление. Машину развернуло поперёк дороги, Артёма бросило на ремни.

– Влево!

– Вижу!

Майя дала тягу левым колёсам. Заднее выбросило веер пыли. Машина на мгновение выровнялась и снова поползла правым бортом вниз.

Под покрытием открылся старый дренажный канал. Плита легла на него краем и сломалась под массой ровера. Корпус сел днищем, но ходовая продолжала тянуть. Металл заскрежетал по камню.

Артём ударил по аварийному ограничению, тяга исчезла.

ПРАВОЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО: КОНТАКТ НЕСТАБИЛЕН

ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО: ПЕРЕГРУЗКА

СМЕЩЕНИЕ КОРПУСА: ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Ровер медленно сползал, по несколько миллиметров. Этого хватало.

– Я выйду, – сказал Артём.

– Нет.

Майя уже оценивала положение машины.

– Переднее колесо зажато обломком. Заднее висит над каналом.

Корпус снова сдвинулся, справа донёсся удар.

– Что делаем?

– Удерживаем машину, выводим трос и освобождаем колесо.

В двенадцати метрах из пыли выступал базальтовый обломок.

– Если он связан с массивом, годится.

Майя закрепила шлем.

– Ты остаёшься за управлением.

– Правой рукой я четыре колеса не удержу.

– У ровера есть ассистированный сервисный режим.

Из отсека рядом с креслом Майя достала короткий кабель с плоским сигнальным адаптером.

– Дальше сам, пилот Серов.

Артём откинул шлем, отвёл ворот скафандра и приложил адаптер к уплотнению у основания шеи. Второй конец вставил в сервисный разъём.

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО: R-6

РЕЖИМ: АССИСТИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДАМИ: ЗАПРЕЩЕНО

ПРЕДЕЛ ТЯГИ: 40%

– Нам хватит, – сказала Майя. – Лебёдку тоже возьмёшь.

Она закрыла шлем и вышла.

Артём подтвердил подключение. Ровер вошёл в восприятие рывком. Не единым корпусом, а четырьмя отдельными точками.

Левое переднее колесо держало целый край плиты. Левое заднее стояло в рыхлой пыли и теряло сцепление при малейшей тяге. Правое переднее было зажато под углом, подвеска упёрлась в ограничитель. Правое заднее почти не чувствовало поверхности.

К этому добавились перекос рамы, давление в приводах и скольжение днища по камню. Корабль всегда ощущался единым телом, даже большой и с разнесёнными двигателями. Ровер оказался четырьмя упрямыми конечностями, каждая из которых пыталась спасти только себя.

– Серов?

Правое переднее колесо отзывалось болью под коленом. Левое заднее дрожало где-то возле лопатки. Корпус тянуло вниз всем позвоночником.

– Серов!

– На связи.

– Что чувствуешь?

– Ненавижу колёса.

– Значит, работает.

Майя осмотрела провал.

– Канал метра полтора. Плита держится только