"Фантастика 2026-194". Компияляция. Книги 1-18 - Мария Геррер

26 июня — на космодроме Плесецк в результате взрыва ракеты-носителя «Космос-3М» во время заправки погибло 9 человек.

До катастрофы в Ле Бурже оставалась неделя, поэтому я решил срочно связаться с КГБ. Абсолютно все события были по ведомству Цвигуна, Лигачеву эта информация была ни к чему, поэтому я подготовил полный письменный доклад по этим случаям. Попутно я указал в бесперспективности сверхзвуковой пассажирской авиации ввиду ее дороговизны. Привел сравнительные параметры самолетов Ту-144 и Конкорд, результаты их эксплуатации на внутренних и на трансатлантических рейсах, и итог эксплуатации обеих машин, которые прекратили свои полета из-за нерентабельности эксплуатации.

Рекомендовал использовать собранные самолеты для военных нужд, а гражданскую программу завершить.

Следующее событие: 25 июля — в СССР произведён запуск АМС «Марс-5» для комплексного исследования Марса. Успешно вышла на орбиту планеты, однако из-за разгерметизации приборного отсека проработала только 17 суток. Сами разбирайтесь, как этого избежать.

9 августа — в СССР произведён запуск АМС «Марс-7» для комплексного исследования Марса. Из-за нарушения в работе одной из бортовых систем станция прошла около планеты на расстоянии 1300 км от её поверхности.

Подробно описываю выводы комиссии по анализу причин, приведших к поломкам.

С этим запечатал конверт и отправился звонить с главпочтамта Цвигуну — с уличных автоматов междугородняя связь была в те времена недоступной.

Поздоровался с ним, когда тот поднял трубку, сказал, что есть очень интересная информация, до срока еще есть время, примерно неделя. Цвигун предложил мне подождать служебную машину, чтобы меня отвезли в областное УКГБ для связи по ЗАСу. Я предложил просто передать конверт с описанием событий курьеру, а там уже сами будут решать, что делать.

Через пятнадцать минут в переговорную зашел офицер КГБ, нашел меня глазами, мы поздоровались.

— Семен Кузьмич попросил передать для него посылку — сказал офицер, предварительно представившись и показав удостоверение личности.

— Да, вот она, конверт запечатан, Семен Кузьмич сам откроет — ответил я, передавая конверт.

Офицер ушел, я тоже двинулся к институту. По пути зашел в ресторан «Сибирь» пообедал — там давали комплексные обеды по рублю за комплекс. Быстро и вкусно. После обеда пошел на кафедру — я там бывал, «сопровождал» работы над усилителем постоянного тока. На самом деле мне было позволено, как первопроходцу, приходить и участвовать в обсуждении проблем по этой теме, все дела я передал Петру Владимировичу, он этим теперь занимался. Мы с ним пообщались, импортные транзисторы они получили, решили не рисковать с изоляцией отдельных транзисторов, а изолировать их радиаторы, это было надежнее. Радиаторы сделали с двойным запасом по тепловой мощности, да еще и вентилятор поставили в прибор обдувать их.

Сессию я успешно сдал, в июне предстояла месячная практика программирования на ВЦ, на ЭВМ М-222. Помню, как перфокарты лезвием бритвы прорезал для исправления ошибок. На этот раз думаю без них обойдусь, сдам практику досрочно. Мне этот раритет М-222 совсем не интересен. И спешить мне не требуется со сдачей зачета по ней. В прошлый раз мне помог разобраться с программой начальник ВЦ М-222 Александр Александрович Кашкан, у меня программа расчета интеграла по формуле Симпсона зависала, и ее сбрасывали по таймеру. Он тогда разобрался в моей программе — у меня была задана в программе очень малая погрешность вычислений, ее М-222 должна была не одни сутки считать. Для учебной задачи это совсем не требовалось. Мы с ним ограничили точность, и моя программа была просчитана за пять минут. На этот раз я учел ошибку и проблем не возникло.

Мы продолжали встречаться три раза в неделю с Тамарой, поскольку девушки у меня не было — Милана была на гастролях. Но после практики Тамара уехала в стройотряд, и я остался один, без подруги. Но жизнь не давала мне скучать, посылая новые испытания и сюрпризы.

Интерлюдия

— Юрий Владимирович, поступила новая информация от «Предсказателя» — сообщил Цвигун Андропову.

— Что на этот раз? — спросил Андропов, насторожившись.

— 3 июня катастрофа Ту-144 во Франции — наши пилоты решили высший пилотаж показать на пассажирском самолете, он и рассыпался в воздухе. Для нас потеря самолета и престижа.

Следующее событие 14 июня — наша подлодка К-56 столкнулась с судном «Академик Берг» — 27 подводников погибло. Причина — преступная халатность старпомов обеих судов — не включили навигационные радиолокаторы в тумане, хотя не должны были их выключать.

Далее 26 июня — на космодроме Плесецк в результате взрыва ракеты-носителя «Космос-3М» во время заправки погибло 9 человек, причины не приводятся.

— Блин, проблемы одна за одной — вздохнул Андропов.

— Как будем поступать? — спросил Цвигун.

— Ну с катастрофой Ту-144 надо срочно решать — вам следует встретиться с Туполевым и его командой — сказал Андропов, прочитав материал в рукописном виде. — И запретить им всякие маневры самолета! Это пассажирский самолет, а не истребитель! Надеюсь, что это поможет предотвратить эту катастрофу. Под роспись, предупредите всех исполнителей о персональной ответственности!

— Хорошо, выполню, встречусь с ними — кивнул головой Цвигун.

— Далее