"Фантастика 2026-186". Компиляция. Книги 1-25 - Айлин Лин

– То есть принесут готовую линию и назовут действующей.

– Да. А город потом будет объяснять, почему её не принимает.

Маршрут Р-41 заканчивался у С-4, на границе посадочно-грузового комплекса.

– Не задерживать, – распорядилась Чжан. – Все запросы и ответы в отдельный журнал. Камеры С-4 дублировать в городской архив. Людей навстречу не посылать.

В 05:12 первое звено достигло грузового узла.

Технические специалисты сняли контейнеры. Сотрудники безопасности остались у машин; оружие не снимали с закрытых креплений.

Начальник городской смены Марк Хольм ждал у тамбура с двумя операторами. Без охраны. Он проверил допуски и открыл внешнюю дверь.

Один из внешних техников снял со второй платформы длинную раму в защитном чехле и занёс в тамбур.

– Для осмотра тяжеловато, – сказала Алимова.

– Осматривать будут изнутри, – ответил Артём.

Р-41 достигла С-4 в 05:17. Под чехлом действительно оказались складная рама, оптический калибратор, блок маяка и два контейнера внешнего сопровождения.

– Теперь уверен?

– Да. Временный узел транспортной привязки.

Платформа вышла на поверхность и направилась к резервному сервисному участку. Оттуда просматривались портовая посадочная зона и городская линия приёма.

Остальные звенья входили в город через двери. Седьмая направлялась туда, где дверь была не нужна.

В 05:21 Йохан Фосс потребовал открыть внутреннюю дверь грузового узла.

За прозрачной перегородкой продолжалась обычная смена: три действующие операции, две ожидающие подтверждения и ремонтный комплект, который должен был пройти через третий шлюз до шести. У центрального терминала работала Мина Кассель.

– Нам нужен доступ в диспетчерскую для предварительной проверки, – сказал Фосс.

– С половины шестого начнём передачу поста, – ответил Хольм.

– Оборудование можно подготовить заранее.

– Здесь достаточно места.

– Интерфейсные станции проверяются у рабочих шкафов.

– После того как вы примете состояние узла.

– Мы ещё ничего не принимаем. Это осмотр.

– Тогда осматривайте через служебный доступ.

Хольм открыл внешнему звену телеметрию, журналы и схему действующих операций. Управление и сервисные ключи остались закрыты.

С привезённой рамы сняли чехол. Металлические дуги разошлись на шарнирах; на концах стояли захваты и силовые упоры.

– Это тоже для осмотра? – спросил Хольм.

– Средство доступа к защитным кожухам. На случай неисправности штатных замков.

– Замки исправны.

– Проверим.

– После передачи.

Служебный контролёр потребовал пустить звено дальше.

– Вы уже в техническом помещении, – сказал Хольм.

– В тамбуре.

– Он входит в грузовой узел.

– Он не позволяет выполнить задачу.

– Какую?

Ответа не последовало.

В 05:28 появился Исаев. Один, без оружия на виду. Двое городских сотрудников остались у развилки, портовая охрана – возле платформ.

– Физическое вмешательство разрешено? – спросил он руководителя охраны.

– Нет.

– Хорошо.

Исаев отошёл к стене, оставшись в поле камер. Проход не перекрыл.

В тамбуре техник подкатил раму к внутренней двери.

– Оставьте её там, – сказал Хольм.

– Она никому не мешает, – ответил Фосс.

– Пока.

В 05:30 система грузового узла подала короткий сигнал.

НАЧАЛО ПОЛНОМОЧИЙ ВНЕШНЕЙ АДМИНИСТРАЦИИ

Хольм открыл дверь на ширину прохода.

– Руководитель смены, представитель нормативного контроля и два специалиста. Остальные ждут здесь.

Фосс вошёл первым.

– Принимаю управление узлом.

– Сначала состояние.

На экране появился пакет смены:

ДЕЙСТВУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ: 3

ОТКЛОНЕНИЯ: 4

ОТЛОЖЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ: 6 ПОЗИЦИЙ

Под ним стояли действующие подписи городской смены. Первая операция завершалась через двадцать две минуты. Вторая ждала подтверждения Порта. Третья могла перейти в удержание при расхождении давления.

Сервисный привод третьего шлюза закрывался медленнее нормы.

– Всё отражено в журнале, – сказал Фосс.

– Журнал показывает события. Я передаю рабочее состояние, – ответил Хольм.

– Наши специалисты его проверят.

– Проверяйте.

– До проверки я не могу подтвердить перечень полностью.

– Тогда вы не приняли пост.

– Полномочия уже вступили в силу, – сказал представитель нормативного контроля.

– Ответственность тоже?

– Внешняя администрация несёт общую ответственность за объект.

– Мне нужен человек, который отвечает за решения этой смены.

– Господин Фосс.

Хольм повернулся к нему.

– Подтверждаете текущие операции, ограничения и отложенное обслуживание?

– Подтверждаю полномочия руководителя внешней смены, – ответил Фосс.

– Я спросил про состояние.

– После проверки.

– До проверки отвечаю я.

– Вы продолжите работу под внешним управлением.

– Нет. Если подпись моя, безопасный режим определяю я. Если управляете вы, принимайте состояние.

Фосс подошёл к центральному экрану.

– Покажите привод третьего шлюза. Почему его не вывели в ремонт?

– Через шесть часов освободится соседний шлюз, – ответил Хольм.

– Можно остановить сейчас.

– Можно. Тогда ваш ремонтный комплект останется на портовой стороне.

– Он подождёт.

– Подтверждаете задержку?

Фосс не ответил.

Ремонтный комплект уже ждал передачи.

– Дайте расширенный диагностический доступ.

– После принятия поста.

– Он нужен, чтобы принять пост.

– Служебный просмотр открыт. Для остального укажите конкретный узел и действие.

– Это займёт время.

Представитель нормативного контроля отправил сообщение.

В тамбуре техник поднял силовую раму и внёс её в диспетчерскую.

– Уберите оборудование, – сказал Хольм.

– Готовим технический доступ.

– Штатный замок исправен.

– Он требует городской ключ.

– Получите ключ после принятия ответственности.

Техник посмотрел на Фосса. Тот кивнул. Захваты рамы раскрылись и легли на края кожуха.

Хольм повернулся к камере полной фиксации.

– Внешнее звено установило средство принудительного доступа до завершения передачи поста.

– Средство не активировано, – сказал представитель нормативного контроля.

– Установка зафиксирована.

На служебном слое появилась новая строка:

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА ПОСТА: НАЧАТА

Ниже система сохранила обоих:

ТЕКУЩИЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ: МАРК ХОЛЬМ / ГОРОДСКАЯ СМЕНА

НАЗНАЧЕННЫЙ ОТВЕТСТВЕННЫЙ: ЙОХАН ФОСС / ВНЕШНЯЯ СМЕНА

ПОЛНОМОЧИЯ ВНЕШНЕГО УПРАВЛЕНИЯ: АКТИВНЫ

– Такой процедуры у нас нет, – сказала Мина.

– Статус введён внешней администрацией, – ответил представитель нормативного контроля.

– Принимаете пост? – спросил Хольм.

– После проверки.

– Тогда уберите своё имя.

– Назначение внесено внешней администрацией.

– А мои подписи стоят под работающим узлом.

Техник включил привод. Рама напряглась, захваты прижались к кожуху. Система зафиксировала нештатную нагрузку на сервисные фиксаторы.

– Остановите, – сказал Хольм.

– Дайте ключ.

– Примите состояние.

Привод продолжил тянуть. Первый фиксатор выгнулся, второй удержался. По краю кожуха прошла белая полоса деформации.

Исаев шагнул к двери, но не вошёл.

– Руководитель безопасности звена, подтвердите отсутствие разрешения на физическое вмешательство.

Портовый сотрудник ответил не