Что такое не везет - Алекс Войтенко

с прошлой жизнью. Вагон был можно сказать пустой, поэтому мне даже удалось разок перекурить, не привлекая к себе внимания. А через три часа, я вышел на конечной станции, и первым делом, присел на лавочку отдохнуть, решая, что же мне делать со своим транспортом. Бросать его просто так, было до боли жалко, но ничего иного, придумать было невозможно. Был бы он складным, можно было бы попробовать взять с собою, а так… Я даже по большому счету не мог его продать. Ладно был бы базарный день, а так у меня его просто никто не купит.

Мысленно попрощавшись с ним, я прислонил его к лавочке, и закинув за плечи рюкзак и взяв в руки сумку вошел в здание станции, чтобы приобрести билет на поезд. Судя по расписанию, ближайший поезд должен был проехать через час направляясь в сторону Москвы. Последняя была мне не нужна, да и вряд ли гипотетические родители отпустили бы в такую даль ребенка, то есть меня, одного. Хотя в прошлой жизни уже после десятого класса я путешествовал в одиночку и никакого удивления не у кого не вызывал. Но это было уже поле десятого, и у меня на руках был паспорт. Поэтому я решил, что Соль-Илецк, расположенный на границе России и Казахстана, будет самыми наилучшим выбором. Во-первых, потому, что до него чуть больше суток езды. То есть сев через час в поезд, уже завтра к полудню, должен буду прибыть на место. Вполне нормальное расстояние для меня. К тому же можно убедить проводницу, что она лично видела моих родителей, и они просили присмотреть за мною. А там меня должны встретить.

Плюс в том городе находится перекресток железных дорог и можно будет взять билет скажем до Саратова или Волгограда. Это тоже меньше суток езды, и потому никаких возражений не должно последовать. В крайнем случае попробую задействовать свои способности. Дальше загадывать пока не буду. Там определюсь по ситуации. Но в принципе маршрут вырисовывается вполне нормальный.

Похоже у кассирши были критические дни, поэтому она сразу же приказала позвать родителей, сказав, что я еще слишком мал для подобных путешествий. Что малого она нашла в пятнадцатилетнем широкоплечем парне, не знаю. Но благо, что народу никого не было, и потому я сразу же включил «отца», который сказав кассирше пару комплиментов, «отвесил» мне подзатыльник, а затем купил билет в купе до Соль-Илецка. После чего, окончательно смутив женщину, посетовал на то, что слишком стар для нее, а иначе обязательно пригласил бы ее на свидание. Дар сработал на все сто!

Зайдя в буфет, купил бутылку минералки, в газетном киоске древний журнал «Огонек», но зато с кроссвордом и вышел на перрон ожидая прибытие поезда. Оставленный у скамейки велосипед уже угнали, впрочем, этого и следовало ожидать. Поезд прибыл вовремя, что было даже несколько странно, хотя тут и ехать то ему от Ташкентского вокзала, всего полчаса. Подойдя к нужному вагону, я показал билет проводнице, та глянула на него и только спросила один я еду или будет кто-то еще.

— Один. А там меня встретит бабушка. Отец вон, видите, рукой машет. — ответил я, и прошел в вагон. Больше вопросов не задавалось.

В вагоне, нашел свое купе, вошел в него и ожидаемо обнаружил, что моя нижняя пока занята какой-то бабкой, впрочем, сейчас цена была совершенно одинаковой, но даже если не так, меня бы все равно согнали бы наверх. С другой стороны можно было сидеть внизу хоть весь день, никто и слова против этого не произносил. Поздоровавшись, я закинул свой рюкзак на полку, после чего присел чуть в стороне. Ожидая отправления поезда. Взяв за рубль постель у проводника, застелил свою полку, затем слегка перекусил булочкой, запив ее минералкой и устроившись за столом углубился в разгадывание кроссворда. Бабушка, ехавшая со мною, устроившись у окна не отрывала от него взгляда, все время молчала, не желая идти на контакт. По большому счету мне это было и не нужно. До самого Аральска к нам никого не подсаживали. А после появилось два пожилых узбека, в костюмах и с галстуками. Я тут же поднялся со своего места, и залез на свою полку.

Несколько раз выходил в туалет, чтобы перекурить. Тамбур был для меня под запретом. Все же сейчас не принято, не обращать внимания на курящих детей. Как минимум подзатыльник мне бы обеспечили. А скорее отобрали бы сигареты и выбросили в окно, и я ничего бы не смог сделать в ответ. Во всяком случае такой, как я. А в туалете проще. Открыл форточку, закрыл дверь на защелку и хоть обкурись, никто тебя не видит. Вечером попил чаю, что разносила проводница, умял баночку шпрот с хлебом, и решил, что на сегодня этого достаточно. Еще раз вышел в туалет, помыл руки, и завалился спать. Все же в поездка в купе, гораздо удобнее плацкарты. Представляю, что там сейчас творится.

Переполненный вагон, раскалившийся под жарким казахским солнцем, наверняка закончившаяся еще в Кызыл-орде вода в баках вагона, наглухо закрытые форточки, и вонь от пропотевших и грязных тел, плюс торчащие в проходе грязные ноги и дырявые носки издающие такое благоухание, что хоть всех святых выноси. Вдобавок ко всему проводница наверняка подсадила целую кучу безбилетников с близлежащих станций, и сейчас там не продохнуть и даже не пройти. Все туалеты завалены отходами жизнедеятельности и не то, чтобы покурить просто, чтобы облегчиться, страшно войти.

Все же правильно сделал, что взял билет в купейный вагон, а то сейчас бы мучился. Поезд пришел в Соль-Илецк с опазданием в полчаса. Впрочем для нынешнего времени это скорее норма, чем что-то из ряда вон выходящее. Как то слышал байку о том, почему это происходит. Во-время, минута в минуту доехать было сложно. При этом если приехать раньше назначенного времени, следовательно где-то на перегоне, был нарушен скоростной режим, за который полагался штраф. Если приходил поезд вовремя, на это тоже смотрели с некоторым подозрением, предполагая тоже самое. А вот если опаздывал, значит соблюдал осторожность. То есть премии конечно не давали, но и не штрафовали за нарушения. А если так, то зачем торопиться? Вот и выходило, что планировать пересадку с одного поезда на другой можно было тогда, когда между ними был хотя бы двух часовой разрыв во времени. В противном случае, была вероятность не успеть. При этом железная дорога, никакой ответственности за это не несла.

Глава 14