Императрица. Попала так попала! - Вадим Владимирович Чинцов

После поучения высших баллов и присвоения по решению комиссии звания полковника, Николай, вернувшись в Зимний, пригласил меня в манеж для верховой прогулки. Мы с мужем оседлали лошадей и двигались легкой рысью рядом друг с другом.

Николай вздохнул — Ты бы знала, Аликс, как на твои слова о отставке отреагировали мои генералы! Меня просто завалили прошениями о аудиенции!

Я повернула голову и взглянула в глаза мужа — Тебе так жаль этих напыщенных индюков? Они же почти все мыслят прошлыми категориями, мало кто из них может принимать самостоятельные решения, ожидая в случае чего лишения возможности делать карьеру. Их не заботит то, что их неумение и нерешительность создадут огромные потери в людях, они думают только о своей заднице.

Николай вздохнул и отвел взгляд — Ну, не знаю! Может ты и права! Как ты думаешь получить ценз выслуги для получения следующего, генеральского, звания? В обыкновенном наградном порядке в генерал-майоры можно попасть не ранее восьми лет выслуги в чине полковника. При производстве за выдающиеся отличия сроки выслуги могут быть сокращены всего на два года. Для получения генерал-лейтенанта — не ранее восьми лет выслуги в чине генерал-майора; в полные генералы — не ранее двенадцати лет выслуги в чине генерал-лейтенанта.

Я усмехнулась — А если я стану командиром лейб-гвардии казачьей дивизии, в которую свести все лейб-гвардии казачьи полки и увеличить их количество до четырех? По сути командир дивизии — уже генеральская должность.

Николай усмехнулся — Вот только без боевых действий твоей дивизии тебе все равно придется отслужить восемь лет!

Я пожала плечами — Значит моя дивизия будет в первых рядах бить японцев. Надеюсь после первой же битвы меня представят к генеральским погонам!

Николай только вздохнул и покачал головой.

Строительство КВЖД началось сразу после моего доклада о Дальнем Востоке. Дорога была разделена на три линии: восточную, западную и южную, причём работы велись в шести местах одновременно. Обществу КВЖД правительством Китая передавались бесплатно государственные земли (частновладельческие — за выкуп), необходимые для постройки, эксплуатации и охраны железнодорожной линии. В целях охраны строительства был создан Заамурский округ отдельного корпуса пограничной стражи. На каждой станции и около каждого моста возводили небольшие крепости, вооруженные орудиями и пулеметами. Железнодорожные станции заселялись казаками и превращались в станицы, в каждой из которых было минимум около сотни бойцов, усиленных пулеметами Максим. Строительство КВЖД стимулировало экономическое развитие Маньчжурии, способствовало возникновению городов Харбин и Чанчунь, а также развитию городов Дальний, Порт-Артур, Цзямусы, Фуцзинь.

Шестью годами ранее, в 1891 году, было принято решение о сооружении Транссибирской железной дороги. Её строительство началось одновременно из Владивостока и Челябинска, велось на государственные средства и продемонстрировало невиданные до того времени темпы железнодорожного строительства. С восточной стороны Транссиб был доведён от Владивостока до Хабаровска, где строительные работы затормозились необходимостью возведения огромного моста через Амур. С западной стороны железнодорожные пути были доведены до Забайкалья. Для строительство моста через Амур были приглашены немецкие специалисты, которые брались возвести за пару лет мост для железнодорожного транспорта, совмещенного с автомобильным движением. После завершения строительства этого моста Байкало-Амурская магистраль будет построена к одна тысяча девятьсот третьему году, позволив перемещать грузы и солдат на Восток двумя путями.

Фёдор Георгиевич Калеп учился в Ревельском реальном училище и Рижском политехническом училище. Окончил два отделения училища: механическое (в 1893 г.) и архитектурное (в 1895 г.) отделения. Работал инженером на заводах «Ланге и сын», «Мотор». Владельцы завода «Мотор» оценили интеллектуальный вклад Калепа и бесплатно поделились с ним акциями — Теодор Калеп стал совладельцем завода. К тому времени он уже продолжительное время читал лекции в Рижском политехническом институте на русском языке и подписывался в официальных документах как Феодор Георгиевич Калеп.

Приглашение возглавить новый завод в Санкт-Петербурге стало неожиданным и поначалу Калеп отказался. Однако через две недели он получил приглашение на аудиенцию к императрице.

Я приняла Калепа в своем кабинете. Муж поначалу провел со мной десять минут, но разговор с изобретателем его не заинтересовал и скучающий император отправился в тир пострелять из пистолетов с двух рук, основы стрельбы по македонски его необычайно привлекли и почти каждое свободное время Николай проводил в тире.

— Господин Калеп! России нужен летательный аппарат для борьбы с ее врагами. В Риге вы многого не добьетесь, а здесь, в столице, к вашим услугам будут лучшие инженеры страны. Посмотрите сюда. — я развернула ватман, на котором эскизно был изображен Илья Муромец. — Вы должны построить четырёхмоторный самолёт-биплан с дальностью полета пятьсот-семьсот километров, достигать высоты пяти километров с скоростью полета от ста до ста пятидесяти километров в час. Самолет должен иметь отдельную кабину экипажа и отсек для перевозки пассажиров или грузов. Необходимо предусмотреть освещение, туалетные кабины и запасы воды для технических нужд. В зимнее время осуществлять отопление за счёт энергии выхлопных газов. В зимнее время «Илья Муромец» будет оснащаться лыжами. Кроме того необходимо разработать модификацию с поплавками для посадки на воду.

Инженер зачарованно покачал головой — Это фантастично и красиво! Такое ощущение, что эскиз сделан человеком, который уже видел этот аппарат и изобразил по памяти.

Я откинулась в кресле — В случае создания двигателей и самого самолета вы можете просить от его Величества всего, что он сможет для вас сделать: титул, деньги. Вы можете привлекать к работам всех, кого сочтите нужным. Специальный офицер госбезопасности поможет вам с кадрами. Завод оснащен новейшими станками, приобретенными в Германии. Только на заводе будет введен секретный режим, не позволяющий шпионам похитить ваши разработки.

После встречи с Калепом я по телефону связалась с начальником Кронштадтской водолазной школы, которая по моему велению превратилась в лабораторию по созданию аквалангов — Господин Кононов! Доложите как идут испытания изделия Два?

— Ваше Величество, изделие номер Два будет готово к демонстрации через месяц. Есть проблемы с качеством резины, мы привлекли лучших химиков, уверен, что они смогут создать резину, которая будет и гибкой и обладать всеми необходимыми требованиями.

Под этим шифром скрывался двух-балонный акваланг, шланги и маску к которому пока никак не получалось сделать — первые образцы трескались от солнца и времени. Я готовилась к диверсионной подводной войне. Требовалось всего-то встретить в портах на пути следования перегоняемый японцам флот и заминировать его с помощью водолазов. Магнитные мины нулевой плавучести были уже созданы и ждали своего часа. Оставалось только доставить их под водой к днищам кораблей. Японцы не должны получить флот. Из числа лучших пластунов,