Староста. Часть 1 - Кирилл Сергеевич Довыдовский

А если бы корабля тут уже не было? — раздалось в голове.

— На табло было видно, что он пристыкован, — ответил я.

Пока что.

У Старика, кажется, было хорошее настроение.

Я же пытался придумать какой-то способ, чтобы Теневой Шаг не пришлось использовать снова. Второй раз за минуту — это будет вообще жесть.

По идее, входную гермодверь яхты уже можно было вскрыть сайдером. Вот только яхту Бульдорфа (2) я уже совершенно искренне считал своей собственностью. А портить таким образом свой же корабль мне совсем не убиралось.

Кроме того…

Была еще одна мысль.

Тяжело вздохнув, я снова сосредоточился на своем теле.

В целом применение Теневого Шага было похоже на Тихий Шаг. Основной задачей было ощутить свое тело. Все его точки одновременно. Будто у тебя нет ни суставов, ни веса, а внутри все состоит из однородной гибкой субстанции. Понятно, что мысленного усилия тут было недостаточно. Достигалось это путем тренировок.

В этом и была сложность Теневого Шага.

Тренировать его было сложно. Потому что в нем необходимо было ощутить свое тело не в привычном пространства, а куда более глубже и плотнее. Уловить также и все соседние измерения. Ту самую Тень.

Физические законы внутри нее работали совсем по-другому. Потому она и позволяла больше. Но и брала дорого.

Чтобы двигаться внутри нее нужно было плотно укутаться в оболочку из Воли. И при этом, также как и в Тихом Шаге, продолжать держать равновесие и баланс. Что внутри непривычного пространства тоже было не так просто…

Потому что ты недостаточно овладел Тихим Шагом, — невозмутимо подметил Старик. — Идущий Путем Меча остается уравновешен даже находясь в центре урагана. Тебе до этого еще далеко.

Вот обязательно ему нужно все свести к тому, что я мало тренируюсь!

Не мало. А недостаточно.

В ответ на это я только внутренне хмыкнул. Старик иногда такой Старик.

Я потратил еще несколько мгновений что-то бы выровнять свой центр. Потратил бы и больше, но Ясновиденье довольно четко давало понять, что еще чуть-чуть, и я окажусь в открытом космосе. Да, не впервой, но приятного мало.

Так что…

…я снова шагнул.

Перед этим не забыл активировать брошку Спарка. И внутри яхты Бульдорфа я появился уже под прикрытием брошки. И…

— Это я удачно зашел, — проговорил я одними губами.

На табло перед ячейкой о яхте почти никакой информации не было. Так что я даже не знал, какого типа это корабль.

И первый же взгляд меня не оставил равнодушным.

В сугубо практичных фрегате и эсминце мало кто заботился о каких-то удобствам. Это были военные машины. Предельно функциональные и надежные.

Тут же я будто в гостиной какого-то аристократа оказался. Из тех, что и классику уважает, и от современных достижений не отказывается.

Из холла — вполне полноценного — можно было попасть сразу в зал для совещаний. Я видел стоявший там длинный дубовый стол. На стене за ним висел широкой экран. Рядом располагался барный шкаф.

Правая дверь вела, судя по всему, в жилую часть. Тут же имелась схема помещений. И если ничего не напутал, то кроме нескольких спален, на корабле были устроены кухня, спортзал, рабочий кабинет и даже бассейн!

А ведь, получалось, что и размеры у этого чуда очень даже немаленькие. Точно больше Рейдера. Скорей всего меньше эсминца, но явно ненамного.

Левый коридор вел в сторону носа корабля. Там же явно располагались системы управления. Туда я сразу и двинул.

Эта часть оказалась выполнена уже в чуть более строгих тонах. Но даже тут на стенах встретилась пара картин.

Чуть дальше было расположено еще несколько гермодверей. Через них можно было попасть в оружейную, технические помещения и комнаты персонала.

Как я понял, при желании яхтой можно было управлять едва ли не в одиночку. Но можно было обеспечить себе и больше комфорта. И Бульдорф этой возможностью явно пользовался. Н-да, а ведь при встрече он совсем не выглядел таким любителем роскоши. Видимо, тайная страсть. Ну и теперь очевидно, на что он тратил деньги, которые зарабатывал на работорговле.

Наконец, я добрался до кабины управления.

В ней и обнаружился Томпсон.

Когда я зашел, он что-то лихорадочно изучал в бортовом компьютере. Встав у него за спиной, я увидел, что он прокладывал маршрут.

И, кажется, пытался выбрать среди нескольких вариантов.

Новая Агора.

С этим понятно. Ближайший по-настоящему крупный мир. Если запрашивать помощь у других социальщиков, то именно оттуда.

Ковчег.

Вот это уже интереснее.

Главная космическая станция форматории Космолайн. По сути, искусственная планета с населением в несколько миллиардов жителей. Родина Туна Маккейба. И один из миров Конгломерации.

Насколько я знал, Социальная Служба почти не работала на планета конгломератов. Не потому, что там все такие честные и хорошие. А потому, в конкурентах они не нуждались. Социальщики, конечно, пытались выйти и на тот рынок. Но вроде у них пока не слишком получалось.

У Бультдорфа был там какой-то запасной аэродром? Интересно.

Ну и третий вариант.

Система Протус в Нижнем Рукаве.

Далековато от Лиры. Дальше, чем Новая Агора, но в пределах досягаемости.

Сам я ничего особенного о Протусе не знал. Только то, что в Нижнем Рукаве Социальная Служба работала достаточно активно. Конгломераты, конечно, тоже туда лезли. Но там они с социальщиками были в равных условиях. Так что оттуда в теории Томпсон тоже мог захотеть запросить помощь. Хотя уже не так очевидно, как если бы он выбрал Новую Агору.

Ну и в итоге Томпсон явно остановился на Протусе.

Отдал команду на прокладку маршрута. Сам же наскоро проверил степень готовности двигателей и отправил запрос диспетчеру станции на отстыковку.

Это был тонкий момент.

Я готовился в любой момент его остановить.