Изменить судьбу - Алекс Войтенко

родного. Лошадок я тут же поместил в стойло, задал им вволю сена, и только одно это, похоже заставило их сильно удивиться. Во всяком случае, они смотрели на меня, как мне показалось, как на какое-то божество. По сути монгольские кони очень неприхотливы. Всю жизнь они живут на открытом воздухе в табуне среди себе подобных, спокойно выдерживая любую непогоду, и питаясь подножным кормом. А здесь я завел их в закрытое от всех ветров стойло, бросил каждой из них по большой охапке сена, а чуть позже напоил не ледяной водой, к которой они привыкли, а слегка подогретой на плите в доме, мне показалось, они были счастливы.

Хлев и стойло для лошадей имели достаточно прочные стены, сложенные из тонких стволов деревьев и прочные ворота, через которые не пробраться почти никакому зверю. Разве, что это сможет сделать медведь, но те, чаще всего спят, да и я услышав шум, тоже не останусь в стороне. А против десятка пуль сорок четвертого калибра не устоять и медведю.

За время моего отсутствия, здесь никто так и не появлялся, и это меня очень радовало. Сейчас, когда у меня появился транспорт, я решил с недельку отдохнуть, а затем все же попытаться добраться до своего улуса, чтобы, во-первых, попытаться наладить отношения с бабушкой, а во-вторых, попытаться избавиться от золота и узнать о возможной дороге, за пределы Монголии. Все же мне очень не хотелось оставаться здесь, и в тоже время, было очень жаль покидать это место. Дом можно было перестроить, как когда-то это сделал дед, а того, что находится в подвале, хватило бы на очень долгое время. Даже если распродать большую часть, что наверняка и сделал дед, можно было очень хорошо обеспечить свою будущую семью.

Но сейчас, это было уже невозможно по той простой причине, что у меня за плечами побег из лагеря, и отсутствие любых документов. С одной стороны деньги решают очень многое, и можно было попытаться эти документы как-то соорудить, но до первого стукача. А оседать в монгольских прериях ведя жизнь простого арата-пастуха, тоже совсем не хотелось. Поэтому, я решил для себя, что нужно по возможности быстрее расторговаться, а после, как собственно и планировалось ранее постараться добраться до Аргентины.

На этот раз, я намеревался дойти до Шаантарского улуса, и поэтому готовился в дорогу очень тщательно. Найденного в подвале золотого песка, оказалось почти двадцать килограммов. Точную цифру я не знал, но примитивные весы, сооруженные из нескольких веревок и пары мисок, показали примерно этот вес. В качестве гирь для уравновешивания я использовал килограммовые банки с консервами. В любом случае, сейчас, когда у меня появились лошади, с перевозкой товара проблем быть не должно. Монгольская лошадка неприхотлива, и вполне способна увезти на себе почти сотню килограммов груза.

Правда при этом имеются ограничения в скорости и дальности дневного пути, но даже учитывая это, дней за десять, я все равно доберусь до нужного мне места. Да и потом, совсем необязательно останавливаться в степи. Даже если ты просто заехал в любой улус, встретившийся на твоем пути, все равно тебе никто не откажет в еде и ночлеге. Если у тебя есть возможность ты поделишься тем, что у тебя есть. Нет, никто не попрекнет тебя в этом. И удовлетворится хотя бы новостями.

На этот раз, я приготовил больше сотни килограммов груза. На вьючную лошадь были приготовлены, чай, сахар, консервы, рисовая водка патроны, и даже один из винчестеров. На основную, лошадь, на которой буду ехать я сам, был загружен весь золотой запас, а в седельные кобуры, сооруженные мною из парусины, встали два полностью заряженных винчестера, в переметную сумку легла моя сменная одежда и частично консервы и кое какие продукты для меня, на дорогу. Время приближалось к новому году и встретить в дороге волью стаю, было вполне реально. Поэтому я готовился к этой встрече, весьма тщательно.

Лошадки, хоть и были вполне привычны к зимним монгольским стужам, дополнительно обзавелись попонами, из тонкого войлока, полностью закрывавшими их круп, тюки с товарами я тоже старался распределить таким образом, чтобы сохранялось хоть какое-то равновесие. Вначале, собирался было соорудить что-то похожее на зимние сани. Мне казалось, что сделать это не составит большого труда. Куда проще срубить две сосенки, связать их в виде широкого треугольника, снабдить поперечинами, и запрячь в них лошадь.

Первой же проблемой стала упряжь. Хомута у меня не имелось, а соорудить его из подручных материалов, значило бы не только натереть шею лошади, но и получить какие-то другие проблемы. Да и не умею я этого делать, может и видел пару раз в жизни как запрягают лошадь, но и только. Если бы я об этом заранее, можно было попытаться взять сани в улусе, который я недавно посещал. Но опять же, учитывая, что моя заимка находится высоко в горах, затаскивать туда обоз, было бы очень тяжело, как и потом спускать его вниз опасаясь переломать ноги лошади.

Поэтому взвесив все за и против решил не заморачиваться, а обойтись тем что есть. Хотя все же несколько переиграл свое «выступление» и загрузил вьюками обеих лошадей. При этом, хорошенько подумав, убрал из вьюков большую часть золота, оставив там пару килограммовых мешочков. Конечно улус, в который я направлялся в той жизни считался родней, но еще совсем непонятно, как произойдет сейчас. Да и брать с собою в довольно опасный поход все запасы, я посчитал излишним. Мало ли что может произойти в дороге. И потому убрав золото дополнил его вес несколькими рулонами парусины, которая тоже была в цене, потому как шла на изготовление юрты.

Учитывая то, что скорость загруженной лошади не может быть выше скорости пешехода, иначе она просто не выдержит нагрузки, решил что идя пешком я смогу взять с собою больше товара, следовательно, в итоге больше заработаю. Во-вторых, я видел в улусе, который посещал не так давно сани, и обещал по возможности доставить им еще патроны к винчестеру. Следовательно, загрузив на вторую лошадь пару ящиков патронов и что-то еще дополнительно, смогу дойти до этого улуса, и обменять часть товаров на повозку. В итоге даже выиграю от этого, перегрузив весь груз в нее, и дальше буду путешествовать уже в большем комфорте, чем предполагалось ранее.

Наконец все что я мог взять было собрано, и я отправился в дорогу.

На этот раз без приключений не обошлось. Вначале все складывалось вроде прекрасно. Спокойно спустился вниз, перешел Чикой, не